说到科鲁兹，可能大多数人第一个想到的就是上面那辆——老款科鲁兹。这款2009年上市的车型，在当时有着非常不错的配置表现，帅气的外观在今天依然抢眼。另外它的价格定位合理准确，受广大吃瓜群众的喜爱当之无愧。但是，有一句话很有道理:不是旧爱忘不掉，而是新欢不够好。这句话用在2016款科鲁兹身上再合适不过了。新车一出现就被大家嫌弃……也难怪别人，不看别的，只看外观，上一代的风格气质也差很多？就连老款科鲁兹都是2016款科鲁兹的改装版。有人相信吗？这只是卖家展示和买家展示之间的差距…(可怜的2016款科鲁兹)但是今天的主角不是帅气的科鲁兹，也不是残疾的科鲁兹，而是这个小编的我——思聪。好吧，我在胡说八道。我今天要讲的是雪佛兰从错误中吸取教训，一次又一次改变的全新2017款科鲁兹。
没错。图为2017款科鲁兹1.4T双离合前缘版，还有我。
今年8月，全新科鲁兹上市，共7款车型，售价区间为10.99万-16.99万元。
新款在车身尺寸上比现款略有提升。
全新科鲁兹的前脸设计融入了最新的家族设计元素，采用了分体式进气格栅，大灯与上格栅联动，酷似老大哥迈锐宝XL。气质更像是经典与2016款的结合。
新款科鲁兹的大灯采用了卤素大灯和带透镜的LED日间行车灯。造型虽然没有经典的线条那么犀利个性，但是凹凸有致，很有层次感。
前脸部分的亮点在于这部分的线条设计，死板，繁复，个性化，非常好看！
新车尾部设计进行了全面的重新设计，包括采用了全新样式的尾灯组和后保险杠，同时取消了贯穿老款车尾左右的镀铬条装饰。亮点还是突出的大灯和复杂的线条。不过思聪觉得还是太保守了，明明可以更惊艳的。
【蝶翼双座舱】内饰设计，利落匀称，处女座福音。
配备7英寸高清彩色触摸屏，装载Mylink智能车载互联系统和OnStar 4G-LTE车载WiFi，兼容Carplay，界面风格略低，响应速度不错。
桶形仪表板。
多功能方向盘是通用汽车的新款式。
旋钮上的显示将会改变。
新车标配自动启停、兼容苹果CarPlay功能的7英寸中控触摸屏、智能胎压监测系统、车身稳定控制系统。此外，高配车型还配备了自动泊车系统、侧盲区报警和电子手刹。
新车的储物空间同样丰富，门板处、驾驶员膝盖前方、扶手箱内都有实用的储物槽。
空之间的新车性能也不错，得益于前排座椅的内凹设计和38mm的加长轴距。前后排座椅也很舒适，实车是真皮座椅。
头枕在哪里
科鲁兹经典款的眼镜盒在哪里？
有点粗糙…要花多少钱才能让这东西变好？完美主义受不了…
转向灯没有移动到后视镜。又不是外国的，哼！
真车是否有钥匙进入和无钥匙启动。
马康帝Max接触MC5轮胎，尺寸225/45 R17，轮毂样式像五瓣，中规中矩。
天窗开口面积0.23m2，采光面积0.19m2..
全新科鲁兹将继续搭载1.4T和1.5L发动机，其中1.5L发动机最大输出功率114马力，匹配6速手动或6速自动变速箱；1.4T发动机最大输出功率150马力，匹配7速双离合变速箱。
前麦弗逊独立悬架，后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架。
全新科鲁兹的竞争对手基本包括合资紧凑型车市场的大部分车型，比如速腾、福克斯三厢版、朗威、思域等等。这一次，全新科鲁兹基于美版打造，它的上市也宣告了作为过渡产品的“老款新科鲁兹”和在市场上厮杀多年的科鲁兹经典的退役。不过吃瓜的人似乎还是没有科鲁兹经典那么容易接受，尤其是价格方面……指导价10.99-16.99万……大家怎么看？
终于！我说，我为什么要写这款车，我个人也致力于做车模，当然是因为……我带队……他曾经是老款科鲁兹的车主，对科鲁兹有着常人无法理解的情结(我猜他开的是科鲁兹，得到了初恋……)现在新款来了！当然，我不能错过这个学习(放屁)的机会，不是吗？咩哈哈！[这里应该有掌声]
文/司聪图/范玮琪(我主演)、司聪
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