2024年中华骏捷

说到中华接君这个名字,相信大多数80后学生都不会感到陌生。这个外表略带英伦气息的家伙在当时俘获了很多人的心。2006年,第一个中华接君正式启动。根据排量(1.6、1.8、2.0)和配置不同,售价在8.58万~ 12.88万元。

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说实话,第一次见到接君的时候,我以为是宝马…因为肾形的中网和明亮的鹰眼大灯,不禁让人联想到宝马。不过,Penn Law(宾夕法尼亚州)设计的这款产品有些宝马的影子也是事实。

不知道接君的大红色外套有没有给你带来惊喜?当年除了马6,好像都够亮了。而且车的整体造型和线条很符合国人的审美。尾灯的样式虽然简洁,但足以吸引极高的回头率。

当年三厢版销量确实不错。利用这种火热的势头,制造商在2008年推出了旅行车车型,这是接君的旅行版。虽然储物空间空变大了,但国人对旅行车的理解和接受还是有些保守。

Wagon的外观与三厢基本一致,除了增加了一个俗称“大屁股”的后备箱,但这样的设计给人的感觉并不生硬,还很和谐。但遗憾的是,如此用心的设计却没能让消费者买账,导致其销量极其惨淡。

接君的内饰现在肯定有点过时,但在过去的几年里,这种设计还是相当吸引人的。满车的假红木牌匾邓见过次,但这样的材料只是那些上了年纪的车主的菜。

不得不说,接君的推出成功唤醒了大部分消费者的审美。虽然整车外观很抢眼,但还是有很多不足,比如行驶噪音大,怠速抖动明显,装配工艺不好等。不过相比较而言,4气囊、真皮座椅、电动天窗、倒车雷达等高端配置也已经成功放在了接君身上,大概花了10万左右,所以也算是暂时补上了。回忆是美好的,但是经过十几年的风雨,现在它的二手车价格已经抵得上一个大苹果手机的价格了。

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