2024年新翼虎

2024 年新款福特 Kuga 改款评测：实用型 SUV 焕然一新改款后的福特 Kuga 仍然是家庭用车的理想选择，但它并不是同级车型中的佼佼者

结论

福特翼虎已经是一款非常强大的家庭SUV，提供了合理的空空间，驾驶体验在同类型车中也是出奇的好。现在，新一轮的更新使该车看起来更加锐利，并增加了一些新的装饰水平，以保持其在日益增长的竞争对手中的竞争力。虽然汽油动力还是一种选择，混动系统承诺的运营成本很低，但代价是CVT变速箱会降低驾驶乐趣。

可以说，福特知道如何打造一款优秀的SUV。这款基于超小型车打造的Puma是去年英国最畅销的汽车，它将占据销量榜的领先地位，直到2024年。它的大哥翼虎在我们这条路上并不少见。

但中型SUV领域竞争激烈，新的竞争对手不断涌现。第三代翼虎于2019年首次上市，为了领先于年轻车，是时候中期大改款了。

最大也是最明显的更新在外观上。全新的亮黑色格栅，重新设计的自适应大灯和LED灯条，使得翼虎的前端与福特系列的其他成员更加一致，整体设计与福克斯两厢甚至全顺定制卡车相同。

其他地方在外观和造型上也有一些调整，但这些调整更加微妙。为了给翼虎更强的姿态，车身高度略有增加，后保险杠现在位置更低。有五种新的合金轮毂设计可供选择。

然而，这些变化不仅仅是表面上的变化，因为翼虎的模拟表盘、开关设备和旧的SYNC 3信息娱乐系统都被拆除，取而代之的是几乎完全数字化的设置。仪表盘现在是12.3英寸的屏幕，8英寸的触摸屏被更大更清晰的13.2英寸SYNC 4单元取代。虽然它不是市面上最醒目的软件，但它灵敏且易于操作。无线苹果CarPlay和Android Auto也加入了进来。

然而，音乐爱好者不必担心，因为Bang和Olufsen扬声器不会受到干扰。我们只希望物理气候控制器也能如此；你猜对了，他们没有被埋在屏幕里。

当然，这更像是一场科技盛宴，但内部还是被一些阴暗廉价的塑料损坏了。除了这些，翼虎是一款相当舒适的车，特别是配备了可开启的全景天窗和红色缝线的运动座椅，这些都可以在我们的ST-Line X测试车上找到。

装饰级别方面，现在有钛、Active、ST-Line、ST-line X四种选择，即使选择入门级的车，套件还是相当多的，包括合金轮毂、前后传感器、无钥匙进入、自动紧急制动、车道保持辅助、后视摄像头等。

动力方面，有1.5升Ecoboost汽油发动机、2.5升插电式混动系统或2.5升全混动系统可供选择。两驱时输出178马力，四驱时输出180马力。我们在这里测试的是一辆动力稍强的4×4混合动力车。

当以恒定的巡航速度驾驶翼虎时，这套混合动力系统保持了足够的安静和平稳，尽管汽油发动机有时可能有点太急于启动。这对于那些想要实现最大燃油效率的人来说，并不是一个好消息，不过好在电机和发动机之间的过渡并不明显。

但如果你对右踏板用力过猛，汽油发动机很快就会提醒你匹配的是单速CVT变速箱。任何真正的踩上去的尝试，都只能获得很多的速度，并不会带来任何其他的好处。

虽然说Kuga混动车的百公里加速时间是8.3秒，但是即使以中型SUV的标准来看，感觉也不是特别快。虽然它在高速公路上行驶时动力充足，但也别指望它能以惊人的直线速度行驶。

不过转弯的时候情况有所好转，可以找到一些福特典型的运动风格。车身侧倾可控，转向对于翼虎这样的车来说相当直接。

Kuga全混动动力系统的优势在于180bhp模式下油耗最高可达48.7mpg(视规格而定)，178bhp模式下最高可达52.3mpg。此外，它还提供了一款2.5升插电式混合动力汽车，纯电动续驶里程为43英里。如果你想牺牲电气化，降低标价，1.5升EcoBoost汽油发动机仍然可以提供44.1mpg的合理油耗。

如果你把翼虎当做一款有潜力的家用车，就像大多数买家一样，它有足够的腿部空间空容纳五名乘客，但由于头部空间空有限，身材较高的乘客可能会觉得后排座椅有点拥挤。

536升的后备箱容量可以轻松容纳购物袋和行李，而且比沃克斯豪尔Grandland或日产逍客等竞争对手都要大。不过福特的后备箱容量不如现代途胜，后排座椅到位后的容量为620升。

型号:

福特翼虎ST-Line X

价格来自:

42365磅

测试价格:

44915磅

发动机:

2.5升混合动力4缸汽油

力

180马力

传播:

CVT自动，四轮驱动

0-62英里/小时

8.3秒

最大速度:

122英里每小时

经济/二氧化碳:

每加仑47.1英里/每公里136克

尺寸(长/宽/高):

4722毫米/1882毫米、1673毫米