大众途观2021款

众所周知，紧凑型SUV领域的竞争非常激烈，值得挑选的车型可谓很多。但是今天，我们决定把重点放在2021款大众途观上。

首先，外形帅气，配置丰富，实用。此外，途观是为数不多的提供第三排座椅选择的紧凑型SUV。虽然所有车型都只搭载了同样的184马力四缸发动机，但在燃油经济性上确实比本田CR-V、丰田R4等竞争对手要好。抛开途观敏锐的驾驶反馈，实用性才是我们选择它的真正原因。

大众对2021款途观做了一些小改动。基础版S和中配版SE采用了全新的17英寸轮毂设计。同样，顶级SEL premium R-Line车型也获得了电动可调的前排乘客座椅。

途观的内饰是大众的经典，也许不时尚，但简单实用就够了。途观标配织物座椅和带部分电动调节功能的前排座椅，而更贵的版本可以为驾驶员提供全电动调节、仿真皮座椅和全景天窗。途观第三排后面的储物间空不算大，但是所有座椅折叠起来，途观可以放19个行李箱。

大众的信息娱乐系统非常时尚，将触摸按钮集成到一个大屏幕中。系统标配Wi-Fi热点、苹果CarPlay、安卓自动系统，喜欢手机界面的司机可以愉快而熟练地操作公共系统。此外，顶配SEL高配车型上还提供了480瓦挡泥板音响系统，9个扬声器。

2021款途观引擎盖下有涡轮增压四缸发动机，可输出184马力。前轮驱动是标准配置，全轮驱动是可选配置。八速自动变速器降档太多& # 34；沉默& # 34；再加上明显的涡轮滞后，让人感觉途观在制作上有点粗糙，甚至给人一种偷懒的感觉。

不过，不用太担心。途观的驾驶舒适，能让大部分驾乘者满意，但代价是高速行驶时不够精准，前轮驱动的车型容易因路面颠簸导致整体不稳。途观的刹车踏板也有点软，和大众坚定上进风格的踏板不太兼容。

前轮驱动的途观，拿下了16.5升/百公里的城市油耗和13.1升/百公里的高速油耗，全轮驱动预估18升/百公里和14升/百公里。

质保方面，由于之前行业的质保期有所缩短，为了让缩小后的质保范围更容易被接受，所有大众新车都免费提供两年常规保养。