2024年铃木雨燕1 3

铃木 Swift 1.2 混合动力测试：空手道小子！

众所周知，几个世纪以来，胜利主要并始终基于适当的准备、对细节的关注以及有时简单的解决方案。当然，上面的一个典型例子是现在日本生产的新铃木雨燕轻度混合动力车！

在SUV帝国时代，任何不高大、不直立、不厚重的东西(比如展台)都满足不了买家的口味。一家制造公司坚定不移地坚持认为，基于其他时代(成功)哲学的汽车生产，从风险到错误，似乎已经濒临灭绝。你来对了吗？总的来说，隐约有。但在汽车行业，一般性和不确定性是不相容的，所以我们继续做两个澄清，把拼图的各个部分按正确的顺序排好，解决任何问题和重大问题？它们消除了对错误或风险的任何最初猜测。

澄清1:制造概念是超级微型车。澄清2:生产公司是铃木公司，它是城市汽车领域的领导者，它为该类别的其他汽车提供照明。换句话说，这家有着69年历史的公司比任何人都清楚如何制造出各方面(不仅仅是)都表现良好的小型车。外观好吃可爱，实用性发挥到极致，但科技底蕴也值得争取。于是，在看起来像吉普车的大尺度(只在眼中)不雅命题中，小包装(3.86米)出现了一款新型轻混动雨燕。

最终成功重燃了购买大众对这一特定品类的兴趣，重新呈现了经典的固有祖传优势。这些是什么？但是当然，…好吃可爱的外观，最大的可用性，值得拥有的技术配置！

我在哪里见过你，我认识你

今年是第一代雨燕(日本称为Cultus)问世40周年。从那时到现在，四代过去了，微尺度(外部尺寸很小，内部却令人难以置信的满意空)实用超小的基本结构理念依然未变。今天我们展示的是一款全新的小而大的第四代车型，五门车身采用漂亮的冷黄色金属色，车顶采用黑色调。然而，除了一些明显的美学修改外，这些变化乍一看并不立即可见，但事实证明它们非常重要，确实标志着日本模式的新开始。更多细节。

车身基于铃木升级后的HEARTECT平台，也就是说和即将到来的一代相比，尺寸差异很小，基本上:+15mm。增加了长度(3，860 mm而不是3，845 mm)。此外，其他尺寸，即宽度/高度/轴距保持不变(分别为1，735/1，495/2，450 mm)，这对布局和灵活性有积极影响，如下图所示。

从外观上看，两卷熟悉的基本形态依然“召唤”着千里之外的雨燕，虽然做了修改，主要是在前面，为了区别。更圆的引擎盖现在延伸到了翼子板和大灯，结合了重新设计的LED日间行车灯，重新设计的更大的格栅(钢琴黑)也是如此，引擎盖中间部分的高度不再高于这个值，不再被几厘米外明亮的企业标志包围。

上述特征是立即引起注意的新元素，并赋予第四代日系超级微型车的印记。有学问的人还会发现车门上有一个稍微突出的表面，后车顶柱上有不同的设计，新的LED尾灯，重新设计的后保险杠和经典的后把手(告别几个舷窗)。最终的审美结果显然没有让观众惊艳，也没有给工业设计引入新的恶魔，而是现代的、年轻的、优雅的，正如这一代人悠久的传统应该有的那样。那是外观部分，是印象。但是，既然序言中对细节的关注是成功的前提，那么这里就不得不提到，我们在构造的隐形部分做了大量认真的工作，而且是有回报的。

首先是车身的空空气动力学。因此，前保险杠没有多余装饰元素的设计、形状合适的前后翼子板眉、侧裙、重新设计的车顶扰流板、前裙板导流板和新设计的合金轮毂导致空气动力学系数降低，进而有助于降低油耗和二氧化碳排放。

仅对眼睛来说很小！

基于车身的紧凑尺寸(长度为3.86米)，我们知道我们处于现代超迷你类别的核心。原则上，可用的空房间非常适合身高低于1.80米的四名成人，他们会感到舒适，不会有任何让步，并且会有足够的空空间来容纳他们的膝盖和头部！

当然，在这方面，雨燕击败了所有竞争对手，后备箱容量(265升)使其处于同样的高位。组装和制造质量100%日本制造，散发着永恒的耐用性和坚固性。装修也是100%日本制造，有点让人想起第一代车型。此时；当然，车内使用了大量浅色的硬塑料(见仪表盘下部和车门侧板)。虽然质量很高，质感上也有浮雕(软化印象，与2024保持一致的元素)，但在这样整洁现代的环境下，还是有点不协调。顺便说一下，这是我们唯一的反对意见，因为从现在起，我们的记录有了积极的迹象。

首先，铃木一贯的人体工程学设计无可挑剔。我们并不是在指导人们去满足小件物品储物室的数量空、优秀的驾驶位置、优秀的全方位视野、正确排列的个体控制装置，反正我们需要的调节时间是最少的。这里特别提到的是，驾驶员可以很容易地使用(太多)现代技术设备，即使他不熟悉这样的活动，因为物理开关的存在极大地帮助了他(参见空 key，drivers)使用基本功能。

例如，导航信息娱乐菜单(从更大的同级S-Cross)非常容易，因为可以直接访问主要功能而无需子菜单，这即使对于最先进的电子产品也会造成混乱。9英寸彩色触摸屏具有非常好的图形效果，并提供Android Auto/Apple Car Play无线智能手机连接、语音命令、导航和多媒体连接，并配有DMS摄像头，可监控驾驶员的反应和警觉性。

标准设备还包括铃木连接(提供三年免费数据订阅，可以通过智能手机远程控制和操作汽车)和铃木安全支持的技术套件，这是一个警告和驾驶辅助系统。后者包括DS II系统(警告它可能与另一辆汽车、骑自行车的人或行人相撞)，将汽车保持在车道上，以及为感应式无线智能手机充电。

快速运行…

新一代雨燕的前部下方是一台新的3缸12气门自然吸气1.2升汽油发动机。与它所取代的同类1.2升四缸发动机相比，它具有更高的压缩比(13.9:1而不是13.0:1)，新的多点喷射系统，对现有可变气门正时系统的升级(带有用于改变进气凸轮轴旋转角度的中间位置)，气缸内的空气流动也得到了改善。据日本公司称，上述所有因素都带来了更大的最大扭矩(4,500 rpm时为11.2Nm，2,500 rpm时为10.7Nm)，油耗降低了多达8%，移动时的加速效果更好。它的最大马力保持在82马力(5700转/分)，结合12伏SHVS轻度混合动力系统(3马力和60牛·米峰值扭矩)，它可以作为启动发电机为三个3 Ah锂离子电池(位于乘客座椅下)充电。

82马力的最大马力和11.7牛·米的最大扭矩显然与暴风的性能并不对应。不过在这种特殊情况下，957 kg的体重是一个积极因素。我们说的不是0-100 km/h标准时间11.9秒的完整体面表现，以及我们测试中5.1升/100 km的出色燃油经济性！尽管压力很大，频繁使用空音，手动变速箱档位短，只有五档，事实证明新雨燕很经济。所以37升油箱加满一次油，不加油可以行驶700公里。

与此同时，客厅中的噪音水平非常低(三缸发动机的噪音只有在3500转/分钟后才会以轻微的嗡嗡声出现)，悬架令人惊讶地舒适(带底座的麦弗逊膝，剪刀/防侧倾杆前轴和半刚性后轮轴)，这使得雨燕能够以更高的舒适度提供更长的旅程。由于悬挂，日本工程师对其各个部分进行了改装，以提高舒适性和道路性能。因此，在前悬架中，他们安装了横截面更大的防侧倾杆，并在减震器底部安装了PTFE橡胶垫圈，以增加横向抓地力和电动助力转向系统的手感。不过后悬挂也被他们仔细观察过，里面安装了阻尼路径更长的减震器，整体舒适性有所提升。在实践中，我们发现以上三点已经完全达到了目的。

斯威夫特在转弯时表现出高度可调的操控性，甚至达到了令人难以置信的愉悦程度。是的，你是对的。这款82马力的小型轻度混合动力车，因为重量轻，悬挂性能好，变速箱密封性好，所以可以也确实产生了很多火花。事实证明，Kontologis即使在快节奏的情况下，在与他文明温和的性格明显不符的情况下，甚至在角度上，也是很有能力的。但他却取得了辉煌的成功，因为他无处不在，游戏始终在他的掌控之中，而且安静安全。

在城市通勤没有惊喜，因为它完美地满足了你对铃木超级迷你的所有期望。一如既往的灵活机动，随处可停(转弯圈9.6m)，而递进式离合器很轻，在交通拥堵的启停中很重要。行程结束时，即使在130-150 km/h的速度下，也能保持平稳安静，唯一扰乱客厅安静的就是一些空气动噪声(在挡风玻璃和外后视镜区域)。至此，新雨燕制动系统(前为通风盘，后为鼓轮)的性能完成。它用强度和耐用性固定了轻量化的车身，同样有可调节的感觉(通常用混动会有一点敏锐的感觉)。

为什么是空手道小子？

正如我们在序言中提到的，我们将在结论中重复一遍:胜利主要并且总是基于适当的准备、对细节的关注以及有时简单的解决方案！就像同名电影中，丹尼尔·森就是基于这一切，就像他的老师Mr .即使是“小老鼠”一样，三宅成功破了一个潜在对手的脸，这也适用于斯威夫特。从第一代(对了，就像电影一样，是1984年推出的)到四十多年后的今天，不仅一直能够应付，而且在完整性上一直占据上风。全面。

现在关注它的新轻度混动版，一切都很清楚:房间很宽敞，但在路上很舒服，耗油最少，污染像鸭子一样多。作为一个结构，实际上是日本制造，完全配备了所有现代的好东西，又不失任何可用性。综上所述，但最重要的是，这是一辆令人愉快的驾驶汽车，即使是反复无常、经验丰富的司机也能满足，我们会不假思索地感叹:

规格

发动机

三缸汽油直列式轻度混合动力12V

容量1，498立方厘米

混合动力系统的综合性能

最大功率:82马力/5700转/分

最大扭矩:11.2牛·米/4500转/分。

前轮驱动

五速手动变速箱

最高时速:170公里/小时

0-100公里/小时加速:11.9秒

燃料消耗

制造商(WLTP):4.7升/100公里

测试:5.1升/百公里

二氧化碳排放量:105克/公里

尺寸(长x宽x高)毫米:3,860 x 1,735 x 1,495

轴距mm:2450

体重:957公斤

行李舱

265升

买价

基础版(GL):起GL):18，450欧元

beta(GL+):19530欧元起。