MG GS作为MG的首款SUV车型，自2013年作为概念车MG CS亮相以来，一直备受关注。作为自主品牌在SUV市场即将推出的又一款重量级产品，名爵GS(中文名:名爵锐腾)拥有家族式的外观和内饰设计，在空之间整体表现令人满意。而SAIC不仅为这款SUV配备了诸多科技配置，还喊出了高性能的口号，而这绝不是空，因为SAIC为其配备了自主研发的2.0T涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力总成。根据我们的实测，0-100km/h加速时间为7.94s(以下简称MG GS)。
作为MG旗下的首款SUV产品，一经亮相火热的国内SUV市场就俘获了众多眼球。它建立在SAIC新的SSA平台上。车身尺寸方面，长宽高分别为4500mm/1855mm/1699mm，轴距达到2650 mm，并推出四驱和前轮驱动车型供消费者选择。车辆接近角23°，离去角28°，空载荷下离地间隙185mm，表现出良好的通过性。
车辆配备的真皮座椅造型非常好。主驾采用电动调节+手动腰部支撑调节，腿部两侧的包裹也很到位。后排全配头枕、三点式安全带、扶手，中间带杯架。还配备了后排空出风口和ISOFIX儿童安全座椅接口，后排座椅靠背角度多向可调。
更多的储物间空可以满足家庭的需求。后备箱地板是直的，后排可以按照4/6的比例放倒，形成一个平整空的空间，用于放置大件物品。
全新的2.0T发动机和6速双离合变速箱的动力组合也让SAIC在MG GS上喊出了性能的口号。前驱车型上，电子稳定系统关闭后，车辆前轮在起步时出现短暂打滑，最终加速成绩为7.94秒。
让我们满意的不仅仅是加速出成果。百公里37.29米的制动性能也表现不错。坐在车里的人能感受到强大的制动力，但是身体剧烈前倾的姿势也说明后悬架不能及时拉伸车子。
四驱车辆配备的AWD智能四驱系统会在检测到车辆打滑后将动力传递给后轮。这套本应保证雨雪天气车辆动力持续输入的系统，会让四驱车辆在起步加速时，反应比前驱车辆稍慢。最终成绩是8.64秒。制动性能37.31米。
作为SAIC新研发的2.0T涡轮增压发动机，其162kW的最大功率接近主流合资车的性能。配合6速湿式双离合变速箱，整体动力输出也令人满意，油门较轻，市区驾驶非常轻松。在D档行驶时，车速控制在2000转左右，以获得更好的燃油经济性。当换到S档时，油门变得更加灵敏，换档速度增加到2500转/分。继续深踩油门，短时间就能把车速推到红线。
底盘表现中规中矩，低速通过减速带时车辆会偏硬，但高速过弯时可以加强对侧倾的支撑。
编辑点评:主打高性能的MG GS跑出了8秒内0-100km/h加速时间，也证明了SAIC新动力的实力。同时，在车辆的整体性能方面，外观设计保持了名爵的家族式风格，内饰设计偏向运动，做工也还不错，但希望在用料上能看到更多的软料。空之间的表现中规中矩，后备箱放倒后的平整地板可以放下很多大件物品。总的来说，MG GS的整体表现还是值得消费者期待的。从2013年的概念车亮相到今天的实车试驾，无论是自主品牌还是合资厂商，在这期间都推出了不少有分量的产品。MG GS能否在这场SUV热潮中占据一席之地，还要看最终的价格。
微信搜索“爱歌汽车”或“myxcar”并关注，每天获取汽车圈一手资讯！
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
