上市新车

2024年是奇瑞的产品年。今年奇瑞自主品牌，奇瑞风云新能源，星途品牌，捷途品牌，iCAR品牌都发布了多款重磅新车。展望下半年，奇瑞品牌将继续走纯燃油+插电式+增程式+纯电动多线的路线。新车以SUV和轿车为主，其中以风云新能源居多。不过目前奇瑞下半年的新车还是缺乏爆款潜力，多生孩子有时候也不一定好打。

风云T8/瑞虎8 C-DM

瑞虎8 C-DM出现在6月份工信部最新一批新车申报目录中。从前脸造型来看，瑞虎8 C-DM其实就是奇瑞风云新能源家族预告中出现的风云T8。目前还不清楚瑞虎8的这款插电版正式上市时会采用瑞虎8 C-DM还是风云T8，申报车型的尾部是瑞虎8 C-DM。但根据奇瑞风云新能源序列的SUV命名，新车将大概率命名为风云T8。

动力方面，新车将搭载1.5T发动机+电动机组成插电式混动系统，其中发动机最大功率115kW，电动机功率150kW，匹配单挡DHT变速箱。动力系统与早前上市的风云T9一致。作为参考，后者0-100km/h加速时间为7.7秒。

风云A9

日前，我们从社交媒体上获悉，奇瑞风云新能源第二款车模——风云A9的首款白车身已经顺利下线。目前风云A9量产项目进展顺利。按照目前的节点，风云A9有望在今年年底发布甚至上市。此前，奇瑞消息人士称，风云A9计划于2025年上市。

风云A9定位为中大型车，定位为风云新能源序列旗舰车。车长近5米，轴距3米左右，尺寸和市面上的中大型车差不多。

风云A9采用“水德之美”的美学设计理念，前脸全封闭。高配车型预计将配备类似Galaxy E8的点阵式夜光前脸，狭长的大灯和穿透式日间行车灯。另外值得一提的是，风云A9并没有采用隐藏式门把手，而是采用了类似小米SU7的半隐藏式门把手。预计量产车型将延续这一设计。

动力和底盘方面，风云A9有望搭载插电式混动系统，纯电动续航里程200公里，综合续航里程超过1400公里。底盘采用前双横臂后五连杆的悬架组合，支持可选空空气悬架和CDC电磁减振系统。

风云T10

奇瑞风云新能源SUV家族今年在快速扩张。在瑞虎系列和探索系列的前提下，风云系列今年将推出四款SUV车型。除了风云T6和风云T9，今年下半年风云系列还将推出风云T8和风云T10，新速度以月为单位。

风云T10此前已在工信部完成申报，新车整体与瑞虎9保持一致。前脸采用了风云T9的家族式设计，即将上市的风云T6和风云T8也将采用这种家族式前脸。

空，新车车身尺寸为4850/1930/1712mm，轴距为2820mm。消费者可以选择5座和6座车型。

动力方面，风云T10搭载鲲鹏超C-DM插电式混动系统，由1.5T发动机和电动机组成，其中1.5T发动机最大功率115kW。预计风云T10纯电续航里程160km，综合续航里程1,400km。

全新瑞虎8L

奇瑞全新中型SUV瑞虎8L官图已经发布，预计新车将于今年下半年上市。

外观方面，新车沿用了瑞虎家族设计，整体造型时尚大气。大尺寸中网继续采用奇瑞设计师情有独钟的格子镀铬设计。大灯狭长，LED日间行车灯采用三段式设计。灯碗也被熏黑了。车身侧面，瑞虎8L采用了时下流行的隐藏式门把手设计，尾灯也采用了非常流行的贯穿式设计。

尺寸方面，瑞虎的8L车身进行了加长。新车长宽高分别为4795/1930/1725(1737)mm，轴距为2770 mm，有五座版和七座版可选。

动力方面，瑞虎8L搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，传动系统继续匹配7速湿式双离合变速箱。

2025星时代ES纯电/增程版

2025款星时代ES的外观延续了目前的设计，增加了新样式的保险杠、20/21英寸叉形轮圈、后隐私玻璃、黑色车窗饰条/水切、三角窗logo和熏黑车标等外观装饰选项。外观配色方面，2025款星时代ES将新增金属红、霾蓝、湾蓝、辉光紫四种新配色车漆。

内饰方面，2025款星时代ES将增加红色内饰，方向盘样式也进行了微调。新的方向盘将增加四个物理按钮。

动力方面，2025款星时代ES将推出77度和100度电池组，电机功率与现款一致，单电机后驱版230kW，双电机四驱版123+230kW。

配置方面，2025款星时代ES将推出三款配置车型，分别是星时代ES 680 Pro、680 Pro城市智能驾驶版和710 Ultra四驱性能版。其中680 Pro标配800V高压平台、NEP高速智能驾驶、电动尾翼、W-HUD抬头显示、14向可调前排电动座椅、前排座椅通风/加热/按摩/腰部支撑、方向盘加热、前排手机无线双充、后排座椅加热、后排隐私玻璃、麂皮顶棚、23扬声器音响、智能香味系统等配置，但IAS/[/

除了7月份推出的2025星空时代ES，星空时代还将在今年第四季度推出星空时代ES的加长版。

根据之前路试的谍照和星时代ET增程版的动力系统来看，星时代ES增程版将继续使用1.5T增程器+电机组合，CLTC续航200km，WLTC续航161km，电池组应该还是32度左右的磷酸铁锂电池。

杰图山海T1

捷威品牌的第二款硬派SUV车型捷威山海T1计划于今年第四季度上市。

捷途山海T1的定位是舒适的越野超级混合动力SUV。新车采用捷途家族设计语言打造。前脸有点类似杰途山海T2，整体线条比杰途山海T2更圆润，主打硬派越野风格，而山海T1主打硬派潮玩风格。

捷途山海T1的车尾设计争议较大。这款车没有延续山海T2的传统硬派设计，也没有提供备胎或小书包收纳箱，而是采用了常规城市SUV的车尾设计。

动力方面，捷途山海T1将继续搭载奇瑞鲲鹏超级混动C-DM技术。系统由奇瑞1.5TGDI混动发动机+DHT变速箱+电机组成，四驱配置可选。预计系统综合输出功率可达435kW。

杰图山海L6

捷途山海系列紧凑型SUV山海L6预计将于今年下半年上市。新车已在工信部申报，官图已发布。

从官图来看，新车采用了全封闭式前脸设计，外观特征与捷途盛达插电版高度一致，可以算是捷途盛达i-DM的第二代车型。

动力方面，捷途山海L6搭载了由1.5T四缸发动机和电动机组成的插电式动力系统。发动机最大功率115kW，电机功率尚未公布。不过不出意外的话会是125kW电机，电池匹配19.27度三元锂电池。纯电动续航里程预计在100km左右。

iCar V23

奇瑞Icar品牌的第二款车型ICARv23计划于年底上市。

ICAR V23定位为小型纯电动SUV，车身尺寸略小于品牌首款车型iCAR 03，长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距为2730mm。ICAR V23在外观上延续了iCAR 03的方盒子造型，车尾有一个假的储物袋，比后者更加刚硬。

除了经典的方盒子造型，iCAR V23在车身结构方面也非常“硬核”。该车采用短前/后悬架设计，两驱/四驱车身接近角42°/43°，离去角40°/41°，最小离地间隙206°/212mm。底盘高度与部分越野SUV相当接近。

动力方面，iCAR V23将提供单电机后驱和双电机四驱版本。根据官方信息，iCAR V23单电机后驱车型续航里程有望达到400公里以上，四驱车型续航里程将超过500公里。