其实日产旗下有很多经典车型，也有一些慢慢被消费者遗忘，比如我们今天介绍的这款日产Tiida。Tiida今年10月销量仅为1875辆，9月销量仅为2063辆。要知道Tiida曾经是一个月销量过万的无情角色。
这款新车不仅有大空的优势，而且各方面设计都比较均衡。今天我们就来聊聊这位曾经的老将Tiida。厂家指导价9.99万-13.59万，价格接近飞度，但要知道飞度才A0，而Tiida是紧凑型两厢。从定位来看，Tiida明显更高。
今天介绍的具体配置为2021款1.6L CVT酷动版，厂商指导价为11.39万元。
看设计，这款Tiida还是采用了日产的家族式设计，V型镀铬装饰件嵌入进气中网，这是日产汽车最常用的设计。运动包围部分，新车配备了LED日间行车灯，两侧大灯采用鹰眼造型设计，但从外观上可以明显发现大灯并没有配备透镜。
从车的侧面看，这是一款典型的两厢车，不规则的旋风轮，尺寸为16英寸。此外，这款新车的车窗下缘也采用了镀铬条装饰，但车窗上半部分并没有点缀。
新车车尾采用隐藏式单边排气管设计，而尾灯采用鹰眼设计，这在轩逸车型上也有配备。车身数据部分，这款Tiida的长宽高分别为4393/1766/1539mm，轴距为2700mm。其实这款新车的轴距在紧凑型轿车中也是很优秀的，更何况它只是一款两厢车。
因为这款Tiida配置不高，所以没有配备大中控屏。内饰设计其实和经典版轩逸很像。对称的中控台由大量硬塑料组装而成。此外，还使用了单侧多功能方向盘、炮管仪表盘和机械手刹车。这种设计真的很传统，很难打动追求潮流的消费者。
这款新车空之间的表现确实很理想，可惜座椅是面料的，不过车内有电动天窗和PM2.5滤网就不错了，不然真的很难打动消费者。
介绍完配置部分，我们再来看看动力系统。骐达的动力系统和日产轩逸几乎一样。是1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩155N·m，传动部分是CVT无级变速箱。这套动力系统的燃油经济性相当不错，百公里5.3L，油耗故障率比较低。不过缺点也很明显，就是不能踩油门，冬天预热车不到位，变速箱档位会打滑。
新车底盘为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。这种设计也出现在日产新老轩逸车型上。
不得不说，这款Tiida并没有给我们特别惊艳的感觉。配置有点普通，外观也不是最ING的设计。不过新车定价不高，优惠幅度也很厉害，大空，油耗低。那么，你愿意买这样一款利弊兼而有之的Tiida吗？
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