丰田致炫2020年新款

说起丰田雅力士L致炫/尊享车系，相信大多数人脑海里都会出现“省油”“耐用”之类的词汇。没错，这就是丰田汽车应该给我们的典型印象。就在最近，广汽丰田推出了全新改款的芷玄/智翔轿车系列。除了常规的配置升级之外，它还增加了一款Cross跨界风格的车型——芷玄X，然后我们通过实拍来了解一下。

新车亮点快报:

1.常规款外观升级大灯和轮圈；

2.新增跨界车型；

3.内饰细节略有改动，增加了8英寸显示屏；

4.全系搭载1.5L发动机，满足国六B排放标准；

5.工信部油耗在百公里5.1-5.3升之间。

定位于小型车的日版雅力士车系叫Vitz。早在2003年，第一代车型由一汽丰田在国内上市，命名为VIZ，而第二代车型由广汽丰田投产，2008年上市，命名为yaris。目前广汽丰田生产的芷玄和智翔轿车都是第三代yaris(中文名:Yaris)轿车系列的成员，英文名Yaris L，代号XP150。两厢版芷玄于2013年正式上市，2016年进行中期改款。智翔的三厢版于2017年上市。与欧美同代雅力士不同，中国、东南亚、南美的雅力士L基于第二代威驰打造，整体尺寸更大。另外，海外市场第四代雅力士于近日在东京车展发布，基于TNGA架构打造，搭载全新混动总成，但估计引入国内的可能性不大。

在外观上，芷玄X的轮廓与普通版相同，但车头和车尾的设计与芷玄完全不同，呈现出一定的个性，同时增加了黑色的车身包围和行李架，呈现出一种跨界的气息。不过新致炫和尊享在外观上变化不大，主要是在高配版上，LED大灯和轮圈进行了升级。

芷玄X的前脸采用了全新的设计，梯形的大嘴，凹形的雾灯区域，银色的下护板。这些元素将它与芷玄区分开来，这可能会吸引一些无法接受芷玄俏皮胡子的顾客。前灯的形状和芷玄的一样。内部集成了LED大灯和LED日间行车灯，是所有部门的标配。

芷玄X的侧面线条与芷玄相同，略微凸起的窗线和腰线，而芷玄X增加了黑色的包围和黑色的轮眉，以及车顶行李架。整体气质看起来与芷玄不同。车身尺寸方面，芷玄X的长宽高分别为4160×1720×1520mm，轴距为2550 mm，而新芷玄/致翔保持原有尺寸，轴距为2550mm

在车尾设计上，芷玄X也与芷玄大相径庭。芷玄X增加了尾部和银色下护板。后尾灯罩整体熏黑，内部LED灯组细节有所改动。同时灯罩上部被熏黑，与中间新加入的黑色装饰板相连。下包围的形状也发生了变化，雾灯上移。然而，芷玄/致翔的新车型保持了原有的设计。相对来说，由于是三厢车，智翔的尾部比较僵硬。

芷玄X采用一套15寸10框铝合金轮毂，匹配邓禄普ENASE EC300轮胎，尺寸为185/60 R15。备胎为非全尺寸型号，放置在后备箱下部。此外，炫/享的新款高配车型也更换了相同尺寸的同组轮毂。

芷玄X在内饰设计上与新芷玄/致翔保持一致，与老款车型没有太大区别。主要变化是增加了中控屏幕和座椅的缝线和图案等细节。实拍车型都是黑色内饰，很多地方材质都是硬塑料，整体手感一般。

方向盘采用真皮+缝线包裹，手感尚可。左右两侧配有仪表盘操作、多媒体音量控制等功能的按键。同时还配备了定速巡航功能，手柄在方向盘右后端。

仪表盘采用行车电脑和机械指针显示，外形与摩托车仪表盘相似，颇具新意。

高配版车型增加了8英寸大小的中控触摸屏，支持收音机、蓝牙/U连接、百度Carlife手机互联、倒车影像等功能。整体操作响应速度不错。全车唯一的U接口位于屏幕下方。

实拍车型的座椅均为黑色真皮，前排座椅均为手动调节。X和新座椅增加了红色条纹+缝线和穿孔图案，而享乐则改变了座椅图案。据预测，之前的香槟色座椅配色将被取消。

X-X和新X-X/K0/尺寸差别不大，和同级别日系车差不多，配备三个头枕，地板几乎是平的，整体表现不错。

车内储物间空集中在前排。除了扶手箱的储物空间有限，像前门板、储物格、手套箱这些地方的储物空间都是令人满意的，副驾驶座位前部还隐藏了一个杯架。后排的储物空间很少，只有区域有一个无盖储物格，前排座椅后排有两个储物袋，而左右门板没有储物空间。

空之间的后备箱性能，无论是两厢版还是三厢版，都颇受好评，足以家用，同时支持后排座椅4/6比例。

芷玄X和新芷玄/智翔都配备了7NR 1.5升直列四缸自然吸气发动机。最大输出功率为81 kW (110 HP) /6000rpm，最大扭矩为138 Nm /4200rpm。根据车型配置不同，工信部油耗从百公里5.1到5.3升不等。老款1.3升发动机不再配备。

动力匹配的传动上，芷玄/芷玄的新低配车型配备的是5速手动变速箱，芷玄/芷玄的新高配车型和芷玄X配备的是CVT无级变速箱。

底盘上，芷玄X和新芷玄/智翔都采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，是前驱的形式。

就静态实拍的体验来说，新炫/享的变化主要是提升了质感，但提升并不大，还是保持了之前的味道。真正能带来新鲜感的应该是改头换面、跨套件的dazzle X，但打开层层包装依然让人眼花缭乱。本质上，它在内饰和配置上变化不大，但省油省心是它的主旋律。关于这三款新车的性能、油耗等相关信息，我们将在以后的实测报告中进行跟进，有兴趣的朋友请继续关注。

实拍模型:

丰田雅力士L致炫2020款致炫X 1.5L CVT尊贵版

丰田雅力士L芷玄2020款1.5L CVT尊贵版

丰田雅力士L尊享2020款1.5L CVT尊享版。