7、8年车龄的车驾驶质量如何？今天我们就来聊聊这款2013款斯柯达明锐。
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动力输出
刚好够家里用。
这款车搭载了大众经典的1.6L自吸四缸发动机，最大功率77 kW，最大扭矩155 Nm。
发动机功率比较低，155 Nm的扭矩也不是很大，但是如果这车作为家用车，还是够用的。发动机的反应比较直接，机关油门手感很好，可以自由收放。但是由于积碳多年，发动机怠速有点不稳。
变速箱也是现在流行的爱信6AT，换挡平顺性没有问题，几乎感觉不到顿挫感。不过换挡速度较慢，比较适合在家里平稳驾驶。虽然性能远不及大众的双离合，但是可靠性高很多。
驾驶体验
舒适性调节
相对于目前大众对运动偏好的调整，这款老款斯柯达的驾驶偏向于舒适性。即使有点老了，悬挂质量还是很优秀的，没有什么异常的底盘噪音。过滤效果也相当不错，过沟越栏没有不必要的弹跳，反应迅速不生硬。
这辆车的方向盘很重，所以需要臂力来驾驶。而且方向盘指向性比较差，过弯时的力反馈也比较一般。
转向力
相对较重
我们在同一路段(地面摩擦力相同)，胎压调至厂家标准胎压，使用标准模式，用张力计匀速转动方向盘90度取最大值。
这款车只有一种驾驶模式，原始转向力2.045 kg。可以说比较重，低速转弯和原地停车都需要臂力。
发动机振动
相当不稳定
测试方法:水温正常后，关闭空开关。在怠速时，使用垂直于曲轴方向的测振仪，将探头接触到发动机金属体中间的最高位置，测量发动机振动加速度。值越低，振动越小。
这款斯柯达明锐搭载1.6L四缸发动机，怠速振动值为4.2m/s，算是振动比较大的一种。建议定期使用燃油添加剂，比如我们的大蓝瓶。
发动机噪声
不错
测试方法:发动机完全暖机，水温正常，关闭空开关，在正常怠速下进行测试；打开发动机罩，取下发动机罩，在发动机机体上方20 cm处采集噪声，取平均值作为车外发动机噪声值(DBA)；在车内，关闭车窗，在[/k0/]负荷下，以2000rpm的转速运转发动机，将噪声计放在方向盘正上方，取平均值，即为车内发动机噪声(dBa)值。并综合计算车内30%和车外70%的重量。
这台1.6L自吸发动机本身噪音不大，车外怠速噪音达到69.3dBa，车内2000转运转噪音48.6dBa，说明这车隔音降噪还可以。
近光照明
蜡烛灯
测试方法:以灯的前端为基点，距离立壁2米，测试发动机正常工况，用光光度计在近光灯的照度范围内取最大值。
这款车的大灯是卤素光源，最大照度只有2120 lux，堪称“蜡烛灯”。
油漆颜色不好
一般
测试方法:用色差计在烟机中心取参考值。对比测量车身其他位置，记录数值最大的位置。车身试验的取样点不得少于100个。
这辆车的引擎盖和右前翼子板已经喷漆，最大色差值位于右前翼子板处，色差值为2.29 δ E，比参考点更白更黄。所以保护原车漆是非常必要的，后期喷的漆往往色差很大。
摘要
8年车龄的车质量如何？
这辆2013款斯柯达明锐虽然已经7、8年了，但整体驾驶品质还不错，闻起来还是老款大众的味道。6AT功率的1.6L自吸发动机，远不如现在的小排量涡轮增压，但对于城市驾驶来说绰绰有余，最重要的是可靠性高，配件丰富，保养价格极低。所以，如果只是选择一辆车，而不是在城市里走，还是会觉得物有所值。
这辆车的内在质量如何？据说斯柯达是换肤的大众。真的是这样吗？请继续关注汽车拆解后续内容。(本文及视频中的测量数据结论仅对本车负责，测量数据对公示的实验方法负责。)
2013款斯柯达明锐试驾评分
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