2024年广汽雅力士

【有车之后会有试驾】现在市面上很多新车都在标榜自己是为年轻消费者打造的。在我看来，运动时尚的设计当然很重要，但是对于刚刚步入社会，没有雄厚经济基础的年轻人来说，这三个要素似乎更符合他们的需求。广汽丰田的雅力士L就是这样一款车型。这一次，我们将用最客观的实测数据告诉你，它有多懂年轻人的心。

尊享价格不高，市场有8000-10000元左右的优惠幅度，整体性价比可以说很不错。’

外貌:活泼如精灵。

如上所述，年轻消费者的购车意愿很大程度上是由设计决定的。他们审美要求极高，不会有任何购买那些设计师可能是兼职工程师的车型的欲望。正好，YARiS L享受灵活活泼的设计，颜值在同级别中也是相当能打的。

雅力士L享有与雅力士L芷玄相同的前脸设计，“小胡子”看起来非常有个性。梯形的前进气格栅也有一定的视觉冲击力。整体来说，前脸虽然线条很多，但看起来并不凌乱，甚至感觉刚刚好。美中不足的是2019款低配车型配备了无透镜的卤素光源大灯，设计看起来还是有点掉价。

来到车边，屏幕上全是熟悉的感觉。雅力士L享受的侧身造型和一汽丰田威驰享受的一模一样。毕竟他们是同宗。侧面的设计相比前脸要简洁很多，没有太多复杂的线条，看起来很流畅，比例也控制的很好。2019款雅力士L尊享的长宽高分别为4440×1700×1490mm，轴距为2550mm，三围在同价位车型中并没有太多优势。

如果你不在侧脸上区分雅力士L和威驰，那么就不要试图在车尾寻找区别。毫不夸张地说，两车车尾设计的相似度高达99%。两者最明显的区别就是后围下方的装饰板颜色。雅力士L是黑色的，威驰用的是和车身同色的装饰板，仅此而已。

车内:空使用率碾压对手。

本次测试的是广丰雅力士L尊享的1.5E CVT魅力版，是自动挡车型中最低配的版本。这个版本的内饰完全可以用吃素来形容。目前很多8万元左右的车都已经配备了中控大屏、自动空调节、电动天窗等一系列配置。而这些都是YARiS L的魅力版所没有的。

车上很多硬塑料看起来更便宜。方向盘的样式也很难赢得年轻人的青睐。纵观车内所有配置，恐怕只有发动机启停功能可以获得。不用说，如果年轻人真的为了享受而选择这款“乞丐版”的YARiS L，后期改装还是要多花一点钱的。

既然配置和用料都不优秀，是什么让YARiS L享有长期的好销量呢？是空！如上所述，YARiS L所享受的三围仅达到了同级别车型的中等水平。然而，YARiS L所享受的空房间的出色利用率，为其用户带来了非常好的储物空房间和骑行空房间。经过实测，雅力士L所享受的后排纵向空空间达到了820mm，在拥有一辆车之后的小型车实测榜单中排名第二。另外，雅力士L尊享的后备箱可以容纳7个30cm×30cm×30cm的纸箱，也是榜单中的佼佼者。美中不足的是第二排无法放倒，后备箱储物空间无法扩展。

性能:低油耗是杀手锏。

广汽丰田雅力士L尊享1.5E CVT魅力版搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率仅为81kW，峰值扭矩为138Nm。动力参数比同级对手好不了多少。与发动机匹配的是模拟的8速CVT无级变速箱。这个动力总成和性能没关系。经过我们的实测，雅力士L所享受的百公里加速时间为11.53s，完全是一辆“杂货车”的动力水平。

好在这台发动机的动力输出比较线性。配合CVT无级变速箱，雅力士L享受的整个加速过程极其平顺。只要不使劲开，你几乎察觉不到变速箱的存在，就好像你开的是电动车一样。这套动力总成也让雅力士L拥有非常好的燃油经济性。经过我们之前的测量，雅力士L享的综合油耗低至4.8L。

可惜雅力士L享受的底盘性能更一般，路感更清晰。通过路面的一些颠簸时产生的震动会无情的传递到车内。面对大的坑洼，悬挂略硬，多余动作较多。总的来说，舒适性的表现真的只是中规中矩。

NVH方面，广汽丰田雅力士L享受的表现并不理想。在怠速的情况下，雅力士L享受对噪音的控制。但车辆行走时，隔音降噪效果令人头疼，风噪、胎噪肆无忌惮的进入车内。根据实测结果，雅力士L尊享60km/h等速噪音62.1dB，达到该级别车型的平均水平。

摘要

从实测数据来看，广汽丰田雅力士L在空和油耗方面的表现都达到了同级车的上游水平。不过从配置上来说，广汽丰田YARiS L确实和很多同价位的国产车有不小的差距。但考虑到丰田品牌有强大的汽车后市场支持，保养或改装的成本并不高。而好的保存率也是一大杀手锏。综上所述，广汽丰田雅力士L真的是不会后悔的答案。