2024年宝来2020款

大家好，我是跑滴滴的小张。为什么我说我是2020宝来深度体验者？因为我用这辆车跑滴滴。除了几天假，每天都要在车上度过300公里左右。我来说说我今年的用车经历吧。

2020年3月，我在4S的一家商店买了这辆车。之后又办理了滴滴公司的运营牌照，保险，购置税，一共14.6W很多人会说贵，我也不能否认。我也是这么想的，但是当时是濮阳的政策，交通局不接受个人经营该车，而且当时我是拿着运营牌照去买的这辆车。

先说几个Auto Elite比其他版本多的配置，无钥匙启动，无钥匙进入，天窗，氛围灯，自动空调节，空气体净化，防撞预警，多功能方向盘，定速巡航，透镜大灯，原车带carplay的中控，16寸轮毂。这些配置几乎都是。

油耗方面

去年油价上涨前综合油耗7.3左右，油箱加满180元(油表灯亮加满汽油)，里程表归零，再亮的时候在570km-610km之间。后来油价上调，我们这边油改气的地方改成了液油混，也就是所谓的cng液化气。我们这边液化气4.8元一公斤，我是90L的气瓶，62元左右装。13公斤左右的气，冬天可以跑230公里左右，夏天260到280，一罐气可以跑390到410之间的高速长跑。因为小张是滴滴跑，每天跑近300公里，所以换了气。如果是家用的话，我觉得现在的油价，220块钱600多公里，也很经济。

驾驶感受

1.动力和发动机变速箱。

说起驾驶体验，发动机真的是肉肉的。毕竟是1.5自然吸气发动机。满了五个人超车还是挺费劲的，但也不是所谓的一个人开不动。不自觉的跑80 KM/H以上还是很轻松的。如果真的追求动力建议，可以从1.4T版本开始。因为小张是用这车跑滴滴，大众7速DSG的变速箱真的不敢恭维。只能选择这款1.5L变速箱搭配AT。毕竟AT的变速箱还是很耐制造的。说到变速箱，不得不吐槽一下。我开这辆车的时候，因为是触摸板的自动空音，厂家出厂前没有调试程序，压缩机会受挫。后来等了两个月升级程序，减速带一样的感觉消失了。另外，不得不吐槽一下，大众真的希望发动机安静，而且是还原到原来的正时链条，换成皮带。

2.控制和停车

开过德系车的人都应该知道，操控指的是哪里打哪里，一点都不含糊。感觉新宝来最实用的功能就是自动泊车，每天城市里无数的红绿灯等着滴滴，让你省去来回的麻烦。可以说是不下车不接档。

悬挂

很多人可能看到测评后面的悬挂换成了扭力梁，而不是独立悬挂。说实话，如果不是用心去感受，有时候真的感受不到。除了减速带和坑坑洼洼的路，你会觉得后面是坑坑洼洼的一批。我感觉你不是国家职业举重运动员是感受不到的。

4.内部装饰物

说到内饰，不得不说实物可以是塑料的，绝对不会给你真皮的。第一年，车内没有异响。我和他平静地度过了整个冬天。不知道还能坚持多少年。建议水杯用硅胶盖好，否则水杯架底部完全被划伤。当然，除了玻璃，大众后排中间还有一个千年不变的凸起。坐在后排三个人中间的那个，实在是说不出话来。因为坐了很久的车，感觉天窗还是有必要的。空出风口确实比以前好，但是确实不实用，关紧了会通风。一不小心工作台的拉丝面板就会出现划痕，要格外小心。配备carplay和carlife的车还是不错的

保养方面

说到保养，价格还是比较亲民的。我更频繁地维护它。基本上我1月1日保养，大概8500公里。我用的是嘉实多磁护，三滤和机油都是200分的价格保养，所以价格不会那么明确，以免引起众怒。

优点与缺点

优势

一如既往，自然吸气发动机非常坚固耐用。除了10万公里左右注意更换正时皮带，手自一体变速箱是大众最老的变速箱。据说60万公里也不会坏。目前除了行驶6.8万公里时偶尔遇到挫折，其他都没发现，油耗也比较经济，自动泊车等红绿灯也比较方便省心。

劣势

最不能忍受的就是坑或者减速带后备箱的异响。我找了很多次，都没有找到原因。其次，水杯架是硬塑料，工作台的画板容易刮花。下雪天碰撞预警到来，大众车标仪表盘上的三角灯被雪覆盖，内饰做工降低。

以上是张的6.8万公里用车心得，希望对大家有所帮助！有图有真相，今天是68930。