1987年，桑塔纳上市，经典口号:拥有桑塔纳，环游世界无所畏惧。那一年市场上几乎没有家用车，中国的消费者第一次接触到私家车的概念。当年的桑塔纳虽然价格近20万，但对于大多数人来说是可望而不可及，难以想象的。要知道当年卖20万的桑塔纳，不亚于现在卖几百万的奔驰G。
但是随着时代的进步，汽车工业的发展，桑塔纳的价格越来越低，已经成为入门级的车了。是合资车中最便宜的车型之一。在停产前，桑塔纳的价格已经降到了7万元左右，对于当年的消费者来说是一个性价比很高的选择。后来，桑塔纳被新桑塔纳取代，普桑成为了过去。然而，新桑塔纳开启了一个新时代。凭借其优秀的品质性能和稳定的油耗，让大部分消费者印象深刻，曾经桑塔纳的主力市场出租车市场也被接管。
但是新桑塔纳经过多年的征战，一直萎靡不振，尤其是它采用的PQ34平台，基本上已经被大众车型淘汰。相比同级别产品，竞争力太弱，安全系数很差，所以大众也开始寻求出路，为桑塔纳的换代做准备。
只是更换的消息一直没有出来。最近我们通过多方打听和求证得知了桑塔纳更换的消息。全新一代桑塔纳将基于全新MQB-A平台打造，与朗逸、速腾是同一平台产品。外观和内饰将采用最新的设计语言，并启用涡轮动力。整体实力提升了不少。
在外观上，通过对新一代桑塔纳的遐想，我们可以看到很多变化。它采用了大众最新的家族式设计风格，与宝来、朗逸、速腾非常相似。届时相比这几款会更加年轻化、运动化，尤其是全新的大尺寸中网辨识度很高。而且还采用了单进气格栅。大灯组为LED光源，与中网融为一体，采用开角设计。不得不说新桑塔纳在颜值上进步了不少。
侧面造型延续了现在的风格，但是更加修长，车身尺寸也有了很大的进步。整体来说，造型更加犀利，不像现款那么臃肿。相比现款车型提升了不少，尤其是侧面线条的流畅度，让人过目不忘。尾部也进行了升级，采用了最新的样式。大灯组辨识度很高，是LED灯组。双矩形排气嵌入保险杠，运动感极强。
内饰方面，新桑塔纳将进行全方位升级，采用与高尔夫8相同的内饰造型，与奥迪的内饰非常相似，也是MQB平台下的最新风格。线条更加流畅的中控台搭配大屏，而且是双屏组合。中控屏幕和液晶仪表可以交互。经过这次升级，桑塔纳将彻底摒弃油腻风格，向年轻化路线更进一步。
动力方面，1.5L发动机应该会被淘汰，取而代之的是全新的1.2T和1.5T涡轮增压动力。相比老款，动力更强，油耗更低，更节能环保。变速箱不出意外将搭载7速双离合变速箱。虽然乘坐舒适性不如at变速箱，但是油耗更低。
总结:桑塔纳现在已经老了，虽然价格便宜，但是配置过时外观老旧，而且平台技术落后，安全系数差。现在这些问题都将在更换后得到解决。上海大众如何完成桑塔纳的换代，延续近40年的历史，我们拭目以待。
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