电动汽车领域的竞争比以往更加激烈,新的竞争对手不断涌现。特斯拉Model Y还是王者吗?
优势
超级抛光的电动传动系统直线表现令人印象深刻比以前便宜多了…
劣势
……但降价确实损害了转售行程仍然繁忙给我们一个平视显示器吧,特斯拉
2024年,特斯拉Model Y遥遥领先于其他车型,成为澳大利亚最畅销的电动汽车。它最接近的竞争对手是它的汽车兄弟。
尽管面临比亚迪等中国品牌的激烈竞争,Model 3轿车仍进行了重大更新,提供了更现代的内饰、更舒适的乘坐体验和比以前更精致的外观。
Model Y并没有以同样的方式更新,但也没有被完全抛弃。
今年3月,该公司为基本款RWD和远程车型推出了三种新的颜色选择和一种新的轮毂设计。哦,全年价格已经降了很多次了。
Model Y还是王者吗?
特斯拉 Model Y 售价多少钱?
特斯拉继续在澳大利亚降价。目前,基本型Y RWD的定价与大量混合动力、汽油和柴油中型SUV的价格一致。
模型变体
建议零售价
特斯拉Y型后驱版
55900澳元
特斯拉Model Y长续航全轮驱动版
6.99万美元
特斯拉Model Y高性能全轮驱动
82900美元
特斯拉Model Y的内饰是怎样的?特斯拉Model Y没有像Model 3一样更新,这意味着你仍然可以获得合适的指示器和驱动选择器。
这是一个非常简单的空房间,仪表盘中间有一个巨大的屏幕…几乎没有其他奢侈品或配饰,所以需要一段时间来适应。但是软件很流畅,一旦你拨了电话,很容易找到你要找的东西。
基本面也不错。驾驶位置比Model 3高,但是座椅支撑也很出色,动力转向柱有很大的调节空,让高个子的驾驶者感觉很舒服。
一切都储存在驾驶员的数据中,你可以通过方向盘上的刻度盘和触摸屏来调节方向盘和后视镜。在特斯拉应用程序的帮助下,汽车可以识别谁坐在驾驶座上,并根据他们的喜好自动进行调整。
因为挡风玻璃是弧形的,拱起在驾驶员的头顶上方,所以短仪表板上的视野非常开阔。再加上小巧的方向盘,Model Y成了城市里有趣的瞄准射击工具。
不过,我希望特斯拉能给你一个平视显示器。屏幕右上角的速读有点小,迫使你把目光从路上移开,检查你面前应该是什么。
可惜触摸屏其余部分都很棒。它显然是由长期使用iPad的人设计的,同样流畅的图形和快速的响应。
谷歌地图在15英寸的触摸屏上显示出色的结果,并提供实时交通数据。它还连接到特斯拉的超级充电网络,这意味着你可以在不使用更好的路线规划器或类似应用程序的情况下规划更长的旅程(包括充电站)。
你想念CarPlay吗?就算特斯拉系统里集成了一个应用,我还是会怀念。通过你的设备而不是汽车访问短信和播客仍然更流畅,Siri是比特斯拉不听话的助手更好的语音助手。
前面的储物间空很宽敞。仪表盘下面有两个无线电话充电器,座椅之间有一个大的储物盒,通常放内燃机车的变速器。
门上有一个空的房间用来放大瓶,杯架的大小适合普通的澳洲拿铁。
Model Y的后座空并不完美,但很宽敞。比如车门开口没有丰田R4那么宽,但是一旦回到车里,腿空和头空就达到了中型SUV的标准。
因为电池组的原因,地板很高,也就是说腿长的乘客膝盖向上会感觉不舒服,但是小孩和正常成年人会感觉舒服。
通风口、U-C口、可折叠扶手都具备这些功能,玻璃屋顶和无框窗户让车内空房间明亮通风。这在公路旅行中非常有用,容易晕车的孩子会从中受益。
后排外侧座椅配有ISOFIX接口,儿童座椅顶部有三根带子。比如,可能比斯巴鲁森林人更难把一个孩子放在Y型的儿童座椅上,因为车门不能打开到90度,开口也没有那么方——这一点值得注意。
后备箱空房间在这里不是问题。大型电动电梯门下面的主行李箱非常大…然后你抬起地板,你会看到另一个巨大的行李箱,非常适合充电线(前提是你需要额外付费,因为特斯拉不再免费赠送充电线)。
前后备箱有足够的空空间放旅行包或者任何你想和主舱分开存放的脏衣服和湿衣服。
方面
特斯拉Y型
长度
4750毫米
宽度
1978毫米
高度
1624毫米
(车辆的)轴距
2890毫米
总存储空间空空间
971 l-后排座椅立式
2158 l-后排座椅折叠式
皮重
1979公斤
车辆总质量(GVM)
2518公斤
引擎盖下是什么?与大多数品牌不同,特斯拉没有公布扭矩输出或电池容量。
技术条件
特斯拉Model Y长续航版
力
366千瓦
扭转力矩
不适用
0-100公里/小时
5.0秒
蓄电池容量
80千瓦时
声称的能源消耗
15.4千瓦时/百公里
观察到的能量消耗
16.1千瓦时/百公里
续航里程(WLTP)
533公里
最大DC充电率
250千瓦
特斯拉 Model Y 驾驶体验如何?
即使在销售三年后,Model Y仍然凭借其所有主要控制设备的完善而脱颖而出。
图为Model Y性能。
当你真正需要的时候,你的右脚会产生巨大的力量,全驱双电机装置可以产生近乎完美的牵引力,但在小镇周围你不会知道这一点,因为加速器校准得非常平滑。
依靠它,你会得到一个平稳安静的进步,起步和再生制动稳中有升。当你松开油门时,它不会像福特野马Mach-E那样试图把你甩出挡风玻璃,但当你滑行到一个停车点时,它会逐渐减弱。
你很少需要使用刹车踏板。
结合了直接转向(比大多数竞争对手的转向更重,就像坚定的握手)和超级精致的电动汽车动力总成,Model Y在小镇上驾驶充满乐趣。
你可以在狭窄的街道上指指点点,而不用把手从方向盘上拿开,你可以在交通灯大奖赛中依靠无尽的扭矩。据说它的百公里加速时间只有5.0秒,会让热门两厢车相形见绌。
可惜车太颠簸了。也许颠簸这个词不太恰当,也许是太忙了,但即使对悬挂系统进行了一系列改进,它还是会在崎岖的道路上继续上下颠簸。从来没有完全稳定过,破坏了精致感。
特斯拉一直致力于提升新款Model 3轿车的乘坐品质和精致度;这应该也是Model Y SUV的重点。
在更高的速度下,你也会感受到相当多的路面噪音,而且这种噪音特别明显,因为没有嘈杂的内燃机来掩盖噪音。
虽然声音不会震耳欲聋,但会带给你另一种精致感,迫使你把音响的音量调高几个档次。
按两下方向盘右侧的选挡杆,可以启动自适应巡航控制和车道居中功能,让Model Y与前方车辆保持距离,沿着道路上的白线行驶。
正如我们之前所说,自动驾驶这个名字是有误导性的。首先,你需要一直把手放在方向盘上…而且2024年的Model Y上没有其他车做不到的事情。
自适应巡航控制系统是平稳和智能的。虽然由于相邻车道的车辆仍然容易刹车,但车道对中系统相当于最新的起亚和现代系列提供的系统。
花费5500美元购买一款增强型自动驾驶仪,可以增加自动变道功能,并可以在系统激活时将汽车驶离高速公路——前者可以在奔驰等车型上实现,后者则是特斯拉独有的功能。
你得到了什么?
Y型RWD和长寿命版亮点:
19 英寸合金车轮自适应 LED 大灯黑色素食内饰5 个席位15 英寸触摸屏信息娱乐系统侧视和后视摄像头全方位停车传感器卫星导航,包括收费网络地图、实时定价双无线手机充电器4 个 U-C 端口(2 个前置、2 个后置)适用于 Sentry 摄像系统的 128GB 便携式存储13 扬声器音响系统12 向电动可调前排座椅 前排座椅加热加热后排座椅(全部三个)加热方向盘有色玻璃屋顶 HEPA 空气过滤双区域气候控制电动折叠、自动调光、加热后视镜自定义驾驶员配置文件钥匙卡入口智能手机应用程序连接电子折叠放平后排座椅
增加的Y型性能:
21 英寸 Uberturbine 车轮高性能刹车降低悬架铝制踏板最高速度 250 公里/小时(高于 217 公里/小时)碳纤维扰流板
增强型自动驾驶仪(5100澳元)增加了:
自动导航自动变换车道停车场召唤智能召唤
全自动驾驶功能(10,100澳元)新增:
交通信号灯和停车标志控制即将推出: 城市街道上的自动驾驶特斯拉 Model Y 安全吗?
在2022年测试的30多辆车中,特斯拉Model Y被ANCAP评为“性能最佳”,获得五星安全评级,并在所有测试车辆中获得最高平均分(根据四个标准加权)。
它在成人乘客保护方面的得分为97%,在儿童乘客保护方面的得分为89%,在易受伤害的道路使用者方面的得分为82%,在安全援助方面的得分为98%。正如所料,它配备了标准的安全技术。
标准功能包括:
7 个安全气囊,包括前安全气囊自动紧急制动 (AEB)前进、后退汽车、行人、自行车检测连接辅助预防倒车盲点辅助车道保持辅助倒车、侧视摄像头前、后停车传感器带启停功能的自适应巡航控制轮胎压力监测自动远光灯智能限速器特斯拉 Model Y 的运行成本是多少?
这也是特斯拉落后于几乎所有竞争对手的地方。
特斯拉Y型
保修账单
4年或8万公里
电池保修
8年或192,000公里–AWD车型
特斯拉没有公布服务间隔。
除了标准的车轮平衡和轮胎换位,还建议每24个月检查一次刹车油,每两年检查一次汽车空空气滤清器,每三年检查一次HEPA滤清器,每四年检查一次空调整服务。
对特斯拉 Model Y 的看法
Y型能成为标杆是有原因的。
它行事不落俗套,但在极简的内饰和令人生厌的模糊动力系统规格表背后,是一款优秀的电动SUV。
空房间宽敞舒适,充满驾驶乐趣。考虑到价格,很难挑这辆车的毛病。但是,价格也是我们不想买Model Y的原因之一。
特斯拉的降价让这款车成为大多数澳大利亚人更实惠的选择,但他们也——虽然看起来很粗鲁——完全影响了转售价值,因为全新的RWD只比三年前被轻用的入门级车型贵一点点。
会降价吗?考虑到特斯拉运营的保密性,谁知道呢?但这是这辆车唯一应该被推荐的影子。
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