本文为车早茶原创文章，作者杨卓真。请注明出处和作者。
虽然路上的SUV越来越多，但是还是有很多朋友分不清SUV和越野车的区别。甚至有些SUV车主总以为自己买的是越野车。今天查哥就和大家聊聊这两者的关系。
什么是SUV？
SUV的全称是运动型多功能车，即运动型多功能车(suburban utility vehicle)。根据SUV的功能性，通常分为城市型和越野型。现在SUV普遍采用轿车平台，改变外观，加四驱，底盘升级。
什么是越野车？
越野车是一种专门为越野而设计的汽车，能适应野外的各种路况。特点是四驱，高底盘，轮胎抓地性好，排气管高，马力大，保险杠厚。
茶哥总结道:
所以SUV和越野车有很大的区别。虽然从外形上看都是大家伙，但实际使用上却各不相同。越野车属于SUV的范畴，但SUV永远不能说是纯越野车，也有城市SUV。
城市SUV和越野车有什么特点？
城市SUV一般基于同品牌轿车平台，既有轿车的舒适性，又有一定的越野性；同时，带MPV的座椅具有多重组合功能，适用范围广。其特点是外观华丽，配置高。
而越野车，做工粗糙，配置一般，但有几个必备条件:非承载式车身，差速锁，四驱系统。除此之外，真正的越野车还有几个重要指标:最小离地间隙、接近角、离去角和通过角。
非承载体
非承载式车身是大梁结构，也就是车架承载整个车身，发动机、悬架、车身都装在车架上。这种车身结构的优点是抗扭性好，越野时车身不变形，抗颠簸能力强；缺点是车重的增加和车身重心的提高导致舒适性和笨重性较差，是卡车或者纯种越野车都会采用的车身结构。
差速锁
世界上第一辆汽车诞生后不久，差速器就诞生了。它只有一个意义——对于汽车正常转弯，但在越野路面上差速器是没有帮助的(比如一个车轮卡住，另一个车轮打滑，差速器就会工作，因为差速器的作用是允许两个车轮之间的速度差，使卡住的车轮仍然静止不动。另一方面，另一边的车轮会因为差速器而疯狂转动，一边卡住，另一边疯狂转动，车自然就无法前进了。)差速锁的作用与差速器完全相反，它的存在是为了阻止差速器工作，使两边的车辆同速转动。
四轮驱动系统
四驱系统可分为适时四驱、兼职四驱和全时四驱。适时四驱就是要在适当的时候变成四驱；兼职4wd在不同时间或路况手动选择两驱或四驱；全时四驱是指任何时候都使用四驱。兼职四驱可以通过操作分动箱在两驱和四驱之间切换，但是由于分动箱没有差速锁，所以四驱无法在铺装路面上使用，尤其是弯道。准时制四驱适用于前置发动机前驱平台。大部分适时四驱在向前后桥传递动力时，会受到结构本身缺陷的限制，无法将50%以上的动力传递给后轮轴，使得其在主动安全控制中没有全时四驱的调节范围大。相对于兼职的4wd，四驱在应对烂路时的物理结构极限较低。全时四驱前后驱动轴之间有差速器，可以避免兼职四驱在路面无法使用四驱的麻烦。但全时四驱主要是前驱，在车轮打滑时会将部分动力传递给后轮，所以在铺路和下雨时有更可靠的四轮抓地力。但说到真正的越野条件，差速锁全时四驱才是最可靠的四驱系统。
买车不想被忽悠。
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