prado普拉多

丰田官方发布了美版陆地巡洋舰(LC250)的官图。新车与早前发布的雷克萨斯GX共享平台，采用复古设计，并提供两套前脸可供选择，而在非北美地区仍称为普拉多。新车将搭载2.4T混动系统，定位于北美Bronco所在的5万美元市场，后者是目前市场上的热销车型。

自从丰田发布了兰德酷路泽的美版预告图之后，新车的信息其实已经被挖出来了，但是丰田依然给人惊喜，带来了两种不同风格的设计。第一个是预告上显示的样式，也就是所谓的初版版本。整体上再现了经典的FJ62。长方形的大灯融合了科技和怀旧的元素，黄色的转向灯是美版的特色之一。

熏黑的中网是网格结构，保险杠是双色搭配，中间部分是厚厚的哑光“保险杠”。当然，这样的设计还是服务于视觉效果，提供一定的低速保护。

丰田还为那些铁杆复古玩家准备了圆形的大灯样式——兰德酷路泽1958，这也是LC60上采用的细节。圆形大灯的版本视觉效果更粗，保险杠变成了全黑设计，更符合传统越野车的设计理念。仔细观察会发现，其实这部分丰田只是简单的改变了大灯的造型，调整了局部的配色，最终营造出了完全不同的效果。

官图还展示了特别版1958的外观。双色灯体的圆形灯体设计，又多了一份美感。黄沙色搭配车顶行李架有一种回到几十年前的感觉。

侧面没有太大的区别，甚至可以理解为换了轮子的雷克萨斯GX。方方正正的线条看起来很紧凑，轮毂采用了偏向公路驾驶的风格。当然，如果你给的钱足够多，选择越野轮胎完全不是问题。

尾灯设计比预告更复古。全红色的设计和垂直布局是当时越野车的特点之一，但是丰田加入了LED光源，使得内饰看起来更加立体。目前只有上下打开后门一个选项，不同版本差别不大。如果能提供外置备胎甚至上门设计就更好了。

内饰部分明显不同于雷克萨斯GX。整个中控台采用非对称设计，布局偏向传统风格。驾驶相关部分和空音操作面板都是实体按键，多媒体功能由12.3寸中控屏完成。

美版丰田陆地巡洋舰LC250没有搭载LC300和GX上的3.4T发动机，而是搭载了排量更小的2.4T混动系统。但是，不要小看这套动力总成。该系统综合最大功率330马力，峰值扭矩630n·m，在数据上已经完全超越了之前的V8发动机。其中，电动机最大功率约50马力，通过8速自动变速箱传递给四个车轮。预计电动机将低速驱动车辆。

越野配置方面，从内饰图中可以看出，新美版兰德酷路泽将拥有众多电子辅助，配备MTS越野模式选择，基础硬件配备低挡全时四驱系统，可以锁止差速器和后差速器。美版兰德酷路泽最小离地间隙也是220cm，接近角31°/离去角25°/纵向通过角22°，所以基础通过性是有保证的。

总结

全新的丰田美式陆地巡洋舰拥有现代越野车所需要的元素，复古的设计、高标准的基本通过性、丰富的越野配置以及电气化动力系统的加入，不仅提供了强劲的动力性能，还进一步降低了油耗和排放。全新的LC250系列作为丰田兰德酷路泽回归北美的作品，相比丰田自家的雷克萨斯LX和GX是全方位的提升。在国内市场，新的LC250系列未来也将实现国产。参考之前曝光的信息，很可能会像美版兰德酷路泽一样采用2.4T的混动系统。丰田LC250的回归，犹如给渴求人才的国内越野车市场增添了一股强劲的新鲜血液。可以预见，新一轮越野车市场竞争将异常激烈，消费者将有更多选择。