2024年双环sceo怎么样

对于老球迷来说，双环是一个响亮的经验。不仅拥有模仿老款宝马X5的双环SCEO，更是第一个做出双门四座微型车的年轻贵族。当然款式也偏向于奔驰ART，在当时还挺时尚的。虽然销量不好，但并不影响其当时的流行指数，只是不仅销量差，质量也微不足道。因此，衰落是必然的。到现在也没人听过这五个小贵族。

M1这次宣称的红星是一款跨界车型。当然，基础还是红星X1(原来的双环贵族)。所有细节都没变，除了外后视镜罩上增加了转向灯条，最吊诡的是前翼子板上的黄色转向灯依然保留。

X1与同期申报的M1相比，我们可以看到唯一的变化是底盘被抬高了，从而形成了一辆跨界车。不要小看底盘的仰角。接近角离去角达到了32°/48°，比一些普通SUV强。另外轴距只有2025mm，通过杠杆滴。

另外注意LOGO区域，真的是五角星。以后记得，这是红星车。

既然是跨界，自然要做成模特的样子。不，我给你加了一个外置备胎。不要小看这个外置备胎。它甚至还有一个外置拉杆，可以不阻碍尾门的开启。挺MAN的。

动力方面有点意思。它是纯电动的。相对于老年代步车来说，是一种进步。毕竟是基于乘用车平台，有ABS系统，比老年代步车强一些。电机为TZ155HFZY，功率30Kw，三元锂电池组。推980kg的车体就够了。别忘了电机用扭矩启动是可以达到最大的。当然，想要获得酣畅淋漓的加速感是不可能的。