捷豹xj为什么停售了

捷豹XJ

捷豹品牌的旗舰豪华轿车XJ将于7月5日正式停产，其继任者车型将于2020年投产。新车型仍将使用XJ的汽车名称，但捷豹将完全电气化。捷豹I-Pace的推出证明了捷豹开始向电动化转型。

2018年以来，中国汽车市场销量增速逐渐放缓。虽然整体销量有所下降，但奢侈品牌呈现出不减反增的趋势。例如，奔驰2019年1-4月在华销量较2018年1-4月的4.1万辆增长14%。宝马2019年1-4月在华销量较2018年1-4月的3.5万辆增长25%。

质量问题是导致捷豹销量下滑

18年捷豹路虎国内销量开始下滑，1-4月在华销量为1.3万辆，而19年1-4月在华销量为7409辆，同比下降45%。2018年，捷豹路虎全球销量下降4.6%，累计销量为59.27万辆。2018年中国市场下降21.6%，累计销量不足11.5万辆。

捷豹路虎在中国市场销量下滑，加上英国退出欧盟等不利因素，也极大影响了捷豹路虎在英国的生产计划。2018年第四季度，捷豹路虎公司巨亏40.6亿美元。

捷豹路虎的控股公司印度塔塔汽车公司早已实施缩减计划，减少账面损失和亏损，并采取大规模裁员和关闭部分工厂的方式停工减产。它计划在未来两年节省32亿美元。为此，捷豹路虎也宣布了融资10亿美元的计划。

2013年，捷豹路虎引入中国，与奇瑞成立合资公司。除了生产捷豹XEL和路虎极光，它还建立了一个发动机工厂和一个铝车身工厂。国产捷豹路虎车型没有关税限制，价格也从进口版的60万降到了30多万，所以销量也有一定程度的增长。

捷豹和奇瑞的合作前期是有效的。渐渐地，消费者心中的品牌理论对捷豹的销量产生了影响。他们认为与奇瑞合作后的产品质量不如进口版，相同发动机排量输出功率不如德系竞争对手，内饰设计比较闷，铝制车身碰撞后维修费用高。捷豹路虎国产化的初衷是降低生产成本，提高销量，但由于国产车质量问题导致销量下滑。

18年，捷豹路虎被官方召回7次，召回数量为10.7万辆。19年4月5日，捷豹路虎宣布召回6.88万辆路虎，质量问题成为捷豹路虎销量不佳的一大原因。

销量低迷的捷豹品牌

产品定位不准确，用车成本高

从捷豹的产品出身来看，定位并不低。英国女王说捷豹XJ是她最喜欢的车型。由于英国女王经常乘坐XJ出行，捷豹也跻身英国豪华车之列，产品定位与德国竞争对手奔驰、宝马、奥迪相对。在燃油发动机时代，12缸发动机是旗舰豪华车的标配。当时奔驰S600、宝马760i、奥迪A8 W12都配备了6.0升12缸双涡轮增压发动机，捷豹旗舰车XJ配备了V8 5.0升机械增压发动机。

从动力的配置来看，消费者已经将捷豹的定位降低了一个档次。从情怀上来说，捷豹不能算是真正的一线豪华品牌。

其次，维护成本高。以捷豹XF为例。虽然标的是奔驰E级、宝马5系、奥迪A6，并且搭载了L4 2.0T和V6 3.0T发动机，但保养费用分别达到1509元和2707元，6万公里保养支出分别为27274元和41517元。

对比奔驰S级的保养费用，S320L和S450L分别搭载L4 2.0T和V6 3.0T，保养费用分别为1388元和1753元，6万公里的保养费用只需要5658元和8769元。

但是从6万公里的保养费用对比来看，很明显捷豹XF要高于奔驰S320和S450，买车后的保养费用对于消费者来说当然是越少越好。此外，捷豹的铝制车身降低了整车重量和油耗，在日常使用过程中没有任何缺陷。一旦发生碰撞，可以通过钣金修复。如果碰撞严重，很难恢复原状，导致车身表面不平，维修材料和工时费用。

事故后维护成本高。

上述原因的出现，也让捷豹这个诞生于英国的豪华品牌陷入了尴尬的境地。经销商为了不积压库存，打了五七折之后还是很难卖得好。本来价格在100万XJ左右，打折后只需要50-70万。较大的折扣也让捷豹在二手车市场难以保值。不保值的大折扣是捷豹销量不好的另一个主要原因。

此外，捷豹XJ销量的大幅下滑不仅发生在中国，也发生在欧洲和美国。据统计，2018年捷豹在欧洲市场的销量仅为1099辆，而在美国的销量为1579辆。2019年1月至4月，捷豹XJ在美国的销售数据仅为502辆。捷豹销量不佳的根本原因并不是汽车市场销量下滑。归根结底，还是它没有把好产品质量关。

捷豹I-Pace电动汽车

销量不佳的捷豹XJ停产，将转型新能源

捷豹XJ官方宣布将于7月5日停产，停产原因为质量不达标和销量低。此外，捷豹XJ的新车型将于2020年上市，漫长的开发周期可能会给捷豹XJ 空留下足够的空间。新一代捷豹XJ将继续使用溜背式车型，但XJ的名字将被保留，并由纯电力驱动。

在驱动方面，新一代XJ电动汽车将使用四个电动机(每个最大马力为200马力)，并配备100千瓦的锂电池模块。

捷豹停产XJ一方面是为了加快电气化布局，另一方面也是为了提高产品质量和口碑。毕竟，目前的XJ车型已经无法与奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等豪华车竞争。随着电动化时代的到来，越来越多的传统车企不得不转战电动汽车领域。在饱和的传统燃油车市场下，捷豹XJ早就失去了竞争力。未来，新一代电气化捷豹XJ可能有机会在差异化竞争的豪华D级电动车市场占据领先地位。(本文首发钛媒体，作者/Seb Qi，编辑/向鸥)

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