荣威350是荣威首款采用3G技术的家用车。也是继荣威750、荣威550之后定位于A级市场的紧凑型车。荣威的品牌口号是“品味、科技、实现”，表达了上海汽车以国际化视野和创新理念传承国际汽车先进技术，打造以民用汽车技术为核心的国际品牌新经典的决心和信心。盾形标志寓意着其产品值得信赖和推崇的品质，以及上海汽车自主创新和国际化发展的坚强决心和意志。今天我们要评测的是荣威350 2012款1.5L自动尊享版。
荣威350是国内首款信息化汽车，搭载智能网联驾驶系统。荣威350的内饰继承了家族式的T型造型风格，以简洁的描述营造出运动潮流。无论是优秀的产品力，还是兼顾实用性和安全性的保障体系。该车型属于前驱模式，发动机为1.5L109HP L4，配有四速自动变速箱。车身尺寸4521*1788*1492，轴距2650mm，整车质保三年或8万公里。
从外观上看，盾标的设计引人注目，给人的第一印象是大气，充满时尚气息。外观时尚大气，造型灵动，符合大众的普遍审美。腰线呈流线型，比较流畅动感，是整车造型中的点睛之笔。在稳定中反映出运动感。大灯造型犀利，前脸为笑脸设计，与整个车身更加协调，稳重中透着运动感。
从内饰来看，做工简洁，接缝均匀，用料充足。中控台简洁明了，布局合理，各种按钮位置清晰。用料扎实，内饰柔软，仪表上的功能一目了然，操作方便，让用户在驾驶的同时体现真实的驾驶兴趣。但是新车气味明显较大，车内塑料件容易形成划痕。在同级别车型中，荣威350的整体设计和用料还是相当良心的。
从空来看，座椅包裹性好，座椅宽大，驾乘者乘坐时享受良好的舒适性。整体感觉宽敞明亮，尤其是后排的空房间。紧急情况下后排挤四个人也不为过。车空和后备箱空比较充足，空的宽敞也是这款车型的一大亮点。家用更宽敞，但也存在轮胎噪音大等相关问题，需要进一步改进，更加人性化。
动力其实是荣威350相比其他的一大软肋。毕竟是排量只有1.5L的车，可以满足你平时在市区行驶的需求，但是高速超车会有明显的动力不足。当汽车停顿一会儿再启动时，反应速度会明显变慢，除非你愿意猛踩油门。超车或者在车内开空音时，发动机的噪音会明显增强，但是提速还是不够明显。总的来说，这款车型动力较弱，没有明显的推背感，比较适合家用车需求。
荣威350的自动变速箱有保护装置，让它在高速行驶时感觉很无力。变速箱换挡的时候会有比较明显的顿挫感。平时可以满足城市驾驶的基本需求，但在重启和高速换挡方面，会出现动力跟不上、换挡不顺畅等明显问题，需要厂家进一步关注和改进。
整体来看，这款车型的悬挂偏硬，减震效果不明显。通过坑洼和减速路段时，骑行的舒适性会明显减弱。后座的减震能力比较差。另外轮胎噪音大，也可能会引起一些不舒服的感觉。整体来说，车身比较扎实，但由于悬挂比较硬，乘坐时容易给乘客造成不适感，这方面需要进一步改进。
荣威350性价比很高，16寸铝合金轮毂，前后碟刹，天窗，导航，倒车影像，全尺寸备胎，ABS，导航蓝牙电话等装备。总的来说，这款车型价格合理，性能优越，配置和外观都对得起这个价格，后期保养维修费用也不高。但也存在内部动力和油耗相对较高的问题。不过在同级别中，这款车型的表现已经相当过关了。
荣威350 2012款1.5L自动尊享版外观时尚，车内大空隔层，后备箱动力强劲空隔层。操控方便，内饰做工不错，配置丰富，安全性能突出。可以说在国产车中表现不错。但也存在一些问题，如胎噪大，空音弱，减震效果差。综上所述，可以得出荣威350能够满足用户日常出行的结论，智享尊享版确实配得上这个称号。
编辑/徐静瑜
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