2024年昂科威

几个月前，昂科威完成了中期改款版的申报，昂科威S和昂科威PLUS开始趋同，但就像我们在“双骏”车阵中看到的新一代家族设计语言一样，这款所谓的“中年专属SUV”开始出现更加个性化的运动风格，以继续吸引更多年轻消费者。

在镜头中我们可以看到，昂科威S和昂科威PLUS都采用了梯形的进气格栅样式，在导流槽的两端，我们看到插入的锐利装饰条，与两端远光灯的独立导流段一起，会带来整体的扰动改善。同时格栅下方有相应的通风散热孔，此处会加入镀铬材料，提高通过性。

但在整个车身上我们可以看到，无论是哪个版本，昂科威S/昂科威PLUS都会保持大范围的黑色硬塑料包围，这是为了帮助车辆保持SUV应有的多道路行驶属性。而且从尾部来看，昂科威S将保持家族由来已久的箭形灯组设计，并采用镀铬金属连接排气尾喉。另一方面，昂科威PLUS完成了镀铬混合的贯穿式尾灯带，更粗的镀铬条将独立存在于保险杠包围的顶部，看起来会比昂科威s更重，更“老”。

此外，在一些细节设计上，两款车都会提供多样式轮毂供选择，并且会提供全景天窗、行李架等装置。此外，两车还在车门系统、外后视镜摄像头、前后雷达等方面提供了多种解决方案。根据前保险杠出现的自适应巡航雷达，昂科威S/昂科威PLUS有望得到通用超级巡航超级辅助驾驶系统的支持。关于外观，我们也在一些车型上看到代表豪华装饰版的enir铭牌，这将为车辆带来更豪华的内外装饰和材料。

尺寸方面，昂科威S的长宽高分别为4641/1883/1638(1647)mm，轴距为2779mm，由于外观设计的原因，与现款车型仅略有不同；昂科威PLUS的长宽高分别为4822/1883/1695mm，轴距为2833mm，小的参数变化也来自于外观的调整。

虽然目前还没有看到实车的内饰设计，但是从海外媒体曝光的官方预告图来看，可以确认昂科威不会像君威的改款一样局限于外观，驾驶舱会得到新一代的不规则曲面屏，仪表盘和触摸屏会被贯穿。至于是不是和别克E5一样的30.0寸集成屏，现在还不得而知。方向盘上的按键和互动条再次证明了我们之前对超级巡航的猜测，从这个角度也可以看出主驾驶位置的电动记忆功能。

动力方面，昂科威不会调整动力总成。将继承现款车型的Ecotec 1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机。前者提供155kW(211Ps)的最大功率和270n·m的最大扭矩，后者提供174kW(237Ps)的最大功率和350n·m的最大扭矩，有望达到7秒的水平。我们还可以从之前的申报图可选配置部分看到“AWD”的预告片，这预示着车辆还将搭载智能适时四驱系统。

写在最后

别克昂科威进入中国汽车市场以来，也是中型SUV市场的领导者之一，与大众途观L的竞争也持续了几年。现在，随着更多产品进入新能源时间，昂科威也在尝试通过48V混光进行初步的尝试和过渡。在别克E5已经上市的情况下，昂科威的中期改款将为别克在中型SUV市场形成一个“能源双子星”，助力其成为中国品牌新能源时代的最全能。