起亚k3手动挡

起亚K3自2012年进入中国汽车市场以来，已经在竞争激烈的A级车领域摸爬滚打了7年，凭借合资车的身份、高性价比和较早进入市场的优势，得到了众多国内消费者的认可。

但随着现代科技的演进，设计理念和智能联网技术的引入，K3迫切需要一款彻底的换代产品来跟上时代的步伐。

这不，全新一代起亚K3已经在2019年国内汽车行业首次盛会上海车展国内首发，并公布了预售价，预售价区间为10.58万-13.38万元。但是，新一代起亚K3身上的担子不轻。实际上是要抵御来自其他合资品牌的价格打压和自主品牌向上发展的侵蚀。可以说K3的生存空并不松散。要想回到月销量突破2万的辉煌时期，定价显然需要更加精准。那么，新一代起亚K3的定价几何？

新一代起亚K3有哪些变化？

既然可以称为换代，新一代K3自然变化很大，外观、内饰、动力组合都和上一段不一样。此外，在细节方面，新车对前段不尽如人意的隔音和悬挂做了改进措施。

具体来说，首先外观的变化是最直观的。新一代起亚K3的设计语言显然更加激进，也更适合年轻人的审美。凌厉的造型一改之前相对圆润的风格，“设计起亚”理念下的“虎啸式”也变得更加精致美观。此外，这一代起亚K3还做了本土化的改变，区别于韩国本土的造型，体现了深耕中国市场多年的造诣。

其次是内饰，相比纯黑色内饰的单调和沉闷，新K3根据不同车型在饰板、缝线等位置做了相应的改变，全液晶仪表盘和悬浮式液晶中控也逐渐更加符合时代潮流。此外，智能人机交互和多项智能驾驶辅助系统的加持也让这一代K3的配置非常有诚意。

最后一点是动力组合。国内新一代起亚K3摒弃了之前的1.6L自然吸气发动机，采用了1.5L+CVT和1.4T+7DCT的组合。总的来说，新一代K3在动力不变的基础上更加注重燃油经济性，未来还会推出一款插电式混动车型，进一步降低油耗。

值得一提的是，新一代K3采用了后扭力梁非独立悬架，但对悬架进行了重新调校，同时对后悬架减震器的支撑角度和行程进行了结构上的改进，使得这款悬架在特殊行驶工况下的性能不会太紧张。

隔音是老款K3另一个被诟病的地方。为了解决这个问题，新一代起亚K3做了一个补充，采用了低噪音轮胎、静音发动机链条、大面积覆盖底盘装甲等。，并采用更多的吸音隔音材料来抑制传递到车内的噪音。相信噪音不会是新一代K3的“阿喀琉斯之踵”。

价格可能比韩国低。

作为一款全球车型，上一届上海车展亮相时，新一代起亚K3公布了新车的预售价，从1058-13.38万元不等。

不过，全新起亚K3已经在韩国正式上市。虽然由于制造成本和汇率的原因，中国K3版的价格会与海外版有较大差异，但从国内外汽车市场的整体环境来看，还是可以大致确定新车的定价区间。

在网上查起亚官网可以发现，新一代起亚K3的动力组合依然是之前的1.6L自然吸气发动机，售价为15.71-21.99万韩元，折合人民币9.09-12.72万元(5月7日汇率)。在韩国只提供1.6L发动机版本的情况下，比国内的1.5L+1.4T动力版本便宜1万元左右。

国内更丰富的动力组合，同级别超高的配置，更运动的设计风格，预计新一代起亚K3上市后价格会略低于预售价，但相差不会太远。

将与同级车型不相上下。

从市场规律来看，起亚K3在市场上的定位并没有直接对标大众朗逸、本田凌派、日产轩逸等强势A级车。严格来说，斯柯达华友、雪佛兰骑士、福特福睿斯、标致308是新一代K3的强劲竞争对手。

以上四款车型的价格区间位于779-15.97万元之间，所以新一代起亚K3的价格区间一定在这个区间。

相比这四款车，K3其实有天然的优势。竞争车型之前也更新过，不替换。相比最新的K3，新鲜感略逊一筹。同时考虑到起亚K3下面还有一个起亚K2，起亚K2最低售价7.29万元，为了与K2形成价格上的传承和差异，新一代K3最低售价预计不低于9万元。

另一方面，考虑到起亚品牌目前的定价策略，新一代K3的价格还是会比较让人惊喜。结合国内起亚定价习惯，这一代起亚K3最终售价可能在10.38万-13.58万元。

据头条君了解，在1.5L和1.4T动力版本推出后，还将推出1.6L PHEV车型。另一款插电式起亚轿车是K5。其燃油版售价16.48万-17.38万元，PHEV版售价22.28万-23.98万元，差价5.8万-6.6万元。基于以上考虑，新起亚K3 PHEV版会比燃油版贵一些，但也不会比K5贵6万左右，否则就打破了A级车的天花板。但是在燃油车的基础上增加2-4万元的概率还是比较大的。

综上所述，新一代起亚K3 PHEV版最终售价区间预计为15.58-17.58万元。

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