lexus gs

雷克萨斯史上最快的 10 款汽车排名

虽然成立不到40年，但雷克萨斯现在已经成为世界上最受欢迎的豪华汽车制造商之一。1989年，丰田推出第一代LS 400作为其豪华子品牌，投入大量资金和精力在工程设计上超越德国竞争对手。这家日本汽车制造商成功制造了一款比竞争对手更好的突破性豪华汽车。

自LS 400以来，雷克萨斯推出了几款新车型，包括ES、GS和SC。但这些车辆的设计主要考虑舒适性和豪华性。他们没有德国同行如AMG和宝马M的运动感。雷克萨斯需要改变这种状况，以保持竞争力，尤其是在年轻人中，并推出了其内部的“F”赛车部门is F，从那时起，雷克萨斯汽车逐渐加速，驾驶起来变得更加有趣。也许没有德系竞争对手快，但在今天，绝对有十几款雷克萨斯的车可以满足你对速度的需求。

但是雷克萨斯哪款车最快呢？你来对地方了！加速度和最大速度很重要；如果只按最高时速给汽车排名，第一代LS 400和它155英里/小时的最高时速会让它占据一席之地，尽管达到60英里/小时需要7.9秒。所以，让我们开始吧！

10. 2024 款雷克萨斯 IS 350（0-60 英里/小时加速时间 5.6 秒，极速 143 英里/小时）

IS 350是北美最后几款搭载自然吸气发动机的跑车之一。3.5升V6发动机在6600转/分时输出311马力的功率，在4800转/分时输出280磅-英尺的扭矩。按照现代标准，这种权力并不算高。例如，宝马340i配备了3.0升涡轮增压直列六缸发动机，可输出高达382马力的功率和369磅-英尺的扭矩，并配备了48伏轻度混合动力系统，以实现更好的油门响应。因此，这辆巴伐利亚汽车可以在短短4.1秒内加速到60英里/小时！

但是，仅以数字来看雷克萨斯的V6发动机是不公平的。虽然它的动力不足，加速数据也只相当于四缸涡轮增压发动机，但它是一台非常稳定的发动机，声音也相当不错，给你一种大多数涡轮增压跑车都比不上的感觉。最关键的是，它还被证明是可靠耐用的，因为经常维护所以不容易坏。路特斯的Exige、Evora和Emira跑车甚至使用了同一个发动机的机械增压版本，这无疑显示了它的稳健性。

别忘了，IS 350在同类产品中仍然是性价比较高的选择，其价格与前引擎盖下装有四缸发动机的竞争对手相当。所以你可能无法像跑车一样享受到IS 350的加速性能，但是它的发动机的平顺性和精致度是无与伦比的！

9. 2024 款雷克萨斯 LS 500（0-60 英里/小时加速需时 4.6 秒，最高时速 136 英里/小时）

雷克萨斯的旗舰轿车LS 500没有采用与其小兄弟相同的配方。也就是说，对于这款LS，雷克萨斯将自然吸气4.6升V8发动机换成了3.4升双涡轮增压V6发动机，得到的负面评价与将六缸发动机换成四缸发动机一样。对于LS来说，这种负面评价更加明显，因为V8发动机以稳定可靠著称。

尽管如此，2018 LS500双涡轮增压V6发动机在我们的第一次试驾中给我们留下了深刻的印象，尤其是它流畅的动力传输和良好的性能。事实上，它是历史上加速最快的雷克萨斯汽车之一，几乎与GS F性能车一样快，可以加速到60英里/小时。有趣的是，雷克萨斯将北美车型的最高时速限制在136英里/小时，但在大西洋的另一边，即使是动力较弱的LS 500h混动车也不会停下来，直到时速达到155英里/小时。

请注意，这些性能数据并不令人惊讶，因为现代发动机可以在6000转/分钟时输出416马力的功率，在1600转/分钟时输出442磅-英尺的强大扭矩。发动机配备10速自动变速箱，可能多两档，但可能有助于加速。LS 500还拥有高品质的客舱，为乘客提供大量的空房间，但其内部技术无法与竞争对手相比。如果下一代推出EV变种，这种情况可能会改变，因为雷克萨斯计划在2035年实现完全电气化。

8. 2010 款雷克萨斯 SC 430（0-60 英里/小时加速时间 5.8 秒，极速 149 英里/小时）

从被称为史上最烂的车，到再次成为稳定时尚的二手豪华敞篷车，SC 430经历了一段相当疯狂的历程。但是，你不能否认它的力量。在光滑丰满的车身下，SC 430隐藏了后轮驱动结构，自然吸气V8发动机隐藏在引擎盖后。想象一下是日本的SL 550。虽然设计更稳定，动力更少，但你也不会差太远。

SC 430可能缺乏德国竞争对手的攻击性，但它在其他方面弥补了这一点。值得注意的是，它是你能买到的最可靠的敞篷车之一，也是有史以来最可靠的雷克萨斯汽车之一。引擎盖下的4.3升V8发动机尤其如此，这是丰田汽车公司有史以来制造的最耐用的发动机之一。以今天的标准来看，它有点动力不足，在5600转/分钟时产生288马力，在3400转/分钟时产生317磅-英尺的扭矩，但这仍然足以让SC 430进入这个名单——也许这表明雷克萨斯不是一个追求速度的品牌。

然而，SC 430从来不是为速度而造的。是一款豪华的2+2敞篷巡洋舰，让你享受丝滑的驾驶体验和豪华的内饰。这不是一辆能转弯的车，而是一辆能让你放松心情，沐浴阳光，享受驾驶乐趣的车。

7. 2024 款雷克萨斯 IS 500 F 运动版（0-60 英里/小时加速时间 4.4 秒，极速 149 英里/小时）

雷克萨斯坚持保留自然吸气发动机可能会损害其在性能和经济性上的竞争力，但它给我们带来了难忘的车，比如最新的IS 500。这不是市场上最快的跑车，也不是最急转弯的。然而，其凸形前发动机罩下的5.0升V8发动机非常独特。自然吸气装置提供了远超竞争对手的听觉体验，大大提升了驾驶体验。

由于涡轮增压扭矩不足，IS 500无法赢得红绿灯比赛。它甚至比宝马M340i还慢60英里，更不用说M3了。尽管如此，IS 500 F Sport在7100转/分时拥有472马力，在4800转/分时拥有395磅-英尺的扭矩，性能绝对不逊色，在4.4秒内达到60英里/小时。与大多数现代跑车不同，你甚至可以将发动机转速提高到7300转/分钟！这款外观犀利的跑车在转弯时也表现出色，同时保留了雷克萨斯精致的驾驶体验。

IS 500显示了现代跑车的不足。当然现在的车比十年前快了很多，但是涡轮增压和电力系统的改造也缓解了一些体验。随着V8的正向旋转，IS 500试图减缓这种转变。

6. 2024 款雷克萨斯 LC 500h（0-60英里/小时加速时间4.7秒，最高时速155英里/小时）

雷克萨斯LC是目前市场上最吸引人的豪华旅行车之一，在当今汽车行业中经常被推荐为绝佳选择。但这些都只适用于V8发动机的LC 500。搭载V6发动机的混动LC 500h并没有受到太多关注。不是因为它慢——它加速到60英里/小时几乎和V8发动机一样快，而是因为它缺乏仪式感。

首先，引擎盖下的3.5升V6发动机听起来要温和得多，但变速箱才是真正混淆体验的地方。雷克萨斯选择了四速自动变速箱和e-CVT的组合，它们共同为驾驶者提供10个档位。你甚至可以使用镁制换挡拨片，感觉像是来自更贵的车。然而，换档质量远没有那么敏感。还有CVT提供的橡皮筋加速，发动机大部分时间都停留在最高转速区间。

但是还是有一些优势的。LC 500h的综合油耗为29 mpg，这对于一款豪华旅行车来说是不可想象的。它的内饰也很棒，用料豪华，制造质量优秀，非常注重细节。哦，大部分人在你启动混动系统之前是不会知道你没有V8的，因为它看起来同样抢眼。

5. 2020 款雷克萨斯 GS F（0-60 英里/小时加速需时 4.5 秒，极速 168 英里/小时）

GS F是雷克萨斯最后一款真正高性能的车，也是最后一款采用RWD平台的中型雷克萨斯车(被FWD ES取代)。也许公司会重新考虑为发烧友提供驾驶乐趣的车——我们发现GS F是一台优秀的机器，随时准备征服赛道，然后用舒适的方式带你回家。

雷克萨斯在2015年推出GS F时，其马力远低于德国竞争对手。这是因为这款外观咄咄逼人的豪华轿车没有强制进气装置。相反，它配备了与本列表中大多数汽车相同的5.0升自然吸气V8发动机，在7,100 rpm时输出467马力，在4800-5600 rpm时输出389磅-英尺扭矩。所以，它和大多数雷克萨斯高性能车一样，不会在红绿灯上打败竞争对手，但可能会让你会心一笑。这难道不是汽车的乐趣吗？

另外，GS F不是慢车。雷克萨斯决定将最高时速限制在168英里/小时，所以你可以体验到一点运动模糊。即便如此，GS F并没有把重点放在最大速度或者加速度上。对于一辆性能先进的车来说，它的重量相当轻，尾部有一个巧妙的扭矩矢量差速器(TVD)，可以实现像跑车一样的灵活控制。这一点，加上V8令人愉悦的声音，让GS F独一无二。

4. 2024 年款雷克萨斯 LC 500（0-60 英里/小时加速时间 4.4 秒，极速 168 英里/小时）

GS F 2020年停产，但这个日系豪华品牌至少还在提供LC 500。它无疑是雷克萨斯系列中最漂亮的一款车，引人注目的设计令人眼前一亮。它的内部也非常吸引人，它有紧密组装在一起的毛绒材料。甚至还有敞篷车型，车顶放下来看起来很漂亮。

不过这款车的主角是我们反复提到的5.0升V8发动机。在这次迭代中，它的功率是471马力。它提供了稳定的加速性能，但它远远落后于大多数现代豪华旅行车，大多数旅行车都配备了涡轮增压发动机。例如，最新的梅赛德斯-AMG SL 55 Roadster配备了4.0升双涡轮增压V8发动机，469马力，扭矩516磅-英尺。所以奔驰SL 55敞篷跑车从0加速到60英里/小时只需要3.8秒，而LC 500只需要4.4秒。

但是，在你在网上嘲笑LC 500之前，请记住，雷克萨斯coupe/敞篷是物有所值的。唉，V8发动机的LC 500比四缸涡轮增压发动机的AMG SL 43还便宜。所以，就价格而言，你真的得到了一些特别的东西。目前，没有其他汽车制造商提供如此独特的豪华旅行机，尤其是能够刺激你每个感官的整体体验。难怪我们自己的Chris Dies在今年测试LC 500时授予它“编辑选择奖”。

3. 2024 款雷克萨斯 RC F Track Edition（0-60 英里/小时加速时间 3.96 秒，极速 168 英里/小时）

LC 500并不是唯一一款仍在销售的雷克萨斯coupe，因为该公司仍在销售RC F，这使得它可以声称自己有多种性能车可供选择。其实RC F已经有点过时了，雷克萨斯在2014年底特律的北美车展上首次向世界展示了它。没错，对于一款推出时竞争力不强的轿跑来说，已经上市快十年了。

最大的问题是它的平台太重；RC F借用了IS的前端和GS的后端，导致整备质量接近4000磅。相比之下，之前的宝马M4 F82重约3300磅，0-60英里/小时的加速时间更快，为4.1秒，而雷克萨斯为4.4秒。虽然RC F的功率更高:467马力vs. 431马力。此外，不要让我们开始谈论新M4！

幸运的是，雷克萨斯多年来一直在改进配方。最新的RC F track版本采用了减重措施(比发布的型号轻176磅)和更短的差速齿轮来提高性能。其发动机功率也增加了5马力，0-60加速时间缩短至3.96秒。不过它的亮点还是声音悦耳的V8发动机，尤其是3500转以上。

2. 2014 款雷克萨斯 IS F（0-60 英里/小时加速时间 4.6 秒，最高时速 170 英里/小时）

雷克萨斯的第一款“F”车型是有史以来第二快的车型，最高时速为170英里，这一事实让我们怀疑这个日本品牌是否有兴趣在最高水平上竞争。或许传闻中的雷克萨斯下一代豪华旅行车将最终凭借其双涡轮增压V6混合动力车打破僵局。但是，目前你能买到的最快的雷克萨斯是第一代是f。

不过，如果你对类似肌肉车的V8性能车感兴趣，IS F是个不错的选择。它的5.0升V8发动机不如新版本强劲，在6600转/分钟时产生416马力的功率，在5200转/分钟时产生371磅-英尺的扭矩。尽管如此，IS F的重量为3780磅，低于现代RC F，因此0到0-60 mph加速时间仅为4.6秒。其V8发动机拥有与其现代替代品一样醉人的声音，是雷克萨斯最可靠的性能发动机之一。还有出色的售后支持，螺栓连接的增压器套件可以从坚不可摧的V8发动机中提取超过800马力的动力。可惜IS F没有直接替代品，最接近的就是最近推出的IS 500。

1.雷克萨斯LFA（0-60英里/小时加速时间3.6秒，极速202英里/小时）

LFA被认为是雷克萨斯第一款真正的超级跑车，如今它已经成为现代超级跑车的象征，无论出现在哪里都依然吸引着众多的目光。它受欢迎的主要原因可能是引擎盖下的自然吸气4.8升V10发动机。这款发动机是与雅马哈联合开发的，已经成为车迷的梦想，尤其是它的声音。很多人认为它是汽车史上最棒的。是最接近V10 F1赛车的。

这台V10发动机的数据同样令人印象深刻。在5700转/分时可产生553马力(纽伯格森林版为563马力)，最大转速为9000转/分。更令人印象深刻的是发动机的响应能力——它可以在短短0.6秒内从怠速加速到9000转。其实这个速度太快了，雷克萨斯都要装数字转速表了，因为模拟转速表跟不上。这款历史悠久的V10发动机和V8发动机一样小，和V6发动机一样轻，只是锦上添花。

然而，LFA还有其他特点，例如车身完全由碳纤维制成，以减轻重量并增加刚度。雷克萨斯开发了世界上第一台圆形碳纤维织布机，专门用于制造LFA的底盘，让你知道该公司在创造汽车传奇方面有多认真。不出所料，最高时速202英里的LFA仍然是雷克萨斯最快的量产车。我们只希望传闻中的全电动LFA继任者至少能满足人们的想象力。