2024年飞思1 6t

近年来，无论是中国还是海外市场，A0级小型车越来越少。尤其是在中国，十年前我们还能高价买到福特嘉年华ST和大众Polo GTI，但这两年连A0级家用车都很少了。唯一能扛A0级大旗的就是定位。整个系统切手档，喇叭契合度低。

今天在这里给大家展示一款海外版的雅力士GR，一款还在子宫里的飞度Type-R，一款福特嘉年华ST，一款Polo GTI，还有一定概率引入中国的A0级性能车——现代I20N。

在此期间，丰田为了扩大优势，决定将GR品牌引入中国，而现代为了挽救在华市场，决定采用官方进口的方式引入海外版现代、劳恩斯以及现代高性能品牌N系列。I20N很有可能和已经在国内亮相的飞思卡尔N、I30N一起，作为N系列的第三款车引入中国市场。

I20N的原型是现代的I20。作为一款家用入门级车，I20外观设计时尚，最新的现代家族鲶鱼脸也不缺席，甚至车头还安装了L型Led日间行车灯，看起来咄咄逼人。前唇采用双色设计，蓝色主色调搭配N系列特有的红色，凸显其运动属性。

双色车身，充满洋气的亮黑色车顶，C柱上方增加的红N品牌专属卡钳和尾部扰流板，结合尾部粗壮的排气，红黑扩散器复杂夸张的设计，让这款车在视觉上与家用车有所不同。我觉得最有特色的是它曲折贯通的尾灯。

作为一款性能车，它提供了N系列独有的打孔三幅式方向盘、运动座椅以及整车红色缝线点缀。作为一款性能车，它能提供10.25寸触摸式中控+液晶仪表盘，实属不易。毕竟A0级车的定位和定价不需要那么注重细节。既然他们有这么精致的内饰设计，主动安全系统和自动驾驶系统自然不会缺席，但是真正注重性能驾驶的玩家肯定会想尽办法把这些没用的东西拆了。

动力单元上，虽然其对手丰田雅力士GR搭载的是号称表面最强三缸发动机的1.6T发动机，但现代Gamma 2系列的1.6T发动机可以输出204马力，275牛·米的扭矩只匹配6速手动变速箱。不用担心它的动力参数不够华丽。作为一款比较合体的A0级车，他的整车重量只有1.1吨。所以它的破纪录时间只有6.7秒，最高时速230KPH。海外媒体试驾表示这款车的涡轮迟滞也很小，动力一直都有。好马要有好鞍，还要有好马蹄。减震、悬挂、刹车都不可能说是专门调的。前限滑差速器和倍耐力为215/40 R18定制的P Zeros轮胎赋予其无与伦比的操控性。试驾后外媒表示，整体操控感和嘉年华st差不多，但更轻松。如果你是驾驶极客，那就切换到N个性模式，调整转向阻尼，LSD干预，ESP开启，甚至发动机输出数据和反应速度。

现代I20N作为现代N系品牌的又一力作，价格不菲，但目前并未正式发售。英国预计售价2.2万英镑，略低于海外版嘉年华ST，折合人民币约19万元，将于2021年3月上市销售。如果现代I30N能够跟随飞思卡尔N进入中国，打开市场局面，那么I20N将可能成为全球市场唯一一款填补中国汽车市场空的A0级买菜性能车，树立现代N系品牌在中国销售。

没想到，现代和丰田这两个买菜车品牌，最终成为了在买菜性能车领域走得最远的两家车企。不过我更喜欢现代的I30N和丰田的三缸1.6T+四驱GR炫，虽然大概率买不起！

本文内容由谭澈用白话撰写，未经允许禁止转载。文中图片来自网络和官方宣传稿件。如有侵权，请私下谈车。

如果你想更多的了解汽车，获得更多的购车建议，欢迎关注爱说真话的白话文车谈。