奥迪跑车

虽然RS7是一款拥有超级跑车发动机和加速性能的两厢车，但我认为它的车主并不真正关心这款车的转弯极限和赛道能力。大多数购买RS7的用户不是性能皇帝，也绝对不是赛车手，但他们可能都追求完美:汽车应该既帅气又充满活力，但它绝不能牺牲在后排空和后备箱空之间。同时，汽车的性能应该足够强大，或者说他们不应该害怕任何汽车的挑衅，包括超跑！

想想看，当你开着一辆超级跑车，以为你会很快消失在他的后视镜中时，你一直咬着他，直到他筋疲力尽，并困惑他为什么不能摆脱一辆车，这是RS7车主最享受的时刻。

据说所有RS都诞生于德国卡苏姆，这是奥迪quattro子公司的大本营。包括R8在内的每一款高性能RS车型都出自这家工厂。奥迪RS高性能车型不仅要进行高性能的重新设计，而且一些重要部件也将手工生产。

内卡苏姆工厂是奥迪铝制车身的技术中心。RS7车身的20%以上由铝制成。对于奥迪来说，轻量化设计的原则是在正确的位置使用正确的材料，以实现车辆的最佳功率重量比。铝制轻量化设计一直是奥迪的核心竞争力之一。

在我拿到RS7后，我立即查看了车身的铭牌，以确认这是来自Inner Kassoum的毒药。看到这里，我相信每个人都和我一样，渴望打开一只手。

我承认在我启动发动机的那一刻，我的小心脏咯噔了一下，我下意识地咽了咽口水。RS7的V8声浪足够丰富。虽然排气没有Panamera那么夸张，但也足以让你心跳加速。我发动引擎两秒钟后，路人纷纷拿出手机拍照。谁说RS7低调的？

1.这款车的性能如何？它能和跑车相比吗？

RS已经是奥迪第二快的车系（第一是R8）。简而言之，RS7的加速性能已经达到了对抗宝马M Power和奔驰AMG的超跑水平。让我们看看下表:

看完上表，你会发现在同级车中，RS7以4.0的排量击败了包括同组保时捷在内的所有对手。更不用说转弯性能和主观驾驶乐趣了，它的速度之快让宝马、奔驰甚至保时捷都无能为力。事实上，即使它在路上遇到法拉利或玛莎拉蒂那样的艰难弯道，RS7也完全不会害怕。

RS7搭载的4.0T双涡轮增压发动机为8缸V型排列，也就是我们常说的V8。这台排量只有4.0L的发动机被压榨出了560马力，扭矩更是达到了惊人的700N·m，足以可见奥迪在发动机压榨方面的功力。

奥迪为这款4.0T高功率发动机配备了8速Tiptronic自动手动变速箱。作为一台双离合极其娴熟的奥迪，这样的组合确实出乎意料。不过，它体现在0-100公里的加速时间为3.9秒。有媒体甚至测量甚至得出了恐怖的3.66秒成绩，堪比超跑！

RS7上的V8双涡轮增压发动机还具有按需调节气缸工作技术。在部分负载条件下，系统将停止2、3、5和8缸的工作，其余四个气缸将继续工作，切换时间仅为百分之几秒，这种速度太快了，你感觉不到。配合发动机启停技术，将有助于燃油经济性（大约可以节省5%的燃油）。

当然，你不应该指望油耗真的像四缸发动机一样。这项技术更多的是一种态度，但教授非常支持汽车制造商开动脑筋开发这种技术。

2、外观足够头大，足够空。

尽管RS7的外观与S7没有太大区别，但这款车具有S7所不具备的回头率和所需的合影率。我开着RS7去了市区的很多地方，包括老城区的街道、商务区的核心、五星级酒店、酒吧街、大学城等等。结果我发现了一个很有趣的现象:100%的男人转身，10%的女人转身！

我仔细分析了一下。虽然RS7的外观足够华丽，红色车漆极其耀眼，但对于女性来说，对具体车型并不熟悉，更多的是对品牌的认可，所以她们认为RS7只是奥迪A7的改装版（这是我问过几位女性朋友的答案，不是幻想）；另一方面，男性更“有见识”。当他们看到21英寸的轮毂和6活塞RS制动盘时，他们知道这绝对不是一辆普通的A7。目前，RS7仍然是一款非常罕见的高性能汽车，他们都不想错过与RS接触的机会！

在路边，我一停下车，就会有人追着RS7拍照。当然，他们都是男人，所以这是一辆的车，但要让女孩尖叫恐怕有点困难。

上表显示了RS7的车身尺寸与同级别汽车的一些比较。教授发现RS7比普通S7更长更高，这相当出乎意料。通常跑车和性能车离地面更近，但RS7不必担心刮底。它的离地间隙与普通汽车相差不大，大大提高了实用性。

RS7的后排空也很理想，基本上达到了加长b级车的水平，这远比Coupe轿跑车更好，更不用说只有两个座位的超跑了，所以您不必担心家人反对购买这种性能车。如果你有一个宝宝，你就不用每天在家里听两个领导的抱怨了！这就是RS7和跑车的区别。

再来说说内饰。布局与A7完全相同，但RS的配置已武装到牙齿。8英寸的屏幕比宝马和奔驰的设计更合理，因为它可以一键伸缩；B& amp；o音响的低音系统会随着启动自然升高，那种感觉真的很高级；发光的迎宾杆和车门内部的氛围灯使整个车厢具有很高的科技感。一点都不老气，感觉很年轻。

座椅采用蜂窝样式，乘坐舒适性将在后面的章节中提及。这里就说说钥匙吧。毕竟，当汽车停在车库时，我们可以炫耀的只有钥匙。RS7的钥匙与普通奥迪汽车没有什么不同，只是钥匙正面印有RS的标志，有些低调，但钥匙相当有分量，质感不错。

3.这辆汽车容易驾驶吗？谈谈驾驶体验

RS7的动力非常暴力，这一点我们已经知道了，但它会很难驾驶吗？答案是开车一点都不难！奥迪的车非常擅长制造人格分裂。在D档下，它像房车一样温顺，它的停和走都很平稳。

Quattro四轮驱动系统将进一步帮助您稳定地控制这辆车，而不会出现轮胎鸣响、打滑或甩尾现象。您不必担心700牛米的扭矩和560马力会出来吓到您，RS7将帮助您妥善控制它。

RS7的迎风面积约为2.29平方米，风阻系数为0.30，营造了良好的车身稳定性。所以用D挡高速巡航其实很舒服。当你达到120公里的速度限制时，你仍然没有任何感觉，你根本不觉得自己有多快。

当你想四射或给刚刚激怒你的家伙一个教训时，你可以将变速杆拉回来。此时，车辆将切入S档并将车辆设置为动态模式。这个时候RS7的人格已经分裂了。油门踩一半5秒，你会很害怕。因为太暴力了，车会被弹出去，你会被重重地压在座椅上，那种推背感会瞬间释放你的肾上腺素。

这时，排气也会相应提高分贝。如果您感兴趣，请按左侧的拨片降二档并将转速拉至4500 rpm或更高，您将听到V8的丰富声音和可变气门释放的声音如您所愿。这时候稍微松开油门，就会听到“啪嗒”一声，这是性能跑车特有的回油声。为了保持速度下降，在隧道里听到这样的声音更令人兴奋。此时V8发动机迷人的声浪完全释放出来，让人欲罢不能。

of 8AT变速箱的换挡速度不比powershift慢。应该说很难感受到区别，但带液力变矩器的8AT在耐用性上要比双离合好得多。然而，有一个奇怪的现象。在市区低速行驶时，感觉松开刹车后车不太动。它只会在暂停后移动，但在倒车时更严重。有时我甚至怀疑我是否把它放反了。这种感觉与双离合的反应非常相似。教授不知道为什么，但就是这种感觉。

电动助力方向盘中，RS7的方向属于偏向型，女生低速倒车入库会比较费力，但高速会很稳，被认为有利有弊。从操控来看，RS7的方向盘非常灵敏，稍微动一下就会有反应，可以说和普通奥迪不一样。不过我觉得精准度还是不够，方向盘转动时车头不够线性，只能说RS7的方向盘很好，但还是没有达到命中的地步，缺少一点乐趣。

毕竟，RS7是由quattro公司调整的。底盘厚度和车身刚性在奥迪汽车中已经非常高了。开车时，车身非常整齐。在转弯或切线时，你完全感觉不到5米长的车身，但你感觉像在驾驶汽车。这就是底盘调校的技巧！但我不知道它是否轻巧，但RS7没有给我保时捷底盘的沉重感。

虽然RS7的排气表面上是双边双出，但当你弯下腰仔细观察时，你会发现它实际上是双边四出。它采用了可变气门排气设计。当处于D档时，一侧的排气阀将关闭，当切换到S档或动态模式时，该阀将打开。此时声音更强烈，排气更顺畅。这种设计保证了足够的低扭输出，同时可以在性能模式下释放声波和排气，这是目前最理想的排气设置。

为了展示RS7在道路上的驾驶姿态，我们用行车记录仪拍摄了以下跟车视频。如果你想知道RS7跑起来有多帅，请点击原文链接观看。

4.坐起来和普通车有什么区别？

大多数购买RS7的人都不是极限赛车手。他们非常注重汽车的平顺性。毕竟车还是要用的。空之间的乘坐是有保证的，舒适度至少要可以接受。我们测试的RS7配备了扁平比为30的轮胎，因此薄薄的胎壁注定会颠簸，但在D挡和舒适模式下，RS7的乘坐舒适性仍在可接受的范围内，高速行驶时非常稳定，与普通德系车非常接近。

当切换到动态模式时，悬架会变得非常硬，并且换挡会非常明显。这时即使你经过普通路段，也会有很大的震动，基本上你的讲话都会“颤抖”（因为震动）。因此，如果你有家庭成员在动态模式中，你应该小心使用它。

RS7的座椅采用了运动化的设计，包裹性不错。当快速驾驶时，这种座椅设置可以牢牢地固定您的位置。但是，座椅的材料较硬，因此习惯日系车的人可能会感到不舒服，需要时间来适应，而习惯德系车的人则完全没有问题。

车内后排座椅的腿部空间空与部分加长b级车基本一致，还是挺大的。头部空间空没有受到太多挤压，完全可以胜任家用。RS7拥有如此强劲的性能，但它可以兼顾空空间和乘坐舒适性，这让教授相当惊讶，必须称赞。

5.强大的配置是什么？

虽然RS7是一款顶级运动轿跑车，但它在一些驾驶员辅助系统和主动安全系统方面已经武装到了牙齿。

抬头显示器

HUD（抬头显示）是RS7的标配，普通A7要3万元。它可以将驾驶信息投射到驾驶室的前玻璃上，这样您就不必低头看仪表了。这项技术可以大大提高安全性。当然，这项起源于战斗机的技术也让RS7的挑战性迅速上升。

夜视摄像机

RS7的正面配备了一个夜视摄像头，可以识别人和动物等热源，并用黄色边框进行了标记。如果发现有人进入行车道，会自动变红。该功能可以有效降低在黑夜中，或因对面灯光而看不清道路时的事故率。它非常实用，是教授高度赞扬的驾驶辅助功能。

前后驻车辅助摄像头

RS7的车身有5米，所以倒车并不是一件容易的事情。除了自动泊车之外，RS7还在前部和后部配备了摄像头以提供安全辅助。当您打开停车辅助按钮时，当您低速向前移动时，前置摄像头将自动打开以帮助您观察前方。倒车时，摄像头会自动切换到后置摄像头，非常智能。当然，你也可以通过车上的按钮切换前后摄像头，这在堵车时非常实用。可以观察前后车的距离，更安全地跟车。

前车预碰撞警告

当检测到可能的碰撞时（根据电子稳定系统和头部测距雷达等的感应）。），除了拉紧安全带和升起玻璃外，制动油压还会自动增加，使踩下踏板时的制动响应更快。厂家给出的数据可以将制动时间缩短0.2秒。根据教授的体验，RS7仪表盘的中间显示屏还会亮起图形提示，并且会有滴水的警告声。

6.这辆车多少钱？

目前RS7在国内的售价为178.8万。因为现在车少，基本上优惠不多。这个价格对于很多人来说可能很贵，但从RS7本身的配置和性能来看，至少与同级别汽车相比，RS7并不贵！

在B&时间，RS7立体声的标准版本是BOSE。如果你想把它改成这个B&；o你需要加8万元，我们测试车的蜂窝红色缝线的座椅也需要8.8万元。个人觉得还是选择标准座椅比较好，应该会更加舒适优雅。此外，标准的RS7是20英寸的轮毂。如果你想像测试车一样更换为21英寸的轮毂，则需要额外增加费用。因此，您看到的这辆车的价值实际上接近200万。

7.一些不容忽视的小细节

RS7的功能很多，所以按钮也很多。例如，在下方的照明区域，集成了HUD位置调节、仪表板和背光亮度级别、夜视摄像头开关和自动大灯等按钮。这些功能键的位置设置合理，使用方便。

RS7驾驶员座椅具有记忆座椅功能，总共有三组记忆。长按相应的数字，将座椅调整到记忆中的相应位置。此外，RS7的电动尾翼会在120公里/小时的速度下自动打开，但您也可以通过中控上的按钮手动打开。

奥迪对这种手动开启设置也非常感兴趣。要打开尾翼，你只需要按一次，而要关闭尾翼，你需要长按直到按钮上的橙色灯熄灭。这样的设置会让不爱看说明书的车主不知道如何关闭尾翼。虽然这种设置可能是为了让车主在不同角度调整尾翼，但教授仍然认为将其设置为一键关闭更容易。

RS7的后视镜具有防眩目功能，无论白天还是夜晚都非常清晰。这非常令人高兴，对于开车时处于弱势地位的女孩来说更是一个好消息。因此，教授认为RS7是一款非常适合女生的车。

我们特意拍摄了一些关于使用细节的视频片段，感兴趣的朋友可以点击阅读原文。

8.最终总结

这次试跑时间不长，所以我不能带RS7去赛道，所以我不能和你谈论120公里转弯的感觉，也不能告诉你它绕桩时的极限。然而，当我驾驶RS7到广州豪车和富人最集中的地方时，我发现RS7的潜在车主有一个简单的想法，那就是他们想要一辆能够体现他的品味并偶尔让他假装猪吃老虎的车。而当新鲜感褪去，车好不好开，好不好开才是根本。

在我们的测试过程中，RS7的油耗稳定在17.8L/ 100 km左右。当然我也知道买这车的人不太在乎油耗，但RS7的油耗真的不高。

RS7可能不是超跑，但它具有极强的实用性和安全性。它是一辆很容易开快的汽车，即使对于女孩来说，它也可以轻松地开快。我不害怕任何超跑和性能车，但我可以带我的妻子和孩子去幼儿园。这是RS7！

以下是教授丢失的RS7的图片，堆在后面供大家查看。喜欢的话可以点击左下角阅读原文，还有更多RS7壁纸等着你。