英菲尼迪算什么档次的车

随着国内经济的发展，中国人的收入水平今非昔比，他们的购买力得到了很大的提高。俗话说“经济基础决定上层建筑”，在国民购买力的带动下，国内A级车市场销量稳步提升，与此同时，b级车市场和豪华车市场的销量也稳步提升。然而，尽管豪华车市场上的品牌不多，但竞争仍然非常激烈，一些车型因定位不明确而陷入尴尬。今天我们就来盘点几款有钱人买不起，定位又很失败的车型。

第1款，菲尼迪Q50L。

英伦菲尼迪是日产旗下的高端品牌，在国内豪华市场的表现一直不温不火，以至于旗下车型的销量并不高。Q50L是英伦和菲尼迪的主力车型。全系标配2.0T高功率发动机，最大输出功率为211马力。

不过Q50L在英国和菲尼迪的价格并不贵。厂商指导价为26.48万到38.98万，但终端优惠为9.96万。入门级价格直接降至20.98万，顶配车型的价格仅为32.48万。

它与奥迪A6L的定位相同，但价格只有奥迪A6L的一半，并且动力系统非常统一。你觉得英国菲尼迪Q50L很有诚意。这款车在国内“受欢迎”，我认为主要是因为它的定位不清晰。这个价格对于普通消费者来说并不便宜，但对于富人来说却有些不屑，因此处境相当尴尬。

第2款福特金牛座

这也是中级车市场中一款非常“内卷”的车型。它在福特系列中定位高端，但实际价格与福特蒙迪欧等中级车相似。可惜金牛座销量一直不高，2018年停产。这款车现在已经成为了“绝唱”。

其实福特金牛座的性价比还是很高的。无论是搭载1.5T发动机还是后期增加的2.0T发动机，都是福特最经典的系列，动力输出也非常强劲。而且这款车的保值率还算不错，第三年保值率可以保持在62.74%，已经达到了中级车保值率的标准线。

不幸的是，这款车也是一款高得不能再低的车型。面对迈腾、雅阁等已经成功转型的竞争对手，金牛座似乎力不从心。再加上新对手的不断出现，金牛座逐渐失去了市场。

DS7第3段

DS是法国神龙汽车旗下的高端品牌，但在中国的知名度和销量都很差，路上几乎看不到DS汽车的身影。DS7的定位与凯迪拉克等二线豪华品牌接近，但价格与宝马X1相似。个人认为，法国车在中国卖得不好，DS把自己的风格定得这么高，有些人高估了自己。

它本身的品牌影响力并不高，但要与畅销的豪华品牌竞争就有点过分了。虽然高端的定价可以提高他们的档次感，但这种价格对于普通人来说是无法接受的，而且富人会认为这个品牌不知名，宁愿花更多的钱购买BBA车型，所以才有了这样的一幕。