雪铁龙c4毕加索

大家好,车检老司机又和大家见面了。我是车检的铁头。因为电梯底下总是磕头车,时间长了,大家都叫我铁头!因为太有上进心,离开车检员家一年多了。被现实击中后,现在我回到了胡汉三!欢迎收看这个关于二手车检测的有趣故事!

雪铁龙c4毕加索

熟悉的陌生人,用这句话来形容现在的法系雪铁龙还是很合适的。它进入中国很早,1982年就进来了。一辆经典的雪铁龙富康奠定了良好的基础,后来的C4和C5也有了良好的口碑,创造了良好的品牌知名度。

然而,市场竞争不断加剧。在自吸发动机向涡轮发动机转型的关键时期,雪铁龙的新产品出现质量问题。新款1.6t发动机容易出现水泵故障、油泵故障,也容易烧机油,但价格依然坚挺,所以销量逐渐下滑,逐渐成为人们眼中的陌生人。

今天的雪铁龙可以说是活的。去年,它在C6亮相,但在新能源的浪潮下,生活真的很艰难。也许有一天,我们只能在二手车市场看到雪铁龙!而买雪铁龙的二手车,尽量选择吸完或者改进后的1.6t。这次我会和你分享一辆雪铁龙C4毕加索。

估计还有很多朋友不知道这款车。没办法啊。它太小了。属于纯进口。当年登陆接近30万。和GL8,奥德赛比没有优势,所以卖的不好,二手车数量也不多。但是我们中国人很爱它,总有那么几个爱法制的人,包括今天的客户,非常喜欢毕加索的设计。

在某二手车平台没日没夜的筛选,终于找到一辆描述不错的车。和卖家聊了很久,觉得卖家比较老实,就约了时间过来看车。客户临时有事来不了,委托我们帮忙查一下通行证。是时候铁头出场了,看看车的状况是否和卖家说的一样。

来到卖家提供的位置,车辆一看还行。我简单和卖家聊了聊,说我当时买了辆新车,28万落地。因为家里买了新比亚迪,需要腾出车位,没必要留下这辆旧车!好吧,大概就是这样。是时候开始测试了。

汽车型号:C4毕加索2009款Grand 2.0L舒适型

出厂日期:2010年4月

表观里程:152503公里

厂商指导:23.98万元

二手报价:6.5万

第一步,检查外观。首先,看看车身周围。有很多划痕和瑕疵,尤其是两边的底梁。金属变形非常严重。当你回去的时候,你需要重新镀金属。这一面也可以证明可能没涂。

没想到的是,前保险杠没上漆,但是油漆刮得很严重。如果你介意,你需要重新油漆它来修理它。

从车顶看原画值,确定没有画。漆膜仪采集的数值可以参考,只是车顶有点变形。如果不介意,建议不要修。车顶还是有点敏感。

下面是更神奇的地方。外观不是贴在车衣上,而是检测出一圈油漆。好家伙,原厂原漆,2010年上牌的车,一直开到原厂原漆,真的是老司机了。驾驶技术可见一斑。

第二步是检查发动机舱。这款车搭载2.0自然吸气发动机,最大马力143,匹配4速手自一体变速箱。变速器是个故障,油耗高,但只能用当年的。家用配置合适的话,主要还是稳定。

前保险杠没问题,车头应该不会出事,不过保险起见,还是看一下前车架吧。水箱框架的固定螺丝没有拆下,周围配件的塑料件也没有变形。好像前面碰撞的可能性很低。

上纵梁没有变形维修,基本可以排除事故车的可能。最后,如果再看一遍底盘,就完全放心了,底盘没有问题。

再看发动机,气门室盖被拆了,这是这个发动机的通病。之前应该是有漏的。拆除和更换橡胶垫属于正常维护。进气管和排气管没有拆下来的痕迹,发动机脚已经拆下来了。大概率是更换正时皮带造成的。

看了一下正时侧盖,果然有拆卸的迹象。因为皮带是用过的,到了里程就要更换。拆卸也是正常保养,没有问题。

第三步测试内饰,主要看公里数和泡水,以及功能按键的测试。这不是豪华版,座椅应该是编织的,但是卖家后来换成了皮质的,质感还不错。

现在的皮子也没怎么磨破,上面还有些东西,所以很难判断里程。插上电脑,稍后读取里程。

雪铁龙的方向盘设计对老司机有点不友好。不知道方向盘是真是假,仪表盘还在中控。这是销量不好的原因之一吗?毕竟法国车的浪漫不是所有人都能理解的。

由于座椅为真皮覆盖,固定螺丝已拆下,下方电机线束无泥沙气泡,转向柱未拆,无泥沙锈蚀,内部保险丝盒无泥沙水痕。

拆下门槛饰条,里面的地毯不黄不硬,腔内无泥沙空。确保车辆上没有水泡。

天窗玻璃生产日期不对,更换是肯定的。事故记录也显示与车顶变形有关。屋顶当时没刷,天窗玻璃换了,问题不大。

测试前大灯时,发现大灯外壳两边都熔化了。卖家说维修时大灯一直开着,防尘垫也没及时拿走。双方对称是这样没错,但不知道当时修理厂亏了多少。如果不影响使用,卖家也没在意。

读取车辆的里程数和仪器上的相差不大。考虑到磨损,没有调表的嫌疑,个别车的里程一般没有问题。

第四步,底盘上架检验。底盘还是挺干净的,没有明显漏水的迹象。还是有一些轻微的渗漏,但不影响。

确保发动机和变速箱在维护时不会被拆卸。

发动机油底壳被拆卸并重新密封。之前可能漏过,属于正常维修。

底盘其他部分没有拆卸维修,车辆使用还可以,不愧是个人用车。

最后再看底盘纵梁。和上面一样完美,没有问题。探测结束了。

对于一辆2010年上牌的车来说,车况真的很优秀。原漆太稀有了,回去不需要修什么。如果你不太在意划痕和瑕疵,就没事了。客户得知是这个车况,毫不犹豫,当天就和卖家约好了。

个人车大多比较靠谱,个人卖家也没有车商考虑周到,但是林子大了大家都有,少数个人卖家不太了解;有些个人卖家之前也买过二手车,可能对车况并不完全掌握;更有甚者,车商冒充个人卖家,已经做好了坑的准备,等着你跳进去,所以最好找人帮你看一下二手车,避免被骗。

好了,今天的测试案例分享到这里就结束了,感谢阅读!喜欢的朋友,给铁头点个赞。铁头打码不容易。另外,关于二手车有什么问题可以问我,我会尽力帮你解答。下次见。

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