大家好，车检老司机又和大家见面了！欢迎收看这个关于二手车检测的有趣故事。我是个帅哥，又帅又帅。我是一个修过车的二手车检测员，是一个事故车退出者。我们不要说太多，言归正传。
据说帅帅正兴致勃勃地看着奥运会乒乓球比赛。客服小姐打来电话，说有个RS5需要检测，让帅哥马上出发上班。听到RS5，帅自然先想到了奥迪的高性能车，于是热情的收拾好车门，可是当他打开系统发来的消息，什么？？？辛宝军？？？和奥迪差远了！又被客服小姐洗了！我们答应给帅哥们展示更多的高端豪车！
不是帅看不起国产车，而是宝骏本身就给人一种低端廉价的品牌形象。说起莱宝君，2010年才成立，2011年才推出第一款车。也是比较新的车企。诞生之初就注重性价比。它的车大部分都在10万以内，最贵的车才13万，也就是今天的RS5。宝骏开局不错，但后续乏力。毕竟低端之路不是长久之计。后来想向中高端倾斜，还设计了著名的扳手标志。但是鸡蛋合起来，宝骏高的不能再低了，越滑越多。
工作热情受到了不小的打击，但是帅哥的敬业精神是毋庸置疑的。他既然接了这个任务，就应该认真对待。和客户大哥见了面，得知这款宝骏RS5才上市两年。价格是新车的六折，卖家说车况很好，我就动心了！客户除了欣喜之外，还保留了一点理智，因为他经常看我们的验车贴，觉得这次会派上用场。所以我预约了我们的测试。
现场确认是这辆车后，卖家把钥匙扔给我，说随便检测。客户大哥走到一边玩手机，刚跟他说了车的事！帅开始搬砖了。
车型年份:2019款1.5T CVT智能驾控旗舰版
生产日期:2019年1月
表观里程:32877公里
新车指导:13.28万
卖家报价:82000元
才开了两年，外观看起来至少八成新，颜值在线。这种卖相最打动人，但我们检验员对外观免疫，我们更看重它的健康。前保险杠拐角处没有飞漆和漆层，可以判断前保险杠已经喷漆修复。左后尾灯轻微损坏，不影响使用。
漆面，从左到右，从引擎盖到左后翼子板，都是原车漆，没有明显划痕和漆面缺陷。这一半保护得很好。
后尾盖油漆厚度很大，用钣金刮腻子修补过。车辆尾部应该发生了追尾事故。如果不更换后盖，说明追尾不严重。毕竟后备箱是空，后盖没有骨架结构支撑，一旦发生事故很容易损坏变形。
于是帅帅的打开后备箱观察，后盖的固定螺丝没有动过，背板没有损坏维修过，后挡风玻璃也没有拆卸更换过。据此可以判断追尾并不严重，只是后盖因刮擦而轻微受损。
其余漆面，只有右后门有金属片刮腻子修补，其余均正常。整个外观90%都是原车漆，所以看起来前车主的驾驶风格还是比较稳重的。通过外观检查，帅帅看好车况。
接下来，检查发动机舱。这款车虽然便宜，但是发动机舱的装饰板比奔驰宝马盖的更紧。征得卖家同意后，帅哥分分钟拆下装饰板，现出原形。
首先检查一下盖子两侧的固定螺丝，没有拆卸拧紧的痕迹。结合油漆和胶边焊点的外观，可以确认盖子是原厂零件。
左右翼子板固定螺丝未动过，翼子板骨架无变形钣金切割修复痕迹，说明车头两侧无严重碰撞事故。
机车前部的水箱框架也保持原厂状态，框架没有变形，固定螺丝也没有拆。
两个大灯也是原厂配件，玻璃制品易碎，稍微碰一下就会碎。前灯没问题。帅推测车头应该没什么大问题，但也不能过早下结论。后面可能会有一些意外。
果然，空高压低压管的固定螺丝被拆下来拧了。虽然不是很明显，但是被帅俘获了！好，为什么要拆这部分？
还有前防撞梁。可以看到定位销掉漆了，固定螺丝好像被拧过。帅不仅仅是奇葩，连上面的引擎盖大灯等零件都是好的。前防撞梁怎么移动？是新车安装调整吗？还是事故角度有猫腻？暂时把问题写下来，等你以后测试底盘的时候也许能从下面看明白。
继续检查发动机。发动机脚胶、气门盖、排气管、发电机等附件均完好，无任何拆装痕迹，机体表面无漏油现象。毕竟才两年的车，如果没有严重的外力，发动机一般不会有任何问题。
变速箱部分和变速箱支架未拆卸，换挡机构和附件处于原厂状态。综合以上，可以判断发动机变速箱没有吊装保养。
接下来，检查内部。这款车的内饰设计也在高路上。配色也相当时尚，配置也足够丰富。什么车道偏离预警，360°全景影像，电感式后备箱，自动大灯，遥控启动，现在不到8万就能拥有，真是太好吃了！
内饰颜色也是八成新，前后座椅和装饰板无明显磨损痕迹，符合3万公里的使用状态。
座椅固定螺丝无拆卸，底部骨架无锈蚀，缝隙无沉淀物。
转向柱底部无锈蚀，仪表盘底部电脑模块生产日期符合车辆交付时间。
安全带是18年10月生产的，符合车辆出厂规程，安全带扣内部清洁无泥沙无锈蚀。
点烟器底面光滑无锈蚀，内饰其他部位检测可以排除车辆被水浸泡的嫌疑。
打到车上，发动机运转平稳，功能按键能有效工作。静态测试完成。到目前为止，和卖家的说法基本一致，车况良好，但是帅帅有几个疑点需要从底盘上确认。
下一步是关键的底盘检测。但是，越是关键，越是困难。这时候卖家就不配合你了，说找不到地方，就是变相拒绝上架。这时，客户的大哥上前协调。经过反复沟通，卖家同意带我们去检测底盘，但是提了一个条件，底盘里的东西不能拆。
总比什么都看不到好，那就这样测试吧！首先看到底部空可调管没有安装到位，安装了塑料扣空。
发动机水管用绑带固定，也拆过两次。
线束也是用绑带固定的，用来固定线束的橡胶钉已经损坏。从这些细节可以推断，前水箱的散热器等零件也被拆了，前防撞梁也被拆了，肯定是事故造成的。
发动机油底壳拆下来重新粘好装上，也就三万公里。如果保养正常，没有必要拆下发动机油底壳。帅分析，油底壳的拆装也应该是意外造成的。这个维修过程似乎不像4S店的维修，所以我们找不到4S店的维修记录。
于是帅哥让后台查了一下保险理赔记录。这辆车是真的从前面事故投保的，一共赔偿了7000元。更换了前保险杠、水箱、空冷凝器、风扇和发动机油底壳。从损坏情况来看，更像是一次触底事故，所以前盖上的大灯都是好的。不伤骨架结构，不算大事故，但是价格会贬值一点。难怪卖家不同意上架，也不让拆护板。
虽然我们理解事故，但还得继续检查发动机变速箱的连接螺丝没有拆卸，没有漏油，与上层检查结果一致。
前后减震，摆臂无拆卸，无漏油，状态良好。
右前轮轮毂有明显划痕，轮胎有划痕。估计修轮毂换轮胎要700，刹车片和刹车盘还能正常使用。
做完所有测试后，我把车况告诉了客户大哥。我大哥说卖家不真实，说的很细，都是伤发动机的。这种情况下，我得再让他便宜3000元，不然还不如另找车源。结果卖家一分钱都不肯便宜，说价格不高。在看到机箱之前，他说一定会买。看了底盘，他又来找工作了，问题不大！价格不能少！
卖家说话很快，反咬客户大哥一口，说客户食言，没有诚意！然后到了下午，有人来看车。能拿就拿，不能忘！当事人的大哥被噎死了，就抓着帅帅跑了！其实帅帅觉得这车不是不能买，只是买卖双方的认知差异导致诉求不同。也可以说是卖家做生意不够灵活。
其实卖家是对的。他的报价确实低于市场。目前市场在9万左右，卖家报价8.2万。在卖家眼里，这辆RS5的车况是完整的。就算底部有问题，这个价格也已经把问题折叠了。客户觉得卖家一开始没说清楚，所以卖家不诚信。他提出降价几千元，一部分是因为抄底的意外被发现，一部分是因为卖家不诚信。双方谈不拢，就谈不成了。
这也是二手车市场的通病:客户不懂车，车商不说实话，导致买卖双方信息不对称。这种情况对客户极不公平，我们的验车师也在努力找出最真实的车况，至少让买卖双方在透明的条件下协商，让二手车行业越来越好。
好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！
当年31万的丰田R4，现在5万。我翻开维修记录哭了:跑了30万公里？
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