索纳塔7代图片

大家好，车检老司机又和大家见面了！我是阿浩，二手车检查员。帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我的价值所在。欢迎观看二手车检测的有趣故事。今天给大家分享的车型是一款2.4L排量的顶配现代索纳塔。

现代索纳塔是现代汽车旗下的b级车，与名图的假b级车不同(名图的尺寸和大众速腾差不多，是A级车)。索纳塔车身长4.8米，轴距2.8米。是正经的b级车。索纳塔作为现代汽车的旗舰车，在很长一段时间内都可以和大众双杰、日系三剑客角力，但是现在新索纳塔没落了，就算最低降到14万也没人问津，真的有点惨。

但是鉴于新车降价严重，索纳塔二手车的市场也急速下滑！今天覃浩试驾的2015款2.4旗舰索纳塔I，当年花了25万，现在6年亏了18万，只能卖7万，还是很划算的。那些年同等价位的德系车或者日系车，现在至少要贵2万到3万！

所以今天的客户小哥第一眼看到这款车就被吸引了。7万元的价格很吸引人，但前提是车况没有问题。于是他和卖家沟通了一下，自己简单看了一下车。他觉得没问题，交了定金把车结清了。但是他女朋友认为买二手车要谨慎，花钱是小事。如果买了事故水泡车，会影响生命安全，所以她委托我帮他们检查车门，做全面检测。买一辆没有问题的车还不晚。我们先来看看车辆的基本信息。

车辆车型年份:现代索纳塔2015款2.4TOP旗舰车型

生产日期:2015年4月

许可日期:2016年4月

表观里程:38000公里

新车指导价:24.98万元

卖家报价:7万

根据卖家的介绍，这辆车只有几块漆面补丁，3.8万公里的里程绝对是真的。听惯了这么熟悉的车况介绍。我还对小哥哥说:汽车商报上的车况我都不能信。等我把我报给你的车况检测过了才是真正的车况。

小哥没说什么，他女朋友说，我就是不相信汽车商报的车况，就把你叫过来了。后来小哥的女朋友还特意找我查了一下里程数是不是调整了。2016年上牌的车只开了3万公里。她不信，但是男朋友觉得卖家敢拍胸脯说这是真里程。应该问题不大。那么真实情况是怎样的呢？我们一会儿一起上菜吧。

老规矩，先看外观。前保险杠有明显喷漆痕迹，固定螺丝有拆卸痕迹。前面有故事吗？看完漆再仔细镀吧。

接下来，我们来看看车身的漆面。首先，从a柱测量的原始油漆表面值在80和110微米之间。以此为漆面参考值，可以检测其他部位，可以看到左前门、左后翼子板、右后翼子板、右后门、右前翼子板五个面的油漆和钣金。

随后检测到前后盖、四个车门、两个前翼子板的固定螺丝都没有拆下来，外观和卖家描述的差不多。只是简单修复了几个表面，没有发生大的事故。卖家的信任度是+1。让我们检查一下发动机舱。

打开前盖可以看到这台2.4L自然吸气发动机，最大马力189，最大扭矩240n·m，匹配6速手自一体变速箱。虽然是顶装版，但是动力只能说很一般，比自吸的丝滑和稳定要好。目前机舱内只有一层浮灰，没有明显的拆漏迹象。我们马上来看一下细节。

查看机舱细节，可以看到前防撞钢梁的固定螺丝没有拆除，左右纵梁没有变形、褶皱和修补，水箱风扇的冷凝器也是原厂未组装状态。排除前部重大碰撞史，好像前保险杠只是拆了漆，也就是小擦伤而已，对车行信任度+2。

然后检测发动机上部的工作情况，可以看到气门盖和端盖没有拆卸过，进排气歧管等配件没有拆卸痕迹，发动机角度固定螺丝也没有拆卸痕迹，排除发动机吊装历史，目前状态非常好。

对整车进行油水检测后，发现机油、刹车油、防冻液状况良好，可以继续使用。电池只有在汽车点火充电后才能进行测试。估计卖家很久没入手了，不过看电池有没有换或者换个大一点的牌子，瓦尔塔的电池应该问题不大。让我们检查一下汽车的内部。

坐在车里，可以看到这款现代索纳塔的内饰设计整体上还是比较令人满意的，和同级别的大众迈腾相比其实是一个级别，甚至这款索纳塔还年轻了一点，而且毕竟是顶配，内饰用料也比较高级，配置也比较全，有自适应巡航，座椅加热，L音箱等等。主要里程数少，而且这车内饰几乎没有磨损，颜色很新，还不错。

检查车的细节，发现座椅固定螺丝没有拆卸的痕迹，点烟器座椅和转向管柱也很干，没有腐蚀的痕迹。地毯内部的空腔没有沉淀物和水渍，非常干燥，可以排除内部被水浸泡过。

然后读OBD系统没有故障码，也很好，但是这车读不到它的变速箱公里数。客户小哥的女朋友让我严格查公里。我只能通过内饰和底盘的磨损来综合判断。

先看内饰。通过这些细节可以看出，座椅磨损并不严重，只有轻微的褶皱，方向盘、刹车、踏板几乎没有磨损。基本上可以排除比较大的公里米调整的嫌疑。稍后，我们将测试底盘，并查看磨损部件。

我在附近找了个修理店，把车顶掀了起来。我看到发动机变速箱底部很干，没有油迹。

检查发动机齿轮箱上的螺钉是否被移动过。前后减震器固定螺丝、后固定螺丝无拆卸痕迹，底盘易损件为原厂，无拆卸、损坏、老化痕迹。目前底盘的工况可以说相当不错，基本符合3万公里以上的外观。看起来车况不错，里程不多，无大事故，内饰保养得当。顾客的小哥哥找到了宝藏。

接下来查了一下，四个轮胎的出厂日期都是2015年初，都是原厂轮胎。虽然磨损不大，但毕竟用了6年多了。后来有人建议客户注意观察，改一改。那么这里的检测基本可以排除手表调校的嫌疑。不得不说六年以上三万公里的车很少见。

经过两个小时的检查，即使是现代索纳塔检查，整体车况还是挺好的，行驶里程少，外观维修也少，和卖家描述的基本一致。今天好像遇到了一个有良心的卖家。随即，我把检测到的情况详细告诉了客户小哥和他女朋友。客户小哥得意地对女朋友说:你看，我说不用再找人检测了。既然别人能担保，那就没问题了。今天，它是一个漏洞。小哥的女朋友白了他一眼，说只有他这么幼稚。这一次，他很幸运的遇到了一辆车，但他不怕一万，以防万一，就怕找人看着买更安全。以下是交易链接，与本人无关。我给客户小哥解释了一些注意事项。我收拾好装备，先走了。

在离开的路上，我查看了这辆车未来的价格走势。我们可以看到，以现在7万元的价格购买这款车是很正常的，而且车况非常好。除了几处小的油漆修补外，这三件作品相当完美。谁说二手车不能买？这首奏鸣曲很好。买一辆配置齐全的合资b级车要7万。这个价位不是比新车好吗？而且两三年卖了就亏了两三万，很划算。

好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！

喜欢的朋友喜欢，阿浩，我码字不容易。另外，如果你有任何关于二手车的问题，尽管问我，我会尽力帮你解答。下次见。