2024年酷威油耗

畅销全球的柴油车在国内市场总是“水土不服”。然而，随着油品质量的提高和价值消费市场的成熟，越来越多的车企将柴油车引入中国。作为进口7座SUV的销量冠军，路酷威柴油版近日在国内正式上市。搭载全新2.0TD柴油发动机的酷威油耗进一步降低，百公里仅需8.3L。此外，全新的四驱系统也赋予了酷威更好的越野性能。下面，网通社将以“数说”的方式解读这款全新柴油版酷威。

2.0号(2.0TD柴油发动机)

新款酷威最大的变化是搭载了2.0TD柴油发动机。这款发动机采用缸内直喷技术和可变涡轮几何技术，通过巧妙的轻量化进气歧管设计减轻发动机重量，从而呈现出“低速大扭矩、高速大功率”的特点。发动机最大功率125KW /4000rpm，峰值扭矩350N.m，与发动机匹配的是6速自动变速箱。

8.3号(百公里综合油耗)

改用小排量柴油发动机的酷威，在动力增强的同时，燃油经济性并没有“缩水”。酷威2.0TD四驱尊尚版新车综合工况油耗为8.3L(柴油)，比2.4L尊尚版(汽油)低1.3L。考虑到国产柴油比汽油便宜，新车的燃油经济性比后者更有优势。值得一提的是，酷威柴油版单箱油续航里程最高可达970公里。

第四名(智能适时四驱系统)

相比之前汽油版的两驱系统，新进口的酷威柴油版搭载的四驱系统提供了更加稳定的牵引力控制。道奇官方表示:车辆在行驶过程中，ECC系统会在感应到车轮打滑时切断打滑车轮的电源，将动力转移到不打滑的车轮上，使车辆快速脱困，显著提高车辆在湿滑结冰路面上的抓地力。同时，AWD系统、ESP、ABS积极参与，最大限度保证了车辆在冰雪条件下的操控和安全性能。

编号2890(轴距)

新上市的2.0TD四驱尊尚版车型在尺寸方面与现款车型保持一致，长宽高分别为4910/1878/1751mm，轴距达到2890mm。在同级别的车型中，大尺寸一直是酷威的优势，4910mm的车身和2890mm的轴距，让它在面对汉兰达和国产锐界是毫不逊色，同时也让进口酷威柴油版身材高大而硬朗，搭配简约独特的十字型进气格栅，野性十足。新上市的2.0TD四驱尊尚车型与现款车型尺寸一致，长宽高分别为4910/1878/1751mm，轴距为2890mm。在同级别车型中，大尺寸一直是酷威的优势。4910mm的车身，2890mm的轴距，不逊于汉兰达和国产锐界，也让进口酷威柴油版显得高大硬朗，简洁独特的十字形进气格栅，野性十足。

7号(7座布局)

自去年“二胎政策”落地以来，七座SUV市场迎来井喷。道奇酷威2.0T柴油版的推出，为7座SUV市场带来新的选择。和汽油版一样，酷威柴油版也采用了7座布局。值得一提的是，酷威采用同级独有的“5+2”三排剧场阶梯布局，即使在七人满载的前提下，也能保证后排乘客拥有良好的视野。此外，第二排和第三排车顶还提供了空出风口和可以精确调节方向的阅读灯，设计非常人性化。

1914号(储藏室空)

2890mm的大轴距让酷威拥有了宽敞的乘坐空间空，宽敞的驾驶舱可以满足三排成年人的需求。在满座的情况下，该车还能有不错的储物空间空。据悉，酷威创新性地在车内设计了三个隐形储物间空，满足任何空房间的需求，实用方便。如果要装大件行李，第二、三排可以直接放倒，副驾驶座也可以直接放平。得益于这样的设计，酷威柴油版拥有1914升的超级储物空间空，可容纳16个28寸超级行李箱。

9号(后部独立视频系统)

酷威内饰设计简洁，采用全黑色系。位于中控台上的8.4寸智能车辆信息娱乐交互系统集合多项“武功”于一身，收音机、媒体播放器、GPS导航、空调、座椅控制、后排影音娱乐系统等一应俱全。车顶上方的后排9英寸液晶独立视频系统让酷威柴油版在同级车型中脱颖而出，这一配置目前大多出现在豪华车上。此外，独立的三区空调等配置也让后排乘客在旅途中更加舒适。酷威的内饰设计简洁，采用全黑色系。位于中控台的8.4英寸智能车载信息娱乐交互系统集成了许多“武功”，包括收音机、媒体播放器、GPS导航、空音响、座椅控制和后排影音娱乐系统。车顶上方的后置9寸液晶独立视频系统，让酷威柴油在同级车中脱颖而出，这种配置目前大多见于豪华车。此外，独立三区空音配置也让后排乘客在行程中更加舒适。

在同级别车型中，道奇酷威一直以大空和丰富的配置取胜。柴油版的推出让消费者有了更多的选择。今年1月1日起，我国柴油车全面实施国四排放标准，该标准的出台对于车企来说是一件大事。随着各项政策的推进和人们观念的改变，柴油车的“春天”或许已经不远了。(网通社2015年6月2日北京报道)

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