新款梅赛德斯-AMG E 53 4Matic+ 评测：超级轿车以全面能力为重点新款高性能插电式混合动力车是一款令人印象深刻的快速行政车，但它不是 M5 的竞争对手
结论
一切都在名字里。AMG的新E 53可能拥有老款E 63 S超跑的动力和强劲的造型，但如果认为它是直接替代品，那就错了。像梅赛德斯系列中较为温和的“53”车型一样，这款广受欢迎的E级轿车舒适、豪华、快速，但不要将其误认为宝马M5的竞争对手。
梅赛德斯-AMG再次打破其核心车型“一如既往”的惯例，为其新旗舰车型E 53 4Matic+推出了高性能插电式动力总成。这款车注定会成为这一代最强大的奔驰E级车，但顾名思义，它并不是一款全功能的E63 S车型，它的目标也不是宝马M5或奥迪RS 6。相反，梅赛德斯表示，它创造了一种新的强大、高效和全面的E级车，性能低于其以前的竞争对手。
新款奔驰E 53 4Matic+可能会有点混乱，因为引擎盖下是一台涡轮增压3升直列六缸汽油发动机，与电动机和25.4kWh电池组相匹配。峰值功率为585bhp，但当配备AMG Dynamic Plus套件时，在比赛开始功能期间，可以在有限的时间内增加到603bhp。
汽油机的额定扭矩是560Nm，电机可以额外产生480Nm，但这些峰值数绝不会同时产生，所以要达到综合峰值输出并不是简单的相加。在任何情况下，功率和扭矩都通过一个九速自动变速器传输到所有四个车轮，该变速器可以根据可用的抓地力和所选的驾驶模式主动改变。
AMG声称，得益于汽车电池组的巨大尺寸，其续航里程可达60英里，并采用400V电气系统，可使用高达60kW的DC快速充电器充电。这样只需要20分钟就可以充满10%到80%的电量。当然，这么大的电池的价格是重量，所以这辆行政车的重量高达2390公斤——一个令人惊讶的数字，坦率地说，是一个令人担忧的数字。
鉴于其复杂的动力系统，你选择的驾驶模式会彻底改变奔驰E 53的感觉也就不足为奇了。舒适模式(Comfort mode)是起点，电机承担大部分压力，愉快地驾驶汽车以良好的速度和紧迫感通过英国的整个限速范围。
方便的是，如果你热衷于关闭汽油发动机，表盘包上有一个细微的数字，可以显示你离启动汽油发动机还有多远。如果想永久锁定，还有纯电动模式。然而，我们的测试路线很快就把我们带到了一些快速移动的德国高速公路上，这就是E 53的真实面目。
启动后，直列六缸发动机表现出非凡的性能。不，它没有老款V8发动机那么嘈杂、激进，也不像新款C 63 S的AMG那种高度紧张的四缸发动机，但却给人一种沉稳、沉着、沉着的感觉。通过研究它的可用性能，你可以获得惊人的速度，因为电机为汽油机的中档扭矩曲线增加了一些体积。在不受限制的高速公路路段，E 53可以轻松从容地加速到120迈以上，露出一个底盘。不出所料，在一些略显疯狂的速度下感觉完全放松。
但是当你离开高速公路，发现路更小更曲折的时候，悬挂的其他优势就凸显出来了。该系统本身对于AMG E级来说并不寻常，因为它采用了螺旋弹簧装置，而不是空空气悬架系统，这是前几代AMG E级车的常见元素。乘坐质量和车身控制通常很好，不是一个潜在的妥协。悬挂系统有很大的行程，可以处理轻微的颠簸和干扰，即使是在我们测试车的21英寸车轮上。
但在典型的奔驰风格中，转向比相当快，后轮转向让车几乎有一种过分强调的灵动感。转向重量本身就相当轻，这在不同的驾驶模式中是不常见的。几乎没有感觉，虽然很准，但是如果偏心重量大一点，特别是在高速公路上高速行驶的时候。
刹车需要一点功夫，因为踏板可能会不太灵敏。这绝不是我们尝试过的最差的系统，将制动系统集成到自然输入中是一项非常困难的任务，因为它可以捕获高达120kW的再生功率。虽然该系统与其他AMG电动车相比取得了积极的进步，但保时捷Panamera等竞争对手在这一领域的进步更大。
在最激烈的时候，那些希望新奔驰-AMG E 53能传达出老款E 63 S的一些情怀的人，可能会有些失望。这辆车可以在3.8秒内从0加速到62英里/小时，这是非常令人印象深刻的，但现实是，即使在Sport+模式下，它也真的感觉不到那么快。除了V8发动机的声音，还缺少一辆真正豪华的E级车在AMG上的原始刺激和驾驶参与。无论感觉如何，额外的重量将削弱齿轮性能，并带走一些我们所知的新E级底盘固有的平衡。
新的插电式混合动力系统在可用性和效率方面的优势为梅赛德斯-AMG E级轿车的愿景增添了一个引人注目的新空空间。然而，随之而来的是妥协。从日常驾驶的角度来看，这些妥协甚至开始阻碍实用性，因为行李箱空的数量大大减少了。
但总的来说，重要的是要记住，作为一辆奔驰-AMG E 53而不是E 63，这款车刻意拥有与前任完全不同的品质。从这个角度来看，作为一款快捷、舒适、环保且可能有税收优惠的豪华车，这款车的综合表现非常可观。
型号:
梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+
价格:
90，860磅
发动机:
3.0升6缸涡轮增压汽油PHEV
功率/扭矩:
603马力/560牛米+480牛米(机械增压)
传播:
九速自动四轮驱动
0至62英里/小时:
3.9秒
最大速度:
155英里每小时
经济/二氧化碳:
每加仑31.7英里/每公里21克
尺寸:
4,959/2,045/1,468
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