奇骏2012款

大家好，车检老司机又和大家见面了！我以前是一名有多年修车经验的汽车修理工，现在是一名专业的二手车检测员。因为我家排行第七，你可以叫我七哥或者七子。欢迎收看这个关于二手车检测的有趣故事。

日产琦君、丰田R4和本田CRV是当年日系SUV的三剑客。很多小伙伴的父母在当时选择买什么车的时候，都或多或少的关注了他们三个。就连你也是在屏幕前的其中一辆车里长大的，舒适的座椅让你安然入睡。宽敞的后备箱空在你刚进大学的时候，有着优秀难忘的表现和成熟的动力。

是的，这个测试将带来一个老琦君！看这个大家伙，憨厚的样子，很容易就想到辛苦两个字，卖家直接把车开到客户小区门口，现在二手车行业都这么卷起来了？检查后得知这是一辆CVT至尊版4WD，2011年底上牌，目前发动机排量2.5L，表观里程10万公里。当年新车落地27万左右，现在卖家要5万。

什么样的车况让卖家有底气说不讲价，那就来一盘这款经典的日产琦君吧！还是老样子，从前面开始，前保险杠已经检查过拆漆痕迹，防撞梁没有拆的痕迹，除了前端没有大的碰撞。发动机舱盖漆面大，有明显的爆漆现象。腻子刮多了可能会爆，时间长了会爆。a柱漆面值比较正常，没有掉漆、飞漆等缺陷。

左前门的漆面也是喷漆修补，漆面仍有飞漆缺陷。门框内漆面的实测值没有问题，就是车有点旧，漆面有点生锈，车顶的漆面经过检测不是喷漆修复的，属于原厂漆，B柱没有变形和喷漆修复的痕迹。

左后门经检查油漆值不是很大，但经过喷漆修复。左后翼子板油漆值没问题，但有一些划痕和缺陷。后尾门的漆值没有经过喷漆修复，后尾门的铰链螺丝拆卸后也没有喷漆，说明这12年来这辆车屁股从来没有近距离接触过。

这车后备箱空很大，取出备胎很方便。经过检测，里面没有发霉生锈的痕迹。拔下水塞，里面就没有泥沙了。背板的胶也属于原胶线，没有切割焊接的痕迹。

右后翼子板漆面肉眼可见，也是被腻子刮过。时间长了，也炸了。C柱没有用腻子修补过，油漆修补过问题不大。右后门漆面也有瑕疵气泡，门框也没有修补的痕迹。右后方只是小擦伤。

右前门的油漆还不错。虽然经过喷漆修复，但并没有上漆。a柱和右前翼子板漆面检验合格，无油漆修补痕迹。这是大致的样子。磕头的地方很多，但目前没什么大问题。让我们看看发动机舱。

“日产的车好，主要是发动机好”，这是我以前在乡道边看到的广告语。这个12岁的琦君很好地解释了这一点。发动机舱搭载一台代码为QR25的2.5L自然吸气发动机，最大马力184匹，峰值扭矩227牛·米。现在参数比较一般，但胜在稳定可靠，口碑一直不错。没想到换成了三缸发动机。当然，齐哥，我不是说三缸机不好，只是这么大的车，这么高的价格，你用三缸机没意思。

回到检查，水箱已经更换，副厂的标签还贴在上面，水箱的车龄与车龄不符。发动机气门盖周围有油渍，螺丝已拆下。还有发动机底脚螺丝拆卸的痕迹，前端零件已经拆下，变速箱底脚也拆下来了。据观察，变速箱和发动机连接处的螺丝也被拆了！情况比较复杂，只能从底盘确认是否有故障维修。

打开车门来到内饰部，座椅磨损程度还是可以的。日产十二岁很难把座位保持的很好。毕竟是日产沙发。太软太舒服了，一定不能穿。

转向柱上没有生锈的痕迹。其实有些新车的转向柱上有锈迹，但是这款车的转向柱上有黄油，可以减缓铁件生锈。水泡后座椅底部的弹簧没有生锈，门槛线束也没有起砂发霉的痕迹，可以初步排除水泡。

不用说，可以看到有清洗后泛黄的痕迹，还有屋顶留下的水痕。这种屋顶颜色温暖清爽，但不耐脏。如果想彻底清洗，最好去专业的洗车店清洗。一般有见识的二手车玩家在清理完油水易损件后，会给内部做一次全面的清洗。另外中控上的功能键并没有因为车龄而失效，目前还能正常使用。

最后一个项目是看底盘。出现了戏剧性的一幕。客户让卖家过来一起开出去找维修店上架，卖家却过来了，把现场所有人都惊呆了。他说车放在车库太久了，保险也没了。年审还在有效期内，但他不敢开，怕出事，卖家赔不起。他还很客气的问我能不能开。

大哥！你真的是大哥！好在客户情商挺高，一句话就拒绝了:车可以买，但是我的测试员不能冒险！最后只有无奈的中断检查。其实从之前的检查细节可以推断出，发动机变速箱落地的可能性很大，甚至发动机分解维修的概率也很大。虽然车身结构没有受伤，内饰也还不错，但这样一辆老琦君最大的看点还是发动机。如果发动机出了问题，保守估计再买回来也要一万块钱。

好了，今天的测试分享到此结束。我修车多学习少，文化有限。如果我写不好，请大家帮忙。我是车检的二手车检测技师。如果你有一辆心仪的车，但不确定车况或其他与二手车相关的问题，可以来找我们。验车师愿意成为你最懂车的朋友！

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