写这篇文章的时候,同事正在试驾2019款三菱帕杰罗。
这是一件很奇怪的事情,因为车迷们已经知道了这个坏消息:三菱暂停了第五代帕杰罗车型的开发。
那么这款2019款是哪里来的呢?打开引擎盖一看,生产日期是2017年。嗯,大家都尴尬地笑了笑,不感兴趣。
但即使是“全新一代库存车”,帕杰罗依然拥有众多粉丝。很多网友都在我微博上留言了。如果降价,我不介意他是老的还是有货的。这是我心目中最好的越野车——新东,我要买。
不让这款车继续辉煌,真的是三菱最疯狂的决定。至少在中国市场,大量车迷对三菱品牌的认知是帕杰罗。如果要评选三菱最有价值的产品品牌,我有信心帕杰罗一定会高票夺冠。
真正的帕杰罗已经发展了四代(不算同名的变种和后续车型)。中国粉丝最熟悉的是1991年发布的二代。这款车也是让帕杰罗品牌走向辉煌的功臣。它注重越野性能和家用需求,经久耐用,价格实惠。是90年代中国道路上最受欢迎的越野车。
在日本,帕杰罗也开发了无数的改款和变种车型。从年轻人到叔叔阿姨,总有一款帕杰罗适合你。
今天找到了这款英雄帕杰罗的目录,想先给大家一些回忆,因为我找到了一款很精神的二代帕杰罗,“袁启聪的感觉车”栏目即将呈现。
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