人生最好的状态，无非就是有事可做，有所期待！
对于很多持币观望的消费者来说，工信部《道路机动车生产企业及产品公告》每月一次的新产品发布，不仅可以满足他们对新车型的期待，也是消费者了解市场新车的最快途径。
第343号目录也不例外。重磅车型很多，皇冠SUV，五菱SUV，现代MPV。此外还有百公里油耗低至0.8L的SUV和5万以内的大牌车。
相信你已经迫不及待想知道都有哪些型号了。来看看都有哪些重磅机型吧！
相信很多人还是怀念过去皇冠车型带来的美好。经常有人说，皇冠出了SUV，一定要买。于是一汽丰田响应市场号召，推出了一款带有皇冠标志的SUV。
如果你关注新汉兰达，你可能一眼就能认出这款皇冠SUV是美版汉兰达的XSE版。前脸设计就像是房融和凯美瑞的组合，但采用皇冠logo，搭配5015mm的车长后，气势瞬间不一样了。
虽然车身比汉兰达长，但是轴距还是2850 mm，除了轴距，动力系统也是一样的。新车搭载2.5L混动系统，其中发动机功率为141kW，但这次宣称没有油耗数据。
总结:丰田复兴皇冠品牌可能是希望拉开与汉兰达的定位差距，类似于亚洲龙与凯美瑞的关系，起步价会在25万以上。
在“造人们需要的车”的口号下，五菱最近的状态很红火，基本处于上一款车型的状态。目前有轿车，有MPV，只剩下a 空白状态最受欢迎的SUV。
五菱看着SUV，一块大肥肉，自然不会无动于衷，于是有了星星的SUV。其实五菱的这款SUV有点出乎我的意料，因为相比之前的凯捷、洪光MINIEV等车型，这次的明星设计几乎是有趣的，少了一点时尚感。
不过按照五菱的定位，实用性是最大的优势。4594*1820*1740(mm)的尺寸，2750mm的轴距，可能在空之间有不错的表现。不过动力方面，还是祖传的1.5T发动机，最大功率149马力。
总结:价格是关键因素。从目前的数据和定位来看，这款车未来将会主打7-10万元的级别，但这个级别的竞争异常激烈，能否实现还是未知数。
当哈弗赤兔发布时，很多人认为它是为了取代哈弗F7。估计谁也没想到，它没有被取代，但哈弗F7的新车型即将上市。作为一款中期改款车型，新车最大的变化是造型设计，整体变得极为动感。
新车轴距依然为2725mm，动力延续了现款的1.5T和2.0T两种选择，最大功率分别为169马力和224马力。
总结:作为一款月销过万的SUV，哈弗自然不会轻易放弃哈弗F7。毕竟除了H6，几乎没有什么性价比能和11-15万的水平相比。
作为F7的轿跑版，我们自然不会错过这次中期改款。和前者一样，F7X最大的变化也集中在外观上，比如更大的网状格栅和更锐利的线条，但轴距依然保持在2725mm。
动力方面也与F7保持一致，继续提供1.5T和2.0T动力，最大功率分别为169马力和224马力。不过作为一款轿跑SUV，边肖会推荐购买2.0T版本。
总结:哈弗F7X是目前销量比较成功的轿跑SUV。中期改款后，整体变得年轻化，会吸引更多年轻人选择哈弗品牌，这对正在追求品牌年轻化的长城来说是个好消息。
坦克300在榜单中的出现并不太出人意料，因为之前有报道称将会更换全新的坦克车标，所以我们可以在申报图的正面看到新车标，而其余的动力和尺寸基本不变。
不过在配置方面还是有惊喜的，比如提供了全新版本的涉水软管、绞盘和AT轮胎。当然，价格自然会上涨。
总结:相信对于长城来说，坦克300的热销有点出乎意料，所以我们趁热打铁，推出一个全新的坦克品牌，但问题也随之而来。独立后的坦克品牌是在WEY还是哈佛渠道卖？
WEY全新车型玛奇朵采用DHT混动已成定局。此前发布了HEV版本，这次增加了PHEV版本，以照顾有限城市的消费者。
和过去一样，插电式车型的外观和内饰和普通车型几乎一样。最值得关注的无疑是这套全新的1.5L插电式混动系统。因为能耗低，发动机功率只有97马力，但在电池和电机的支持下，百公里油耗低至0.8L/100km。
总结:混动将是长城下一个主攻方向，玛奇朵这种定位15-20万元的车最重要。从目前的产品数据来看，逼出同级别车也不算太大。
广汽传祺给我的感觉是“六先生”。无论是设计还是定位，总有一种脱节感。除了GS4和MPV，其他车型的销量都极其尴尬。为了摆脱困境，只能在命名上搞点新花样，比如这款全新的车型GS4 PLUS，其实是GS5的中期改款，从侧面造型和2710mm的轴距就能看出来。
然而，仍然有一些亮点。新车采用与GS8同型号的2.0T发动机，最大功率252马力。传动方面预计匹配6AT变速箱。
总结:虽然GS4 PLUS在动力参数方面很突出，但是价格也是关键。按照广汽传祺的定价惯例，该车可能售价15-17万元，将与WEY VV7等车型竞争。
雪铁龙在中国的存在感越来越弱。为了改变这种情况，除了最近推出的新车凡尔赛C5X，还有即将上市的全新C3-XR。
作为中期改款车型，变化主要集中在外观上，比如采用了更大的网状格栅，带来了以往的年轻感。公交车的长度也增加了6mm，达到了4288 mm。
动力方面，新车将继续搭载1.2T三缸发动机，匹配6速双离合变速箱，最大功率仍为116马力。
总结:说实话，目前的C3-XR是一款不错的SUV车型。12万不到就能买到顶配版，性价比还是很高的。当然，如果雪铁龙能更灵活一些，提供四缸和后多连杆悬挂版本，销量自然会更好。
洪光MINIEV在去年一经推出，就瞬间将五菱的销量带到了一个新的高度，而在尝到甜头后，五菱决定乘胜追击，推出这款名为Nano EV的双门滑板车。
相信明眼人都很容易发现，这款车是宝骏E100的改款版。两车整体造型几乎一样，连轴距都是一样的1600 mm，追求实用性的用户估计要失望了，因为它提供了定位微型车的双门双座布局。
续航和动力方面，Nano EV搭载最大功率24kW的电机，匹配容量为230Ah的电池，续航里程有望超过200km。
总结:事实上，边肖不能理解五菱的举动。推出品牌重塑模式的目的是什么？而且从电池和电机参数来看，这款车的定位会高于洪光MINIEV。定价4-5万元？
与自主汽油车板块相比，广汽新能源汽车混得更成功。比如这款被广大网约车司机购买的AION S，多月来销量一直在5000辆左右。但是现在的AION S已经推出了近三年，成熟的设计在同级别车型面前还是有些不足，所以新款即将上市。
设计师的思路很明确，就是要让AION S更像EV车型，比如全封闭的前脸，更流畅的侧面和尾部设计，让它看起来更有科技感。
新车尺寸为4810*1880*1515(mm)，轴距继续为2750 mm，不过此次并未申报电池容量，但预计最长续航里程超过600km是没有问题的。
总结:这个价位除了S，还有传统厂商的秦加EV和新势力品牌的P5。按照目前的定价，新车的优势并不明显。
相信很多人都习惯了20万级MPV市场的选择。家用选奥德赛，商务选GL8，已经成为永恒的定律。但在边肖看来，现代Custo将有机会成为一大亮点。
首先在尺寸上，其4950*1850*1734(mm)的尺寸和3055mm的轴距正好介于GL8和奥德赛之间，会给家庭用户带来更灵活的空体验。
其次是更时尚的外观。这样的设计无论是家用还是商用都不会很不协调。但是，关键是价格。从1.5T和2.0T发动机不难看出，这款车的定位低于奥德赛和GL8，价格自然也会更加亲民。
总结:库斯托将会是一个很好的节目主持人。如果未来售价在18-25万元，将会彻底颠覆国内MPV市场，因为从产品设计和参数来看，对同级合资和同价位国产品牌都是一个打击。
除了Custo，即将在国内上市的起亚嘉华也是一款重磅MPV车型。但在尺寸和配置上，它们根本不会相互竞争，因为它们根本不是一个级别的，5155*1995*1795(mm)的尺寸和3090mm的轴距都比Custo的大很多。
除了尺寸，嘉华作为一款美式MPV，将标配2.0T发动机，结合车身造型，这款车将主打商务市场，全面对标别克GL8。
总结:作为一款定位较高的车型，自然不会像Custo一样沉沦到20万的水平，嘉华预计定价在25-30万元的水平。那么问题来了。这个价位买MPV你会选择GL8还是嘉华？
通过盘点不难看出，现在已经完全进入SUV时代，尤其是国产品牌，新技术基本只在SUV车型上，混合动力也将是下一个主流方向。
下一款车会更纯电动，因为它风阻低，布局简单的优势，可以带来比SUV更低的能耗和更长的续航里程，这是SUV无法比拟的。
目前，中国品牌在纯电、插电式混合动力技术的积累在世界上是数一数二的。只要我们沉住气，电动化时代销量超越洋品牌没有大问题。
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