北京吉普车图片

建军节前夕,向军车和军人敬礼。朱继续讲着关于新中国军车的故事。在通用军车中,不能不提功勋指挥车:BJ212吉普。

北京吉普车图片

它不仅出现在战争的硝烟中;也是当年县处级干部的指定配车;甚至是很多老司机的启蒙教练车;它不同于老解放深绿色、草绿色、解放蓝色等颜色,色彩保持高度统一;它,从诞生到现在,几乎都是穿着统一的军绿色。

艰难岁月,自力更生搞研发

成立初期,官兵没有自己的轻型指挥车。大部分用的是二战后缴获的美制吉普车和苏联的Gaz 69型号。

从老照片中可以看出,1949年,的视察车还是一辆来自美国的威利斯轻型越野车。后来,军队引进并使用了苏制Gus 69系列吉普车。

60年代北方列强与中国关系恶化,人民军不得不拥有自己的轻型越野车和指挥车。这个任务落在了北京汽车厂身上。

警卫坐前排,早期版是二门车

这里有个小插曲。最早开发的不是BJ212,而是更早的BJ210。与212相比,最大的不同是早期的短轴距210采用了双门设计。

据说第一批双门版210送国家领导人和军队高级将领检阅时,就提出在战时紧急情况下,第二道门不方便车上人员及时上下车,展开后排人的战术。设计团队采纳了建议,加长轴距,改为四门设计,成就了一代经典的BJ212 jeep。

军地结合,应用场景超级广泛

北京212吉普和老解放不一样。可以说是中国第一辆军用指挥车,也可以说是最早的国产客车。在当时,这是军营中营级指挥官的标准模式。BJ212的绿色身影可以在近两年的热门电影《芳华》和电视剧《戈壁母亲》中找到。

北京BJ212有着不错的底盘车身,这也为它提供了很多的改选余地空。稍加改装,可作为首席检查车、无后座力炮车、小炮牵引车,甚至对外地区出口援助。

部队列装一段时间后,北京212也成为地方干部的公务用车。但当年有严格的分配层级,省有大红旗,地方师有华沙,上海和县干部有大吉普。当然,这只是当年的传说。

超级实用,五十年前经典设计

北京212采用的是北内492四缸汽油机,当年并不太注重排量,主要以92mm缸径作为车型名称。

采用顶置气门,最大功率75马力,在当时算是非常先进的发动机。但由于当年发动机和化油器技术的限制,油耗并不低。

底盘采用非承载式车身,前后带吊耳的钢板弹簧,独立悬架的“硬桥”,左右半轴不对称。

有意思的是,它的制动系统没有纯液压制动的true 空 boost和true 空 boost,前轮有单向助力鞋,后轮有双向自动助力鞋。当时北京212一踩刹车就会发出尖锐的尖叫声,远远的你就知道是北京吉普。

驾驶室有三个控制手柄,变速器只有三个前进档,没有同步器,没有离合器辅助。通常是4X2后驱。通过泥泞路段时,可将分动箱挂在驾驶室内,改为4X4驱动。

在路况极其恶劣或者需要较大牵引力的情况下,也可以挂低速加力,让车辆减速,增加驱动力。

细说212,设计超前的软顶敞蓬

不要羡慕外国人的敞篷车。我们的BJ212从诞生之日起,就是货真价实的软顶敞篷越野车,防水帆布,翻转支撑钢管,打造了BI212的两用设计,可以关闭也可以打开。

就连门上的有机玻璃窗都是用软扣固定的,可以随时拆下来。当然,212后期北京的硬顶吉普和大屁股吉普就是另一个故事了。

前挡玻璃,可以向前翻转

牧人和第三代轻型军车都可以将掉落的挡风玻璃向前翻。这种设计早在上世纪60年代就出现在北京吉普上。

从挡风玻璃下的铰链可以看出,北京212也可以把前挡往引擎盖方向放下。但朱没有军旅生涯,所以她一次也没有真正看到玻璃放下的真车,只能在网上分享照片。

叫什么,反空灯还是草帽灯?早期的法规并没有强制安装前后防雾灯,但是BJ212左翼子板上方的这个灯有一个长长的引擎盖,里面有钢丝锁罩,可以完全挡住光线。

据说叫反空灯或者草帽灯。朱当年没有开过BJ212军车,所以不知道这种反空灯的确切名称和原理。老铁可以在下面给我留言。

启蒙老师,摇身一变的教练车

对于一些老司机来说,北京212可能是难忘的启蒙记忆。上世纪80年代末90年代初,除了军队和运输公司的驾培队伍,一些地方驾校也陆续开办。

特别是小型车,没有太多的型号可供选择,所以北京212配备了一个辅助制动器和一个更大的后视镜,可以用作教练车。

艰苦的训练时光总是令人难忘。朱的妻子是大屁股吉普车里学驾照的教练。

我记得很清楚,后面有竖着的座位,两边坐着晃晃悠悠的学生。没有窗口,没有空音,没有方向辅助,齿盒里没有同步器。当年的学生真的很辛苦,老照片很难找。

凋零的老兵,却是永恒的情怀

进入新世纪,承载几代人记忆的北京BJ212也步入了老年。从它诞生65年到现在,50年在这条路上,它的风格已经不一样了。

虽然做了几个小改动,后期出现了北京战旗、城市猎人、BJ2020S等加长车型,但很多人还是抱怨它的舒适性太差,安全设施不足,动力链条老旧。BJ212的后续型号名义上并没有停产,只是逐渐淡出了我们的视线。

如今,BI212作为第一款国产军用轻型指挥车和第一款国产乘用车,将永远留在我们的情感世界里。为纪念八一,致敬军车,敬请关注朱近期推出的军车系列后续作品。

本文卡号:朱

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