2024年东风风行cm7

风行CM7是东风风行旗下的一款MPV，主打商务市场。在今年的上海车展上，东风发布了全新CM7车型，准备改变之前销量不佳的局面。4月底，砖叔已经对新CM7进行了预测试。

想知道上次试驾后砖叔是怎么说CM7的？喂

前几天，砖叔又和CM7来了一次亲密接触。与上次不同的是，这次CM7已经正式列为2018款。它和完整的量产版有什么区别？我们来看看吧！

新款CM7的外观和内饰进行了调整。相比老款，外观更加简洁，视觉效果有很好的威严感和商务风格。

内饰变化大于外观，整体设计更有层次感，使用了很多软性材料。另外采用了木质装饰板和深色配色，给人一种更稳重的感觉。

想买CM7？戳这里看最低价

CM7在空之间的表现再次告诉大家，买7座车MPV比SUV好太多了！照片中的家伙身高178厘米。第二排座椅调整到适中位置后，第二排和第三排腿部都很宽裕空。用于商务接待，肯定会满意。

全新CM7采用“2+2+3”座椅布局，第二排有两个独立座椅。看起来很有气势，还有脚架，不逊机头等舱的座位。更难能可贵的是第三排座椅。虽然不好看，但是垫料又厚又软，角度可以大幅度调整。砖叔坐在第三排，甚至感觉比第二排的独立座椅还要舒服。

砖叔试驾过程中，有一部分时间是在车水马龙、车水马龙的繁华都市中行走，但是外界的各种噪音并没有过多的进入车内。高速行驶时，风噪和路面的颠簸都不大。相比之下，发动机的声音更清晰，整体隔音性能令人满意。

上次试驾，砖叔向厂家反映了CM7的刹车问题。现在他又经历了一次。虽然改进了，但几乎没有意义:刹车踏板行程短，初始位置大，脚在中后部感觉硬，需要大力踩，但制动力来的慢，第一次需要适应好。

CM7的配置其实挺丰富的，全景影像，120V电源接口，后排显示屏，座椅加热。但作为一款商用MPV，电动侧滑门和电动尾门的缺失使得它不够高，体验会打折扣。

官方称，CM7的目标用户是新一代公共事业实干家，适合那些务实低调的消费者。砖叔觉得这很符合CM7本身的气质。对于那些预算不够买别克GL8等主流MPV的公商务人士来说，CM7也是一个比较体面的选择。对于CM7来说，新车型的综合实力有了很大的提升，尤其是隔音性能和乘坐体验，已经具备了不错的竞争力。相信2018款CM7在销量上会有更好的表现。