本次车型解读给大家带来一款外观不错，参数不错，但是销量不太好的车——长安福特蒙迪欧。我们来看看某网站提供的销售信息。2018年1-11月，蒙迪欧共销售4.4万辆。
什么概念？我给你看一张表，你就明白了。
(信息来源:搜狐汽车)
从第一名到第十名，有两个美国品牌，一个是君威，一个是迈锐宝，蒙迪欧排在第26位。
要知道，2013年蒙迪欧上市的时候，月销量和迈腾凯美瑞等热门车型持平，月销量很容易就破了。
不要以为不重要。销售的好坏其实间接反映了你的车的保值率。我就是这样赢的。买了六年。当时如果选雅阁或者天籁的2.0L车型，现在至少能多卖2万元。
其实一开始蒙迪欧就拿下了各方面都很出色的产品，比如动力，EcoBoost 2.0T发动机，最大功率203马力，最大扭矩300牛·米，还是低功率版本。配合6速湿式双离合变速箱，也跑赢了很多同级对手，比如大众帕萨特，CC。
另外致胜空的空间、操控性、座椅舒适性也是它的卖点，但由于重量较大，油耗表现有些不尽如人意。
郊区路况综合油耗11L/100km，多重拥堵路况下油耗高达13L/100km。好在高速路况油耗不高，只有7.5L/100km，属于2.0T中型车的正常水平。
六年多了，不到七万公里，除了发动机缸盖有一点漏油，动力衰减不多。至于变速箱，全新的蒙迪欧已经改回6AT了，恐怕只有我这一代能拿下双离合版的蒙迪欧了。不知道以后会不会像错版人民币一样升值空…
让我们不要提过去。如今的新蒙迪欧虽然保留了优秀的操控性和舒适性，但已经很久没有更换了。面对大量的同级中型车、自主品牌SUV甚至豪华品牌紧凑型车，其竞争力早已捉襟见肘。
曾经引以为傲的动力如今已经随波逐流，当时实力不俗的6速变速箱如今已经处处被拿来和8AT、9AT比较。
好在福特不会像某些主机厂那样“停产不降价”。经过3万元以上的优惠，其大部分车型都跌入了15万~ 20万的价格区间。但相比其他“争取降价销售”的同级车，3万元的优惠力度还是略显小气。
动力方面，蒙迪欧提供了181马力的1.5T发动机和245/204马力高低功率的2.0T发动机。实际加速方面，和同级德系竞争对手相比没有优势，但是和日系竞争对手相比有优势，可以满足日常使用。
蒙迪欧在空上也没有优势，而且长时间没有换代，面对多款加长竞品有些力不从心。当然，作为一款中型车，基本尺寸还是有的，小伙伴们可以自己体验一下。
当然，对于喜欢蒙迪欧的朋友来说，所有的缺点都是微不足道的。它的造型到今天还是那么动感时尚。虽然它的配置和做工没有同级新款那么现代精致，但也不会让人觉得过时。
蒙迪欧的优势在于操控感和底盘质感，这也是福特品牌的重点。我的弟弟福克斯和阿甘在各自的级别上都有着出色的表现，蒙迪欧也不例外，能给你强烈的驾驶乐趣。
最后，我个人建议大家选择销量比较好，品牌保存率比较好的车型，比如迈腾，帕萨特，日系三剑客。蒙迪欧的综合实力并没有太多优势，但是外观和操控感却很有杀伤力。如果终端价格足够低，还是值得入手的。
好了，这一期的汽车解读到此结束，想了解什么车的朋友欢迎在评论区留言，88~~
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
