昂科拉怎么样

在中国的汽车市场，人们对SUV车型的热情还是很高的。从2018年中国汽车市场的销量来看，SUV车型甚至已经到了与轿车比肩的程度，火爆程度不言而喻。SUV车型中，小型SUV和紧凑型SUV是销量的主力，各大厂商也纷纷在这一细分市场发力，竞争激烈。对于别克，他们自然知道这一点。合资车型昂科拉在小型SUV中站稳脚跟，新一代车型的出现吸引了很多人的目光。而在紧凑型SUV领域呢？别克也给了我们答案，那就是昂科拉的兄弟车型——昂科拉GX。

如果说新昂科拉的外观从“娃娃脸”变成了剑眉，那么作为“哥哥”的新车型昂科拉GX，从诞生之日起就有一种成熟与自信。与昂科拉激进动感的设计不同，昂科拉GX以圆润流畅的线条勾勒出车身轮廓，造型优雅大气。

安哥拉GX采用了家族全新的前脸设计。飞翼式镀铬饰条在黑色波纹中网的映衬下十分优雅，两侧与大灯巧妙融合，细节精致。此外，车辆的前保险杠还大量应用了黑色运动饰条和镀铬饰条，巧妙地营造出一款紧凑型SUV应有的档次感。

扑翼式大灯既时尚又稳重；LED日间行车灯为L型，辨识度高。

新车侧面造型采用了时下流行的双腰线设计，微微弯曲的线条不仅让车身姿态更加优雅，也让昂科拉GX在不同的光影场景下具有丰富多变的立体感，视觉效果更加出众。除此之外，车窗的上边缘也用镀铬饰条勾勒出来，也是很好的展现精致感的方式。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4431mm/1811mm/1635mm，轴距为2640mm，在主流紧凑型SUV中属于中等。

车顶采用略微后溜的设计，同时与车尾的饱满造型形成过渡。扑动的尾灯与大灯相呼应，一条曲线巧妙地勾勒出车尾的轮廓，看起来十分流畅；车辆采用了双面隐藏式排气，下方的镀铬饰条只是装饰。此外，尾灯下方的“AWD”意味着车辆配备了四驱系统。

当我们进入车内，依然可以看到熟悉的飞翼式设计和周围的内饰氛围。横向一体式纹理饰条和大面积真皮包裹营造出档次感。仪表和中控部分采用一体化设计，视觉效果更加连贯。

车上的OnStar支持APP手机远程控制，每年还提供24 G车联应用流量。

嵌入式中控面板的UI设计大家一定很熟悉，流畅度和反应速度都没有问题。其搭载的别克eConnect2.0互联技术，可以让车主使用导航、语音识别、APP互联、个性化专属账号等功能。另外苹果CarPlay和百度CarLife也有配备，实用性不用担心。

空 Tune大面积采用钢琴烤漆装饰，自动空 Tune的设计非常贴心，实体按键会更容易操作。同时我们也看到座椅加热的功能也出现了，对于生活在寒冷地区的朋友来说绝对是福音。在车辆配置方面，昂科拉GX还配备了低速碰撞自动制动、车道保持、变道辅助等功能。

身高182cm的体验者将前排座椅调整到合适的姿势后，用两个手指头空打了一拳；保持前排位置不变，体验者将四指夹在头空之间，在后排绕腿空出拳。

第二排座椅支持4/6比例。后备箱盖放在顶楼后，可以形成比较平整的后备箱空空间，最大空空间可以达到1415L。

试驾车型搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率165马力(121kW)，最大扭矩240 Nm，均达到国六B标准。传动系统匹配9速手自一体变速箱。虽然昂科拉GX的定位比昂科拉更加沉稳务实，但新车在操控上依然具有很强的灵活性，这一点在上汽通用广德试车场体现的淋漓尽致。

两驱模式下，车辆起步利落，动力输出线性畅快，力度适中的油门踏板让你很好的把握每个发力的时机；同时这款9AT变速箱和1.3T涡轮增压发动机匹配度很高，对驾驶者意图的判断也更加准确。即使高速突然加油，变速箱的降档和动力的衔接也能令人满意，动力不会突兀，也不会让你忘记它的存在。

当昂科拉GX急转弯紧急变向时，可以明显感觉到悬挂的支撑偏软，直观的感觉是车辆会急剧向一侧倾斜；好在方向盘的指向性比较准，车头的反应也很灵活。方向行驶时车辆的循迹性能非常出色，偶尔的推人情况也能被电控系统抑制，整体表现比较稳定。

为了感受车辆的四驱性能，我们也来到了坡度为12度的低附着路面进行体验。灰色部分是模拟雪面，白色部分是模拟冰面。

在测试环节中，我们让车辆分别在两驱模式和四驱模式下体验单面冰面和前轮雪面的爬坡能力。在两驱模式下，所有车辆都打滑，而在四驱模式下，车辆的扭矩分配更多的集中在抓地力更强的车轮上，车辆只是轻微打滑，然后成功登顶。

对于日常驾驶，安哥拉GX是一个灵活和易于驾驶的紧凑型SUV。这台1.3T发动机最大功率可达165马力，低扭矩充足，动力输出有序，响应迅速。9AT变速箱的平顺性不错，在90km/h的车速下可以换入9档，比6AT变速箱提高了2%的燃油经济性。

得益于Bose提供的ANC主动降噪功能，昂科拉GX在日常驾驶中的噪音抑制比较到位，将发动机噪音和路面噪音限制在很小的范围内，乘坐感受更加舒适；此外，新车的底盘质感也不错，在通过细分路段时让人有“整体”的感觉，但软悬挂调校在通过较大的坑洼时可能会有轻微的上下抖动，后排的感觉会比前排更明显。

安哥拉GX让我们眼前一亮。其时尚稳重的外观独特优雅，良好的动态性能也让安哥拉GX具备了一些运动潜质。新车定位在昂科拉和昂科威之间，针对的细分市场更有针对性。那么安哥拉GX的发展前景如何，这一切都将在7月11日之后揭晓。