大家好！汽车检查员来接你了！欢迎大家观看这个关于二手车检测的有趣故事。我是修过车的二手车检测技师，也是问题车的顾问。
要说20世纪初最受欢迎，90后最受欢迎的科幻电影，黑客帝国系列绝对有一席之地！我们今天要说的车和《黑客帝国》有关，出现在《黑客帝国2:重装上阵》中。
没错，就是被子弹打烂的凯迪拉克CTS。这款车刚上市的时候是一款前卫。当《纽约时报》评论凯迪拉克CTS时，他说，“无论你把它停在任何餐馆前面的什么地方，其他的车看起来都过时了，至少比它老5年。”
那时候钻石切工应用在CTS上的设计语言即使是现在也很特别，双门版凯迪拉克CTS更是时尚，人们给它起了个外号叫“陆地轰炸机”！但如果我开车在街上，遇到两个版本的CTS，我会自动让路，因为真的惹不起。这车外观太霸气了，看起来很贵。无论是总统座驾，还是美国“黑帮”专车，凯迪拉克都有非常强大的气场。
虽然很遗憾，小高高从事二手车检测这么多年，没有试驾过凯迪拉克的大型SUV凯雷德，没有机会体验那种美式豪华。不过今天试驾的凯迪拉克CTS COUPE已经足够少见了，也是少卖一辆的车型。时至今日，依然是个人车源，似乎是汽车爱好者之间的交流。我们来看看今天的主角。
这辆凯迪拉克CTS是2012款的3.6轿跑版。2011年11月出厂，2013年6月上牌，里程7.5万公里。你可以看到这款车库存一年半。毕竟这车太小了。凯迪拉克是大型汽车的专业制造商。像轿跑这样的车还是相当稀少和昂贵的。当时新车指导价64.8万，现在卖家报价14万！
不得不说，看来这个报价还是挺划算的。当时新车指导价和它差不多的奥迪A5COUPE版，现在比它高几万。看来二手车买凯迪拉克真的很划算。但是今天客户说花了很大力气才找到这辆车。这样一辆路上看不到的车，真的很难找到理想的车况！幸运的是，好事多磨。我在一个论坛上发现了一个CTS COUPE车主，正准备卖车，就欢天喜地的带他去测试了~好了，今天就开始我们的测试吧。
我到现场的时候，买卖双方正在打招呼。看起来他们在网上聊得很投机，我就专心测试了，不用担心被打脸说实话！哈哈，不开玩笑，首先检查一下外观，看看这性感的大屁股，路上跑的车有几辆有这阵势？但是擦掉灰尘后，我发现后保险杠上有喷漆的痕迹。
而且前保险杠也被发现有油漆痕迹；发现前挡风玻璃破损开裂；还发现玻璃被拆开了。通过仔细的观察和研究，可以推断出前挡风玻璃已经被更换，因为事故的原因，需要继续往下看。
然后查看外部漆面的数值，可以直接反映漆面的内部情况。这里可以看到右前翼子板上有钣金修复，但是检查引擎盖没有发现钣金，只有喷漆修复的痕迹。
然后发现左侧翼子板也是钣金修复的；但是后备箱盖只是喷漆维修；一圈检查下来，发现所有漆面都是钣金或者喷漆修复的。现在唯一检测到的原漆是屋顶。估计这辆车已经全车喷漆了，下次检查要多注意。
我又检查了一遍，突然发现这里问题很严重。两侧C柱上的油漆值比较高，达到钣金修复的值，但内部及相关部位没有发现碰撞修复的痕迹。难道是因为一个林妹妹从人间掉了下来？不是，猪八戒，不是，反正是什么重物砸了房顶？但是屋顶上没有金属片修补的痕迹，很奇怪。不一定是原厂就存在的问题？先记下来，查查其他地方。
那我们先检查一下发动机舱。这款凯迪拉克进口的CTS COUPE搭载3.6L自然吸气发动机，最大马力322匹，峰值扭矩373N/M，百公里加速时间6.5秒。说实话，作为一台3.6L大排量发动机，账面数据确实差了点，但这台大排量自吸气发动机的可靠性还是很优秀的，勉强。
先按流程检查发动机罩，发现没有发动机罩拆修的痕迹；大灯固定螺丝无拆卸痕迹；虽然两侧的翼子板都发现了钣金修复的痕迹，但是现在看来只是钣金，没有发现拆卸更换的痕迹，所以看起来正面碰撞并不严重，挺好的。
然后检查水箱框架油漆值，发现正常，没有发现变形和修补的痕迹；避震器塔和架号无涂抹和修补痕迹；挡泥板横梁也处于正常状态。检查了一圈，发现发动机舱的状况还是很满意的。毕竟我也是一个懂得爱车的车主。
然后检查发动机的主要部分。目前被挡泥板遮得严严实实，什么都看不到。翼子板需要拆下来后才能看到发动机舱的真面目，整体看起来还挺整齐的。但是里面是什么，我们要深入进去才能知道。
首先发现发动机曲轴轮上没有拆卸痕迹。一般这个地方没有问题，发动机就不会有问题。而且机油口看起来比较干净；发动机进气管、水管、线束等没有发现拆解痕迹。目前看起来发动机检查的还不错，没有漏液和拆解。待会儿把底盘抬起来，再仔细看看其他地方。
然后查看驾驶舱，可以看到两扇门四个座位的造型看起来还是很酷的。大面积的无框车门也是轿跑的象征。内外电控的门把手看起来很科技，但这种科技配置的故障率普遍较高，让人不安。以后出发的时候一定要注意这些地方。内饰部分乍一看颜色还不错，基本符合表上显示的公里数。看来这车买回来开的不像家用车，所以车况好一点就有迹可循了。
然后我发现这款车的日均油耗是14点，也非常符合凯迪拉克的气质。一般人真的享受不到这种美式的奢华！仔细看的话可以看到内饰的磨损比较小，对于一辆7年的车来说还是挺不错的。
然后检查地毯，以及座位和骨架。虽然找不到安全带的生产日期，但从这个颜色看和车龄差不多。不过座椅骨架上有锈迹，但不是很严重。经过仔细检查，没有拆卸或浸泡在水中的痕迹。可能是车停久了地方湿了，也可能是经常洗车没晾干的后遗症。接下来路试一下，看看这款大排量的自吸凯迪拉克到底猛不猛。安全起见我就不拍照了~
总的来说，峰值扭矩不大，起步有点慢，但是后期大排量和自吸的优势来了，持续动力还是很厉害的。而且卖家特别骄傲，突然加速也愿意给油踩刹车。好像平时暴力开车的也不少。不过车辆整体路试没有问题。我们来看看底盘。
路试结束后，我们把车开到附近的修车厂，测试底盘。
首先，我看到两边的减震器都在漏油，需要后期更换。对于二手车来说，起步后难免会有一点准备。
随后，发现传动系统拆卸后无泄漏；发动机支架的螺丝也处于正常状态；不过悬挂橡胶套有轻微老化开裂的迹象，但考虑到车龄，这个磨损是可以接受的。毕竟我们检测的是二手车，日常使用中的消耗、磨损是不可避免的。不能像对待新车一样对待，更注重车况本身和车辆的性价比。
然后检查发动机和变速箱的连接处，发现没有拆卸的痕迹，没有渗漏；发动机支架和变速箱无拆卸痕迹，压缩机有轻微泄漏，但问题不大。看来通用还是要靠凯迪拉克维持门面。7年的Akai发动机表现不错，除了油耗高。看来不能总带着有色眼镜看美系车，美系车也有非常可靠的性能！
最后检查轮胎，发现很久没换过了，不能作为判断磨损的依据。不过总的来说，这车的磨损是在车况下跑的，只是轮毂也有不少磕碰，后期维修也要花点钱。这里检测完了，整车没什么太大问题，就是第一次检测的C柱上的油漆值很高，还有疑问。
但整车检测后发现，排除是事故造成的。我觉得应该是原厂存在的问题，因为没有找到维修记录。
最后，客户和车主就车况进行了协商。车主说车应该是原厂那个样子，因为车顶根本没动过，好像和我猜测的一样。最后客户说车很满意，剩下的就是谈价格了，因为也是在网上聊了很久，客户和卖家已经很熟了，剩下的我就不需要参与了，收拾好装备和客户告别就走了。
事后出于对客户负责的考虑，我也查了一下这辆车个人交易的价格走势。可以看出这款车现在的走势在15万左右，所以这款凯迪拉克CTS COUPE今天的价格还是比较划算的，还可以再砍一点。果然，个别卖家的报价是让人高兴的。
好了，今天的测试作业就分享到这里。我是汽车检查员的测试技术员。如果你有喜欢的车要测试或者有车相关的问题，可以关注我们。也可以向老师学习~验车师愿意做你最懂车的朋友！
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