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在汽车市场上，紧凑型SUV之间的竞争异常激烈，就连BBA也不例外。时隔多年，宝马X1终于迎来了新一代车型。同时，在电动化的大趋势下，宝马iX1的纯电动版也紧随其后。两款新车有什么特点？让我们来看看。

全新宝马X1的外观变化肉眼可见，车身线条更加犀利，车身轮廓更加动感。大灯组进行了重新设计，LED日间行车灯采用了最新的家族式风格。双肾型的进气格栅自然不会缺席，格栅尺寸进一步放大，更有气势。

此外，全新宝马X1将提供可选的M运动套装车型，并对前包围、中网等外观细节进行了黑化处理，让整车的运动性能更加出色。

车身侧面也有很多亮点，线条简洁干练。门把手采用了类似的隐藏式设计，风格接近2系Coupe和4系Gran Coupe。车身尺寸方面，全新宝马X1相比老款车型有所增加，长宽高分别为4500/1845/1642mm，轴距为2692mm。而未来即将亮相的国产宝马X1，很可能会进一步加长车身轴距，从而带来更宽敞的后排座椅空。

双色轮圈是一种全新的款式，造型时尚动感。在新款宝马X1上，可以支持可选的20英寸轮圈，轮圈尺寸相比现款车型进一步放大。

尾部风格简约而不简单，棱角分明的尾部线条营造出更强的力量感和肌肉感。尾灯也采用了全新的设计。灯腔内部黑化，形状更扁平。尾灯延伸至后翼子板，让车尾轮廓看起来更加霸气。

宝马iX1

宝马iX1的整体设计与宝马X1相似。外观细节方面，宝马iX1将采用封闭式格栅，同时在前/后围和侧裙处增加蓝色装饰条，体现新能源汽车的身份。

当我们到达车内时，新宝马X1的内部驾驶舱呈现出新的面貌。双屏布局是宝马最新的家族式设计语言，方向盘样式更新，车内使用的材料更加精致，给人新鲜感。

10.25英寸全液晶仪表盘和10.7英寸中控面板形成双屏布局，屏幕显示效果一流。中控面板搭载宝马最新的iDrive 8车载系统，UI重新设计。导航、车联网、OTA升级、无线CarPlay等功能都不会缺席，功能性方面不用担心。

同时，全新宝马X1针对前排平台进行了大幅调整。扶手采用了类似悬浮式的布局，小巧的电子换挡杆节省了相当大的内饰空空间，前排的储物空空间更加可观灵活，比现款车型好很多。

宝马iX1的内饰设计与宝马X1高度一致，区别主要体现在仪表盘的显示主题等细节上。值得一提的是，宝马与电影配乐知名作曲家汉斯·季默合作，为宝马iX1开发了一些驾驶音效，带来更好的听觉体验。

宝马X1

全新宝马X1 xDrive23i搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，最大功率218马力，最大扭矩360牛·米，官方加速7.1s0-100公里/小时；SDrive18i搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，最大扭矩230牛·米。官方公布的0-100km/h加速为9.2s，传动系统方面，匹配7速双离合变速箱。

全新宝马X1插电式混动车的电驱动组件来自第五代宝马eDrive技术，电机采用后置布局，为后轮提供驱动力。参数方面，xDrive30e综合最大功率326马力(发动机功率110kW，电机功率130 kW)；xDrive25e的综合最大功率为245马力(发动机功率100kW，电机功率80kW)。

全新宝马iX1 xDrive30将采用双电机动力布局，前后桥各一台驱动电机，综合最大功率313马力，最大扭矩494牛·米。官方公布的0-100km/h加速时间为5.7s，电池方面，将搭载容量为64.7kWh的电池组，可根据实际工况提供约410至435公里的纯电动续航里程。此外，新车还将配备充电功率为130kW的快充系统，可在半小时内将电池从10%充至80%。

写在最后:

全新宝马X1的改变足够彻底，从内到外都有显著升级，诚意满满。同时，宝马iX1的出现也进一步加快了宝马电动化的进程。据悉，全新宝马X1和宝马iX1预计将于2022年10月投入海外市场，未来国内上市只是时间问题。你期待吗？