神行者多少钱

大家好，汽车检查员边肖又来了。英国汽车给人留下的印象，一直或多或少与贵族血统、皇室风范等词汇联系在一起，比如遥不可及的劳斯莱斯，比如手工打造的宾利，甚至连只造农用车、专做泥巴的路虎，都发展出了揽胜这样的豪华分支。而是贵族或皇室血统。对于一次可以陪伴你的越野旅行，路虎的确是个不错的选择，但前提是。

但并不是所有的路虎都能陪你上山下山。以卫士、揽胜、发现为例。这种顶级的豪华越野车，天生高贵，如果真的把它拉出来越野或者跋山涉水，总会有点不适应。比如不能吃粗粮，不能适应恶劣极端的气候。边肖说，这并不是要黑路虎的意思。反倒是路虎家族基因中强大的越野能力，成为了众所周知的豪华越野王称号。但是别忘了路虎家族几百万的价格不是一般人的玩家。很少有真正喜欢越野的玩家愿意买一台卫士和一台揽胜或者发现自己去越野。

但这并不能阻止喜欢路虎的人拥有一辆路虎SUV。因为路虎家族里又多了一个性价比很高的高材生，没错，他就是路虎发现神行者。神行者是路虎推出的一款现代SUV，搭载路虎独有的全地形反馈适应系统，是目前同级别中极具优势的高级配置。全地形反馈自适应系统会自动调节汽车的高级电子控制和辅助牵引力。新车指导价也就50 ~ 60万。如果还是嫌贵，可以选择二手神行者，一定会给你带来不一样的越野体验和性价比。当然，和任何二手车一样，前提是车况良好，没有严重事故，没有水泡。

神行者是一款承载式车身结构的SUV，但是在那个以硬为美的年代，路虎当时还没有极光。当时的越野车还是以牧人、普拉多、帕杰罗为主。神行者2的出现，考虑到了路虎强大的四驱模式和全地形反馈系统。虽然发现、揽胜等老大哥缺乏攀岩和高速动态，但根据实际用户的口碑效应，可以应对绝大多数路况。而且公路性能令人满意，越野性能也不错，所以边肖认为神行者2是一款非常智能的车。如果用“找老婆”来比喻选车的过程，不管合适不合适，总体现了一种精益求精的心态。我相信上得厅堂下得厨房的女人是每个男人的理想伴侣。

和往常一样，今天边肖在检测车的路上也接到了老板的电话，要求完成手里的检测任务后迅速赶往胡阿祥二手车市场，客户比较着急。还好吃完饭才回来，不然赶不上晚饭了。所以在边肖完成测试后，他赶到了胡阿祥的二手车市场。和客户见面后，简单寒暄了几句，了解了客户的要求。和所有喜欢二手车的人一样，强烈表示不要有事故车，不要烧车，不要泡车。盖子外观有划痕，轻微的钣金喷漆也可以接受。好了，闲话少说，先看看车:

型号:路虎神行者2 HSE I6

初始注册日期:2008年8月

新车指导价:61.8万

性能公里数:10万公里

卖家报价:16.9万

看到这款车的第一感觉就是路虎典型的家族前脸。其实所有的欧系车都有典型的家族特征，路虎也不例外，让你不用看商标就能准确的说这是路虎品牌。

这辆神行者2是一辆顶置车辆。虽然整体看起来不是很厉害，但是看起来很强。强硬，外观没有改变，边肖下一步将衡量其油漆外观。按照老规矩，取值为5CM的检测点。首先，检测车辆的油漆表面。通过漆面值可以准确快速的判断出车辆的哪些位置进行了钣金喷漆修复，从而确定车辆的那些地方发生了外部撞击事故，便于进一步确定事故的严重程度。看图说话。

从图片中可以看出，对整个漆面进行了检测，发现全车都有喷漆的痕迹。事实上，边肖仍然对这种情况有所准备。毕竟这么老的车有点刮花是正常的。有时候直接选择整车喷漆更好，因为再好的喷漆技术也会有色差。全车关键漆面只有喷漆，只有左右前翼子板有轻微的钣金痕迹，实在让人佩服原车主的驾驶技术。

但从玻璃的生产日期可以发现，前挡风玻璃已经更换。目前无法确定具体更换原因，具体更换原因要等后期发动机舱检测后才能确定。

打开发动机罩，准备检查发动机舱。神行者2搭载3.2L直列六缸发动机。机舱很新，这种情况其实是错觉，因为作为在售的二手车，卖家自然要严格清洗。一是可以好看，二是也是一种职业道德，对消费者最起码的尊重。然后，干净的发动机室可以让一些不懂车的用户觉得车很好，但这些已经习惯边肖了。不管你怎么清理，还是还原真实面目吧。

盖螺钉没有扭曲。让我们赞美他们。这简单的四个盖螺丝，其实会隐藏很多关于这辆车的信息，对于细心的用户来说，可以说出某个车况。

右前大灯的螺丝已经拧了，但从灯标的新旧程度可以明显看出是后期更换的。所以这可能是车头发生事故，导致大灯损坏或者前保险杠擦伤，需要喷漆处理。既然大灯修好了，一定要仔细看看水箱框架和纵梁。

通过缝隙查看水箱架的生产日期，以及连接螺丝没有拧动拆卸的情况，可以看出水箱架并没有拆卸更换，此时可以排除前面的碰撞事故。

从顶部看前纵梁，这是右前纵梁。通过仔细观察，确认没有变形，也没有钣金敲补的痕迹。

到了这个小编，之前挡风玻璃更换的原因基本有点谱了。目前可以排除因车头事故导致的前挡风玻璃更换。

左大灯螺丝扭曲，和右大灯一样，因为喷漆造成的拆卸痕迹。

左前翼子板螺钉已拆下。边肖猜测，这是由于4S商店拆除挡泥板油漆造成的。

刹车油水分含量略高，暂时不会影响刹车效果。但如果长期不更换，会有影响。建议及时更换，费用在300元左右。

机油太脏太亮，可能是长期不保养造成的。一般很少有车主在卖车前对车辆进行保养，所以如果建议技师在买了这辆车后更换机油，那么这辆车更换机油的费用是6~800元。

在测试过程中，边肖过来换电池，直接换了电池。可能是之前卖家就知道电池有问题，怕卖车不碰会尴尬。所以上车前就找人换了，只是刚好赶上。因此，没有必要测试新电池边肖。

防冻充液壶无需拆卸和更换。

边肖打开发动机改装后，惊讶地发现，这个近10年的车辆气门盖螺丝没有拆卸的痕迹，也没有漏油、渗油的现象。这真是令人钦佩。看来路虎的质量还是值得信赖的。

门饰无划痕，不可拆卸。看来原车主还是很爱惜车辆的。

仪器显示只跑10万公里，感觉有点不对，但我们不能妄下结论，只能继续观察。

座椅滑轨装饰罩损坏，可能是拆卸座椅造成的。滑轨内没有沉积物。

座椅底部没有沉淀物和铁锈。

转向柱无拆卸痕迹，无腐蚀，无沉淀。目前可以排除水泡的可能。

我们来看看这个吧，已经磨损的很厉害了。应该是被什么东西划伤了。边肖怀疑原来的主人一定总是带着戒指开车。

座椅虽然翻新过，但可以看出座椅磨损并不严重，符合公里数。

安全带生产日期与车辆出厂日期一致，不存在更换。

后座磨损，正常。安全带插口没有沉淀物，再次排除水泡的可能。

后备箱无泥沙、锈蚀、修理痕迹。备胎是全尺寸的。根据这个轮胎的使用痕迹，可以正常使用，不需要更换。

仔细检查后发现方向盘和仪表盘磨损正常符合公里数。这时，边肖排除了车辆仪表调整的嫌疑，功能按钮正常佩戴。到目前为止，已经测试了外观、内饰、发动机舱、功能测试等静态项目。接下来我们要出去走走，看看这辆神行者2是骡子还是马。

(考虑到安全问题，路考期间禁止拍照，所以请填写路考照片。)

虽然这是一款标榜越野的SUV。但由于是车商的车辆，在售出前无法在市区测试其真实的越野性能，所以只能测试车辆上路行驶的状况，主要是测试车辆行驶过程中是否有异常，减震悬挂、轴承、方向、发动机变速箱匹配是否正常，加速、制动是否正常。

通过简单的路试可以发现，这款神行者2温柔的动力输出比较慵懒，让人感觉全车还没睡醒。不知道是不是很久没保养了。稍微加深油门，动力输出依然不激烈，但慢中有从容之力。毕竟3.2升的发动机排量摆在那里，再软也不会软。所以，完全不难爆发。边肖示意卖家赶快加速，测试ABS是否有效。再加上3000转后峰值扭矩的积极贡献，降档提速超车都可以轻松完成。此时此刻，发动机浑厚的声音让边肖感觉自己坐在一辆路虎里。通过简单的路试，感觉这辆旧车不老，路试正常，没有跑偏，发动机变速箱匹配合理，换挡平顺没有顿挫，减震悬挂，底盘没有异常，ABS工作正常。总的来说，路测情况还是比较理想的。

路试了一下，来到我们公司的货架，然后就开始上架了。边肖也非常好奇。最贴心的路虎车辆底盘是什么作品？

当车开到一半的时候，边肖迫不及待地想拐进去看看。先来个底盘特写。可以看出路虎的底盘做工一直都很严谨，很密集，看起来很实用。这个底盘开起来也很安全。毕竟是硬派越野车型，会带你去游山玩水。

但是，边肖不得不面对现实，那就是花时间拆下底部护板，看看这辆车底盘的真实情况。

水箱和电子风扇看起来很新，但仔细对比生产日期和安装螺丝后发现，没有更换和拆卸的迹象，前面也没有出事的迹象。

厉害了，我的路虎。开了快10年的车，发动机油底壳没有任何拆卸、漏油、渗油的迹象，这让边肖不得不佩服。

锭梁无变形，无底部支撑，无螺丝拆除。看来这辆车并没有真的穿越赛场。

再次从底部对纵梁进行检查，发现无修理钣金敲击痕迹，无损伤，无焊接痕迹。

减震器也正常，没有拆换的迹象。

甚至连半轴的防尘罩都没有破、拆、换过。此时，边肖对这款车越来越有了新的认识，这份车单从车龄上就可以归入老车队。但通过外观、内饰、驾驶舱、发动机舱、路试、底盘等测试，发现车辆状况非常好。和一些车龄3年左右的车辆差不多。

轮胎换了16年，换了9年的车很正常。

已更换制动片和制动盘。这是第二个刹车盘，不过目前看起来用起来还是安全的。底盘检测结束，接下来我们需要进行电脑OBD检测，检查车辆是否存在故障码，以及具体的故障码。

电脑测试发现了很多毛病，但是不要紧张。这些都是历史故障，以及车辆之前更换电池导致的断电，不会影响使用。如果你介意的话，你可以把它们清除掉，或者去4S的商店恢复一下。

检测出来整个检查就结束了。下面小编就根据检查情况做个总结。一、外观:全车喷漆，但钣金面积很小。拆下左右前翼子板，更换前挡风玻璃。结构件:车辆无结构件伤害事故。功能性:驾驶舱佩戴正常，目前所有功能键都能正常使用。工况:路试正常，发动机变速箱匹配良好，但发动机转速较慢，略显沉闷，整车机油需要更换。方向正常，无跑偏迹象，制动正常，ABS正常，减震悬挂正常，车辆底盘完好，无拆卸维修更换迹象。

以下是边肖测试后找回的赛车的历史。

从历史记录中可以看出，车子一般都是定期保养的，没有什么大保养，这也符合边肖的检查。同时根据日期和公里数可以看出，不需要调表，也符合现在10万公里的行驶里程。

根据今天检测到的车况，应客户要求，边肖也对车辆进行了基本估价。

根据车况边肖，车辆的合理价格应该在16.3万元左右，与车商报价相差6 ~ 7千元。但是，对于二手车来说，不讲价是不存在的。考虑到车辆需要更换全车保健，估计需要3500元左右，16.3万的议价应该差不多拿下了。

以下是二手车之家同型号的标价，供您参考:

但是当边肖问客户你想赢多少时，客户说实话，他想赢16万以内。边肖也非常希望客户能赢16万，不过要看买卖双方能不能一起谈，不过不管怎么说，这车今天状态非常好，如果真的能赢16万以内，还是挺值的。

买老款的时候，很多人会担心配件等保养问题，比如有些配件老化。而有些耐磨的部分是不需要考虑的，比如发动机，变速器等等。不过根据目前的测试来看，这款神行者2并没有随着时间的推移而老化。边肖认为这辆车现在正处于巅峰状态。如果买车后给车一个全车护理，一定会让车焕发青春。无论是在市区铺好的路面上行驶，还是偶尔撒野，坐一条川藏线进藏都不是什么大问题。

边肖也为客户选择这款车感到幸运。虽然二手车的来源很多，选择余地也很大，但是普通用户要真正想花小钱买一辆性价比和车况都很好的车辆，还是有点困难。这也是自边肖测试路虎以来，同年龄车辆中车况最好的一次。这让边肖想起了上个月测试的发现号4。它才三岁，状态还不如今天的神行者2，快10年了。发动机漏油就不用说了，变速箱和分动箱也有很多问题，还被追过。根据边肖对整车的感受，这辆神行者2并没有做太多粗糙的工作，这说明原车主还是很爱惜自己的车，像妻子一样宠爱它。