哈佛h2

说起SUV，很多人一定知道哈弗H6的销量神话，位居国内SUV销量榜第一。我认为这不仅代表了H6汽车，也代表了长城汽车对SUV的关注。从市场定位到目标人群，哈弗从H1到H9都有不同级别的车型，当然还有累计销量近70万辆的小型SUV哈弗H2。

此次试驾的全新“哈弗H2创世版”并非哈弗H2的改款车型，而是在原有车型的基础上增加了一些新配置的新车型，因此新车整体造型和结构保持一致，其指导价区间为7.49万-9.49万元。

近年来，长城汽车在哈弗的产品线中一直采用“蓝标”和“红标”的布局。蓝色logo车型以个性运动为主，而红色logo车型则更加成熟稳重，外观上两者会有很大的区别。本次试驾的是运动气息浓厚的“哈弗H2蓝标创世版”。

“哈弗H2蓝标创造版”搭载全新一套18寸五辐铝合金轮毂，其匹配的“童嘉舒适SUV 520”轮胎采用SUV高强度胎冠层设计，带来更好的舒适性和静音效果。同时，235mm宽的轮胎也让这款车拥有更好的地面附着力。

蓝标和红标的哈弗H2在内饰上也有很大的不同。本次试驾的“哈弗H2蓝标创世版”整体内饰采用了简约风格，相对规整的设计也十分抢眼。

车内储物空间空足够。手套箱、行走箱、中控台下的储物格、保险杠后的杯架都可以用来存放手机、杯子、钱包、卡片等物品，包括前排座椅后的收纳袋，也可以用来存放饮料瓶。

安全配置方面，创想版尊享ABS+EBD+TCS的组合控制系统，上/下坡辅助和防侧翻系统保障日常驾驶安全。

“哈弗H2蓝标创造版”搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩210Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。这种组合在哈弗的轿车系列中很常见，官方公布的百公里油耗仅为6.4L。

初期虽然有不错的起步动力反馈，但是新的双离合变速箱起步响应略显滞后，总需要一点油才能让车辆前行，所以第一次开这款车需要一些适应。

哈弗H2创意版，车重轻，能让1.5T涡轮增压发动机充分发挥动力回馈。每当它快速加速时，都会伴随着快速连续的降档和发动机的轰鸣声。虽然210Nm不会带来很强的推背感，但是对付哈弗h 2创意版这样的小型SUV还是绰绰有余的。每天加速超车都不是问题，也就是1.5t的“小钢炮”。

然而，小排量涡轮会有一些突然的功率输出。第一，发动机的轰鸣声会明显加大，瞬间加速不持久，线性体验不够。毕竟这只是一台1.5T的发动机。

经济和标准模式足够日常驾驶，油门和变速箱不会有很灵敏的反馈，影响舒适性。偶尔需要猛烈驾驶的时候，换挡拨片和运动模式肯定是最合适的，当然这个时候燃油经济性无法得到很好的保证。

同样的软悬挂调校让日常驾驶更加轻松，所以哈弗H2创意版可以说是一款非常好用的家用车，在高速和未铺装路面上也能提供很好的支撑。坚固的悬挂使驾驶员充满信心。

编辑点评:哈弗H2上市已经四年了，近70万辆的销量也证明了这款车的市场竞争力。然而，随着越来越多的竞争产品出现在小型SUV市场，H2的竞争力也在下降。所以尊享版的上市，试图让哈弗H2车型再次回归小型SUV的“第一阵营”，通过哈弗SUV的价格、配置、口碑等优势，让更多的消费者关注这款车。并且通过一天的体验，笔者也相信哈弗H2尊享版在销量上一定会有更好的表现。