t33

“万里晴空无限蓝，突然飘向一个球。”

\”冉冉就像一首田园诗，像梦一样飘动.\”

古诗词中对新疆美景的描写，总是让人脑海中回荡无数画面。

这一次，一汽奔腾T33的试驾从新疆伊宁市出发，前往“太平洋最后一滴泪”的赛里木湖，体验辽阔疆域的异域风情，也是为了测试这款小型SUV——一汽奔腾T33，看看它有什么“真本事”。

友谊当家花旦

定位于小型SUV的奔腾T33也采用了与老大哥奔腾T77相同的“光影折叠”设计理念。整体造型简洁犀利，也透露出一些未来感。

最具辨识度的前脸是多边形网格设计，填充了85个形状精细的“雨滴数码”颗粒，在阳光下会反射出炫目-炫目的光影效果；大灯目光锐利，下方旗杆式LED日间行车灯将成为T系列的又一家族特征。车侧轮廓与现款奔腾X40大致相同，测试车配备18英寸轮毂。

真正的“入门就是奢侈品”

如果外观给人良好的第一印象，奔腾T33的内饰部分很可能会给你一些小惊喜。我拿到的这辆试驾车，米色和黑色搭配，座椅打孔，所以乍一看会给人一种豪华感。除了配色，内饰用料可以说是同级第一。中控台采用一体式搪瓷塑料材质，上面还有白色的真缝线作为点缀，相比同级别其他竞品，显得不那么廉价。门板处，扶手也是和座椅同色的打孔真皮，非常柔软，真皮座椅也是全系标配。

奔腾T33没有采用老大哥一样的多屏设计。反而这种独立悬浮大屏更容易接受。这块10.25寸的中控大屏也是全系标配，搭载D-Life 4.0智能网联系统。整体功能和奔腾T77上的一样，只是少了全息投影显得有些沉闷。不过从功能上来说，这套系统还是很强大的，在线听歌、导航、下载软件这些常见的功能都有。

值得一提的是，这套多媒体系统设置了不同的语音命令，可以通过不同的语音命令设置不同身份的用户，有点类似于私人订制的感觉。另外，试驾车配备了7寸液晶仪表屏，但是人体工学设计不合理，反光现象比较严重。试驾一整天透过仪表盘都能清晰看到自己的倒影，尴尬。

此外，全系标配电子手刹、胎压显示、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入/启动、定速巡航等。真正的“入门就是奢侈品”。

至于乘坐空，体验者身高187cm，前后排毫无压力，腿部头部会多一拳空，座椅柔软舒适。

顺畅舒适才是主旋律。

先说动态体验。目前试驾车辆均为试制车，并非最终量产版，后期销售的车型可能会有调整。奔腾T33动力总成搭载1.6L自然吸气发动机，匹配爱信6AT变速箱，最大功率84KW，最大扭矩155Nm。更有意思的是，上车后启动的瞬间车子会向前跳跃，在市区低速行驶时油门响应非常快。如果你仔细看仪表盘，你会发现即使在D模式下，发动机转速也会被轻松拉到2000转以上，通过提高转速营造出动力充沛的假象。所以这款车在日常使用中行驶时很轻，爱信6AT变速箱的匹配超级平顺。如果不看速度，根本不会注意到它的换挡动作。

但是一旦车速超过80km/h，这台1.6L自然吸气发动机就会不堪重负。试驾过程中，车上有四个成年人，很难完成高速超车动作。所以这个动力总成适合佛系车主，听音乐不急，车开起来会很舒服。而且奔腾T33在隔音降噪方面做的很好。即使在高速下，汽车也能正常通讯，没有太多的风噪和胎噪。

这款车的底盘调校明显偏向运动，底盘较紧，支撑性较好。所以在山路试驾过程中，通过一些弯道时，车身反应很快，侧倾很小。而且方向盘转的更准，所以在山路上行驶时车身姿态也不别扭。不过硬底盘调校会对乘坐舒适性有一定影响。比如过马路颗粒状减速带时，车身弹跳比较大。

摘要

短暂的试驾到此结束。新疆的美景真的让人流连忘返，也让人刻下美丽的画面，或是蔚蓝的赛里木湖，或是独具特色的蒙古族蒙古包。

对陪伴了我一天的奔腾T33有了更多的体验和认识:丰富的配置，高颜值，平顺舒适的驾驶体验，让这款新玩家拥有了不错的竞争力。当然，小型SUV细分市场的竞争同样激烈，想要在这里分一杯羹并不容易。

新车将于8月3日正式上市。预期价格是多少？欢迎留言参与讨论。