越野车是很多男人梦寐以求的车。当你能驾驶你最喜欢的车型时，想想就令人兴奋。一般来说，越野车的价格会贵一些。比如JEEP牧马人，奔驰G，路虎发现50多万，一般人很难买得起。不过车企也发现了这一点，推出了很多非常平民的越野车。所以这一期就为大家介绍几款20万左右的车，堪称越野中的之王，希望对正在选车的朋友有所帮助。
第1台是长城的坦克300。
毫无疑问，目前最受欢迎的越野车是坦克300，很多车主表示要排队取车，主要是因为实力强，性价比高。指导价1958-30.8万元，价格不高。推荐2021款越野版2.0T征服者指导价21.38万元。
坦克300的外观依然是传统越野车的风格。方形的设计看起来很霸气。坦克前部采用了全新的坦克车标，带有醒目的大灯组，辨识度很高。后置备胎配侧门，也给人一种十足的越野范儿。当然，越野车的价值只是一方面，越野性能才是最关键的地方。首先是权力。搭载2.0T发动机，最大马力227匹，峰值扭矩387牛·米，匹配来自ZF 8AT变速箱，兼职四驱系统加持。
这款2.0T+8AT+四驱的黄金组合完全够日常越野，前后桥都有差速锁，加上大梁车身，硬件配置完全够用。此外，坦克300具有33度的接近角、34度的离去角、700 mm的最大涉水深度和224 mm的最小离地间隙..所以在越野性能上，无论是同价位还是同级别都处于中上水平，这显然是它爆款的主要原因。
一般来说越野车的内饰比较粗糙，但是坦克300的内饰让人印象深刻。无论是用料、设计还是配置，都很厚道。大量的软性材质，镀铬装饰条，真皮包裹，给人的高级感十足。当然，这也是国产车的强项。
接下来要介绍的一台车型是郑州日产途达。
途达也是一款强大的硬派越野车。其实在越野车领域，日产还是有话语权的，老大哥途乐已经有了名气。而途达的定位较低，指导价16.98-24.83万元。推荐车型为2020款2.5升自动四驱豪华版，指导价22.83万元，终端优惠近3万元。实际参考价才20万出头，性价比很高。
与坦克300不同的是，途达看起来更像是一款城市SUV，车头饱满，大U型镀铬饰条配合犀利的大灯，给人一种非常稳重的感觉。车身侧面比较方正，BC柱熏黑，很有立体感。当然，户田的尺寸很有优势，车长4882mm，轴距2850mm，比坦克300大一圈。当然，外观只是一方面，途达的越野性能也不容小觑。
首先是权力。搭载2.5升自吸发动机，最大马力193匹，峰值扭矩245牛·米，匹配7AT变速箱，还配备了分时四驱系统。这套动力虽然不如坦克300强劲，爆发力欠缺，但动力输出更线性，走一些大坑更准。而且后轮轴差速锁和非承载式车身的加持，再加上能放大扭矩2.7倍的兼职四驱，即使穿过弹孔也不会有什么问题。此外，户田的接近角为32度，离去角为27度，最小离地间隙为225mm，与坦克300相当，所以在硬件上也很优秀。
最后要介绍的一台车型是北京BJ40。
BJ40也是一款很受欢迎的越野车。虽然没有坦克300火，但是综合实力一点也不逊色。指导价15.98-26.99万，起步价很低。推荐2021款2.3T自动四驱刀锋英雄版为终极车型，指导价19.49万。
外观设计上，BJ40和坦克300相差无几，也是传统越野车的风格。它们方正而坚韧，看起来很有气势。不过尺寸比较一般，车长4645 mm，车宽1925 mm，轴距2745 mm，尺寸比坦克300小。不过在越野参数上也有优势。首先，是权力。搭载2.3T涡轮增压发动机，最大马力231匹，峰值扭矩345牛·米，匹配6AT变速箱，还配备了分时四驱系统。
这款动力也可以轻松用于日常越野，还拥有前、后轮轴差速锁和非承载式车身，接近角达到37度，离去角31度，最小离地间隙220 mm，处于主流中上水平。实际越野性能比坦克300还要差，也是性价比非常高的硬派越野车。
点评:以上三款20万左右价位的越野车都很强，尤其是坦克300和BJ40。它们外观硬朗霸气，内饰先进，配置丰富，更重要的是越野性能强，再加上亲民的价格，性价比很高。日产途达作为合资车型，终端优惠较大，外观和尺寸优势明显，在空之间表现优异。虽然内饰有些塌，但越野性能不容小觑。另外，日产在越野领域的技术沉淀也是一款值得入手的车型。那么，以上三款车，你会如何选择呢？
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