亚洲龙为什么卖不过凯美瑞?

“我们本是同根生，何必互相炒呢？”这首诗送给广汽丰田凯美瑞和一汽丰田亚洲龙再合适不过了。当初亚洲龙要国产的时候，引起了很多消费者的关注，因为有传言说一汽丰田皇冠要停产了，亚洲龙是要更换皇冠的。记得当时广西车友问我，亚洲龙值得等吗？我说凯美瑞和亚洲龙一样。除非你看亚洲龙的外观，完全可以买凯美瑞。

当时亚洲龙上市，一汽丰田也做了很多努力。可见一汽丰田对亚洲龙是信心满满的，但理想很丰富，表现出很强的骨感。亚洲龙的繁荣只是昙花一现。真正量产后，销量并不理想。

我们来看一组数据。

同样的平台产品，亚洲龙的销量却被凯美瑞甩了。有什么区别？

1.消极效果

亚洲龙在国内上市之前，先在欧美上市，吸引国人的一点就是鱼骨大灯。但是国产后发现鱼骨大灯不见了，只剩下普通的LED大灯。此外，国产版亚洲龙前脸将海外中网格栅改为横幅式镀铬条，使得海外版亚洲龙更加平庸，让很多消费者失望，觉得一汽丰田“”了亚洲龙。

2.品牌影响力

“亚洲龙”这个名字第一次出现在中国，但它的名气取决于丰田的品牌影响力。从1982年开始，凯美瑞的全球销量已经达到了2000万辆，位居中型车之首。可以说凯美瑞是丰田的代名词，两者密不可分，所以很多人买凯美瑞也就不足为奇了。

3.单一形状

我们不谈外观，只谈营销手段。亚洲龙只有一个外观，外观还是比较沉稳，对年轻消费者没有吸引力。与凯美瑞不同，它有两种设计风格，一种是运动型，一种是商务型，扩大了消费群体。

4.价格不合理

不是说亚洲龙的价格高得离谱，而是相比凯美瑞，亚洲龙的价格偏高。虽然一汽丰田的产品定位比广汽丰田高一点，其他车型基本都高几千元，但亚洲龙比凯美瑞高一两万元。消费者在选择同胞型号时，不得不考虑哪个更重。即使很贵，我们也要权衡那些额外的配置值不值这个价。

总而言之:

其实亚洲龙本身的产品竞争力并不弱，但是谁会让它的兄弟姐妹的产品更强呢？而且一辆车的故障肯定是有原因的，而且往往不是一个原因，而是很多原因。希望一汽丰田对亚洲龙采取一系列措施，看能不能挽回面子。