2024年保时捷boxster怎么样

大家好！车检的老司机又和你见面了。我是冬子，二手车检查员。我以前是个汽车修理工，我觉得我还是很优秀的。但是在汽修行业干了7、8年都找不到女朋友，所以毅然转行做了车检，但是快5年了，还是没有女朋友。好像不仅司机不需要女人，机械师也不需要！

今天我给大家带来的测试车型是一款很受小姐姐欢迎的跑车——保时捷718。开保时捷718找女朋友好吗？记得和女神吃饭的时候，她连奔驰c、E、S都分不清，但是看到一辆粉色敞篷保时捷718，她脱口而出:“粉ogster！”所以我在东子暗暗下定决心，将来一定要租一辆保时捷718，带着女神去兜风。女神肯定会对我格外尊重。

说到今天要测试的保时捷718，客户也是一个和我一样帅气的小哥哥。不同的是，别人买保时捷718是带女朋友兜风，而不是租。但我毕竟是个年轻人，经济有限，所以打算买个价格相对便宜的二手车，玩一两年也不会亏太多。所以客户哥对车况的容忍度还是比较大的。他跟我说，只要不是重大事故，没有泡火，调表只要不过分都可以接受，主要是价格问题。看来小哥哥的目标很明确，那就来看看今天的主角吧。

车辆年款:2013款保时捷Boxster 2.7L

生产日期:2013年1月

表观里程:72000公里

新车指导价:72.6万

卖家报价:38.5万

老款的自吸保时捷Boxster还是比较贵的，和现在的2.0T相差10万，但是因为2.0t比较新，所以现在即使是最便宜的二手价格也低了50万，所以客户哥选择买老款的2.7，也可以省下一笔钱给女朋友买包。

但是，我在看这辆车的手续时，发现它是2013年4月上牌的。到现在已经转了六次，中间有两次变色。小弟要买的话，七次转，还是有点夸张。先写下来，考完再详细告诉小弟。让我们拿出专业设备，启动保时捷博格斯特。

我一把设备放到封面上，就给了我一个惊喜。我们可以看到数值接近700微米，但周围只有300、400，腻子明显刮花，但金属板位于盖子。目前看来应该是高处空坠物所致。

随后检查发现左前转向灯有水雾，怀疑是后来改的；而且左前翼子板螺丝已经拧过了，漆值低于平均水平，也结合周边配件进行了更换。左前部好像有可能出事，我们继续找。

为了确认左前方事故的撞击程度，我又检查了a柱，发现a柱的厚度已经达到了钣金的厚度，但是整个根部的厚度大概有四五百，再加上有淡淡的变色，判断是只刷过漆；而且对比前挡风玻璃发现生产日期是2012年10月。整车出厂日期之前，判断为原装，也可以推断出左侧a柱只是喷漆。因为如果前a柱经过钣金修复，前挡风玻璃的冲击力肯定会丧失。

检查完车，发现左前门被刷了漆。当我打开门时，我发现只有一个螺丝被转动。应该是门的缝隙被外力挤压后没有对齐，缝隙调整好了。

接下来发现左后翼子板是喷漆修复的；右后挡泥板钣金；右前门和右前翼子板的油漆修理。

而且右边a柱的厚度和左边差不多，所以整车往下看一个后盖的漆值是正常的，可能是原车漆。这是我在东子见过的最难看的保时捷。不过饶是如此，保时捷还是保时捷，你要是能借给我开着女神回去兜风就太好了。当然，如果有重大事故和水泡，我还是要考虑的。毕竟安全第一。让我们检查一下没有发动机的发动机舱。

由于这款保时捷博格斯特是中置发动机，前机舱没有发动机，但我们还是可以先介绍一下动力系统:搭载2.7L自然吸气6缸水平对置发动机，最大输出265马力，最大扭矩280n·M，匹配保时捷7速双离合变速箱，百公里加速可达5.7秒。马力比现在的2.0T大一点，但是扭矩小一点。总的来说动力差不多，但是六缸和四缸的区别是肯定的，老款六缸更香，更贵。

前机舱先检查前盖螺丝没拆；不过透过缝隙看，发现左大灯出厂日期是2013年，好像换了左挡泥板。

而且前防撞梁螺丝没有动，说明前面没有大的碰撞；你看右边的大灯，是2012年11月交付的，整体符合车辆的交付日期。

然后在征求卖家同意后，将前备用箱的装饰板拆开(车从这个位置只能看到纵梁，其他地方看不到)，可以看到两根纵梁完好无损，可以进一步排除车辆前部重大事故的嫌疑。貌似钣金喷漆的外观大多是刮花造成的，之前六位车主的驾驶技术总是有点差强人意。至于发动机部分，等底盘上架了再探讨。让我们检查一下内部。

打开机舱可以看到内饰整体颜色不错，比较干净。整体的磨损乍一看并不严重，但是你得坐进去真正感受细节。以后你租一辆保时捷718空不知道开到哪里，就麻烦了。不行，翻新过就麻烦了。咳咳，我们回去工作吧。

内件首先检查定向管柱无锈蚀；座位没拆过，屁股干净；内部挽具的缝隙没有泥沙痕迹，可以排除涉水浸泡的嫌疑。

然后我仔细研究了内部功能。没有，我检查了座椅、中控和方向盘的磨损情况。毕竟我都经历过六户了，更别说调表了。那么多车主，大家一定要区别对待车。不过还好，除了内饰有轻微磨损，没有异味，损坏较多，配件缺失，还是可以的。

然后我检查了备胎槽和后面板，没发现什么异常。我可以排除车辆尾部重大事故的嫌疑，这里几乎可以看到所有的内饰。比起外观，内饰好很多，果然豪车更珍惜。

然而，当我用OBD电脑测试时，我发现这辆保时捷Boxster的发动机从出厂到现在已经工作了4336个小时。按照平均每小时30公里的速度，那肯定是13万公里。就算车等了很久才去接妹子，闲置时间也比较多，里程也就7万多公里，至少10万公里，所以看起来车应该是调过的，但并不严重。先写下来，再告诉小弟。让我们检查一下底盘。

因为之前跟客户哥说验车需要上架才能看底盘，所以我哥也提前跟卖家打了招呼。当我们需要看底盘时，我们直接开车去附近的修理厂把车抬起来。乍一看，底盘状况良好，没有明显的底撑和渗漏，但细节需要仔细观察。女神之前告诉我要注意细节，但我从工作到生活都贯彻了这个信条。

至于底盘，我先检查了发动机脚和变速箱脚，可以看到没有拆卸痕迹。

而且发动机变速箱连接处的螺丝没有拆下来拧过，说明保时捷Bogster发动机变速箱没有维修过，更难能可贵的是底盘上滴的油是不渗透的。果然，自然吸气发动机的质量比涡轮好吗？

对于保时捷Boxster这样的跑车来说，表面上的72000公里已经是很多公里了，更别说车子有调表的嫌疑。目前滴油说明质量和保养都不错！

而且全车悬挂减震配件不损坏，不拆卸，不更换。都说保时捷永远是神！

最后检查一下轮胎轮毂，没什么大问题。轮胎都是19年底的，还能继续用几万公里；轮毂换了，看起来还不错。虽然有一些小磕碰，但不影响美观和使用。刹车盘和刹车片也可以继续使用。总的来说，除了外观差点，有调表的嫌疑，车的整体状况还是比较OK的。然后我把检测出的问题都告诉了客户的小弟，小弟说都可以接受。卖家也跟他说了手表调整的事。原卖家在拿回手表时已经调好了。只要不出意外，能不能开都无所谓。反正过一两年就卖给他了。

那下面就没我什么事了。我简单跟小哥哥说了几句，就收拾东西走了。由此可见，网上同款保时捷Boxster的报价还是不低的。我大概看了一下，40万是个中数。所以今天虽然手表外观差，但是整体车况很好。你觉得值得吗？

好了，今天的测试分享就到这里。东子，我得去女神那里分享一下保时捷Boxster的反馈。难得有共同话题。感谢您的阅读！

像东子这样的朋友，我读书不多，写作风格也有限。如果我写得不好，请原谅。让我们下次再见。