起亚所有车型

【太平洋汽车网新车频道】随着自主品牌的崛起，原本通过高性价比立足中国汽车市场的韩系品牌地位逐渐被动摇。当高配、性价比逐渐成为中国品牌产品的标签时，韩国品牌的销量却在下滑。然而，2020年，现代和起亚都在中国市场推出了许多重磅产品，如起亚K5和现代全新的伊兰特。

2021年现代和起亚还有很多新车值得关注，包括现代全新名图(求底价|查配)、全新途胜L和ion IQ 5；；起亚的智跑(询价基价|询价匹配)Ace，嘉华(询价基价|询价匹配)等。

北京现代2020年销售数据

根据北京现代2020年的销量报告，该品牌2020年的总销量为50.2万辆，但遗憾的是，2020年的最终销量仍未达到现代成立之初设定的75万辆的目标。

北京现代销量成绩单 车型 12月销量（辆） 2020销量（辆） 伊兰特1943339850 悦动6977 66259 悦纳3086 27156 瑞纳229138345 菲斯塔1870 34207 名图1131 21649 索纳塔110215254 索纳塔插电混动1011472 领动插电混动71 196 菲斯塔纯电动35 1333 ix35 593558277 ix25 4067 38297 途胜 3751 31357 胜达1386 10974 昂希诺纯电动 83 578 ENCINO 昂希诺 24 4932020年初，北京现代在2019年71.6万辆的销售成绩基础上，将2020年的销售目标定为75万辆，计划将中高级车和+SUV的销量提升至47%，但最终，2020年的年销量定格在50.2万辆。虽然没有完成年度目标，但官方声称其销量呈稳步上升趋势。同时，菲斯塔纯电动、第十代索纳塔、第七代伊兰特、全新ix35将于2020年如期上市。

2021年，北京现代表示将继续关注科技品牌的战略升级，继续强化D+S+N(中高级车+SUV+新能源)的产品布局方向，提升战略车的销售占比。

东风大岳起亚2020年销量数据

根据东风大岳起亚发布的2020年销量数据，该品牌2020年销量为249，256辆，同比下降11.97%，营业收入同比增长2.6%。

东风悦达起亚2020销量成绩单 车型 12月销量（辆）2020销量（辆） K3 312027278 K5 3002 18072 焕驰 2608 33515 福瑞迪1006 20094 K3新能源 314 1475 K5新能源13 427 智跑 350768750 KX3傲跑2445 44660 奕跑1867 20315 KX5 124411285 KX7378 736具体到车型，起亚K5凯酷自9月上市以来已售出17，535辆。战略车销售(K3、奥跑、智跑、K5凯酷等。)增长26，374辆，同比增长17.9%，战略车销量占比77%，同比增长20%。此外，公司海外出口占比10%。

根据起亚下一步的品牌规划，起亚未来将大幅提高电动汽车的比例。到2025年，起亚将为11款车型提供电力，到2027年，将拥有7款纯电动汽车产品。起亚计划销售50万辆电动汽车，约50万辆电动汽车(插电式、轻混式等。)到2026年，而第一款专用电动车将于2021年交付。

2021年，现代和起亚即将推出多款重磅车型，其中全新的现代地图、全新的途胜L、IONIQ 5、Janice G80、起亚嘉华等车型值得关注。

现代新车规划

现代2021新车计划 车型首发时间 全新名图/名图新能源 2021年第一季度 全新途胜L 2021年第二季度 IONIQ 52021年2月中旬 CUSTO2021年上半年

全新名图/新能源名图(询价底价|询价匹配)

北京现代全新一代名图燃油版/纯电动版将于3月1日正式上市。据悉，首批新车共有两款。新车专属于中国市场，采用了最新的现代家族设计语言。其定位略高于伊兰特。将推出燃油版和纯电动版，搭载1.8L自然吸气发动机。另外，新车之前已经预售，预售价为13.58-17.58万元。

燃料版

外观上，新车采用了新潮的瀑布式前格栅和由曲线组成的保险杠，展现出优雅精致的前脸形象。配合上下相连的日间行车灯，简洁时尚，极具辨识度。

从侧面看，新车的腰线更加流畅自然，打造出简洁流线型的车身。同时最大的变化是侧窗的造型相比现款车型有了很大的变化，取消了C柱三角窗，取而代之的是侧窗边框上的镀铬饰条。此外，新车轮毂近年来进行了重新设计，全新设计的立体轮毂与流线型车身相得益彰。

车尾，宽大的设计和丰富的曲面营造出简约大气的风格，而流行的贯穿式尾灯设计，配合蜂窝状花纹的细节，彰显质感。排气方面，新车也有望采用双向排气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm。

新一代名图的内饰注重营造科技感和豪华感。新车还采用了一体式屏幕。双12.3寸在同级别中属于中上水平。内置的应用、系统、车辆整合得很好，部分功能已经“想怎么享受就怎么享受”。我提前一步给你安排。

北京现代全新一代名图动力总成 发动机最大功率最大扭矩综合油耗变速箱 1.8L自然吸气104.8kW（143PS）175.5N·m5.3L/100kmCVT 1.5T涡轮增压125kW（170PS）253N·m7DCT 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

新一代名图继续提供两种引擎可供选择。虽然还是有1.8L自然吸气发动机，但是针对现款车型进行了升级。新车采用代号为G4NK的1.8L机器，最大功率104.8kW，最大扭矩175.5n·m，匹配CVT变速箱。

现款的1.6T发动机将被代号为G4FS的全新1.5T涡轮增压发动机所取代。该机拥有冷却液热调节高效管理、高点火能量线圈、低压废气再循环等技术，可产生125kW的最大功率和253n·m的最大扭矩，匹配7速双离合变速箱。

纯电板

外观上，新车采用了新潮的瀑布式前格栅和由曲线组成的保险杠，展现出优雅精致的前脸形象。配合上下相连的日间行车灯，简洁时尚，极具辨识度。

侧面看，新车腰线更加流畅自然，打造出既简练的流线型车身，同时其最大的变化在于侧窗造型相比现款车型变化较大，C柱三角窗被取消，取而代之的是侧窗边框镀铬饰条。此外，新车轮毂也进行了重新设计，全新设计的立体式轮毂与流线型车身相得益彰。从侧面看，新车的腰线更加流畅自然，打造出简洁流线型的车身。同时最大的变化是侧窗的造型相比现款车型有了很大的变化，取消了C柱三角窗，取而代之的是侧窗边框上的镀铬饰条。此外，新车轮毂也进行了重新设计，全新设计的立体轮毂与流线型车身相得益彰。

车尾，宽大的设计和丰富的曲面营造出简约大气的风格，而流行的贯穿式尾灯设计，配合蜂窝状花纹的细节，彰显质感。排气方面，新车也有望采用双向排气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm。

内饰方面，新车采用了时下流行的一体式仪表盘+中控面板，中控台物理按键较少，大部分功能都集成在中控面板中，可以手动操作，也可以语音操作。四辐平底方向盘可以让腿部空更好，增加视觉运动感。

动力方面，根据之前的申报信息，新车将搭载最大功率135kW、最大扭矩310n·m的永磁同步电机，匹配57kWh三元锂电池组，能量密度141.1 WHr/kg，NEDC续航里程520km。

编辑点评:从静态来看，是一款性价比很高的好车。外形与众不同，内饰高档，智能科技配置紧跟潮流。还为你更新动力总成，全方位升级带来全新感受。边肖更期待新一代名图的定价能给我们带来惊喜。

图森湖

2020北京车展，北京现代第五代途胜(询价底价|查配)L迎来首发。新车定位于紧凑型SUV，外观采用了全新的设计语言和独特的进气格栅，使得整车的设计更加时尚精致。新车将于今年(2021年)第二季度在中国上市。

外观上，新车采用了全新的设计语言，其中前脸的变化尤为明显，呈雄鹰展翅般的中网，内嵌矩阵式格栅设计，并会在不同角度光线折射下呈现出令人惊叹的质感，而在中网两侧还巧妙的将全LED头灯组融合进去，同时头灯的造型与中网格栅进行了呼应，进一步提升了前脸的整体性；下方包围还设有分体式雾灯组，并与仿导流口的设计完美融合。外部方面，新车采用了全新的设计语言，其中前脸的变化尤为明显。犹如展翅雄鹰的中网，内嵌矩阵式格栅设计，在不同角度光线的折射下，会呈现出令人惊艳的质感。中网两侧巧妙地融入了全LED大灯，大灯造型与中网格栅相呼应，进一步增强了前脸的整体性；下部周围还设置了分体式雾灯，与仿导流口的设计完美融合。

侧面，新车沿袭了目前最新的设计思路，通过多条贯穿全侧的犀利分段腰线，配合高挑的轮眉和钻石切割的大尺寸轮圈，进一步提升了侧向视觉宽度和整体气质。

而来到尾部，最引人瞩目的还当属独特造型的贯穿式尾灯组，好似獠牙般的两侧LED尾灯，造型激进，同时内嵌的灯组又与头灯有着相同的元素设计，可以说进一步强化了整车设计方案；而在点亮后又能带来十足的辨识度。值得一提的是，新车还沿着车顶将一条镀铬饰板从A住延伸至C柱，营造出丰富的层次感。说到尾部，最引人注目的是贯穿式尾灯组的独特造型，如同两侧尖牙般的LED尾灯。造型激进，内嵌灯组与大灯相同的元素设计，可以说进一步强化了整车设计方案；而且点亮后能带来满满的辨识度。值得一提的是，新车还沿车顶从住所A向支柱C延伸了一块镀铬装饰板，营造出丰富的层次感。

配色方面，新车提供七种颜色，包括:乳白色、幻影黑、闪银、夜曲灰、亚马逊灰、烈焰红、烈蓝。

进入车内，新车的内饰风格和外观都是一样的，都采用了激进简约的设计语言。虽然整个中控台依然是传统的T型布局，但多层次的堆叠设计带来了前所未有的视觉体验，同时巧妙地嵌入了8英寸中控屏、触控空调色板等布局，整体感极强；侧面的全液晶仪表也采用了10.25英寸的宽屏布局，不仅提升了视觉体验，也带来了更丰富的信息显示。此外，新车还采用了现代最新家族设计的四幅式多功能方向盘，更加符合人体工程学。

值得一提的是，新车还配备了全新的环境照明系统。照明灯位于仪表盘的两个侧袋中，穿过无线充电板周围的车门中控，并提供64种可配置颜色和10种亮度。

根据之前的申报信息，途胜L未来将以搭载CVVD技术的1.5T发动机为主要驱动力，分为高低功率版本。与发动机匹配的将是7速双离合变速箱。

编辑点评:途胜L在外观设计上有了很大的突破，全新设计在中国市场的接受度还有待验证。如果途胜L能成为国内的量产车型，这款车可能会给韩系品牌带来一个翻盘的机会。

离子Q5

原定于2月2日发布的纯电动SUV IONIQ 5推迟至2月21日全球首发。IONIQ 5是首款基于E-GMP平台的现代新能源汽车，定位于中型轿跑SUV。此外，现代表示，IONIQ 5将于6月底交付，IONIQ 6将于下半年推出，随后是大型SUVIONIQ 7。

根据最新的预告图，可以看出新车外观身线条非常丰富，甚至组合成不同的几何图形。比如从前45度方向，能够看到一个类似菱形的线条组合。 前大灯部分采用了“动能立方体灯”设计，由矩阵式LED光点组成，除了图中的白色双“U”形之外，预计还会有多种其他不同的排列。从最新的预告图可以看出，新车的外观非常丰富，甚至组合成了不同的几何图形。比如从正面45度看，可以看到类似菱形的线条组合。大灯部分采用了“动能立方灯”的设计，由矩阵式LED灯点组成。除了图中的白色双“U”形之外，预计还会有许多其他不同的排列。

在车辆前门底部，我们又看到一排LED灯源，根据官方描述，用户可以通过该处显示情况，直观地了解到车辆电池使用情况。轮毂部分，其设计精妙绝伦，类似于中国传统的剪纸艺术。 车尾与前脸十分呼应，多道横贯左右的线条拉伸了视觉宽度，尾灯同样是矩阵式LED光点组成，呈红色双“U”形。在车辆前门的底部，我们看到了一排LED光源。根据官方的描述，用户可以通过这里的显示屏直观地了解车载电池的使用情况。枢纽部分设计精巧，类似于中国传统剪纸艺术。车尾与前脸十分呼应，多条横跨左右的线条拉长了视觉宽度。尾灯同样由矩阵式LED灯点组成，呈现红色双“U”字形。

而内饰部分，新车采用了时下流行的一体式双联屏的设计，两款液晶屏横跨整个中控；不过位于中控上方的显示屏，应该是测试之用，并不是车辆所配备的。内饰部分，新车采用了时下流行的一体式双屏设计，两块液晶屏横跨整个中控；不过中控上方的显示屏应该是用来测试的，而不是车辆。

另外，通过谍照可以发现，新车在车门两侧都有屏幕，因此可以推断其采用了电子后视镜设计。

作为首款E-GMP平台车型，现代IONIQ 5必然是高手。所以在动力系统上，搭载前后双油冷驱动电机，综合最大功率230kW(317PS)。四驱版采用最早出现在新能源汽车上的传动轴结构，可以在5.2s内完成0-100km/h加速。

同时，其四驱系统的前驱动单元还配备了变速箱隔离开关，可以将前置电机与前轮断开，在两驱和四驱模式之间切换，提高效率。

电池系统上，IONIQ 5配备58kWh和73kWh电池组，其中最大续航可达450km (WLTP标准)。充电标准方面，新车支持800V快充系统(兼容400V)。采用全新的350kW快速充电器，仅需18分钟即可获得近80%的电池电量，充电5分钟即可实现近100km的续航里程。

此外，IONIQ 5还支持双向充电功能V2L。通过新开发的集成充电控制单元(ICCU)和升级的车载充电器(OBC)，车辆可以在任何地方对电池进行放电，输出电压可以达到110/220V，最大功率为3,500 W，甚至可以为另一辆电动车充电。

在最终的底盘部分，IONIQ 5采用了麦弗逊+后五连杆后悬架的组合，电池组安装在底盘的低位置，最佳的前后重量分配为50:50，实现了整车的低重心和均衡布局。

编辑点评:“IONIQ”是现代汽车旗下全新的电动汽车品牌。在此之前，现代官方宣布其中文为Ainikun。其中，IONIQ 5是该品牌下的首款量产车型。作为现代2025战略的重要组成部分，IONIQ 5承担着重要的责任。

库斯托

此前，北京现代注册了CUSTO、KUSTO、CASTOU等新商标。，并有望为新款现代MPV做准备。我们猜测这款车型会是起亚嘉华的姊妹车型。

从谍照中可以看出，新车采用了现代家族式设计元素，前脸观感与途胜L非常相似，大面积的中网观感很有冲击力。新车侧面加入了双腰线设计，同时前后轮拱也用虚线刻画，不简单。

内饰方面，谍照中的新车中控采用悬浮式设计，大尺寸液晶屏向驾驶员一侧倾斜。同时，新车采用了按键式换挡机构，还在方向盘后方配备了换挡拨片。预计未来量产车型的内饰配置会有小幅调整。座椅布局方面，预计提供2+2+2和2+2+3两种布局形式，就像起亚嘉华一样。目前官方尚未透露新车的动力信息，我们将持续关注。

编辑点评:随着中国市场对MPV车型的需求越来越大，越来越多的汽车厂商开始布局这一市场。除了别克GL8和本田奥德赛，还有即将入华的丰田塞纳，可以预见未来CUSTO将面临激烈的挑战。

杰尼斯赛斯的新车规划

捷尼赛思2021新车计划 车型首发时间 G802021年 GV80 2021年 G90 2021年

G80

全新JYNISES G80将于2020年中国国际进口博览会在中国首发。新车定位为中型豪华车，基于全新平台打造，外观时尚(有点像BBA)，搭载2.5T四缸发动机、3.5T双涡轮增压V6发动机和2.2T四缸柴油发动机。

新车外观采用了捷尼赛思最新的家族式设计，造型大气时尚。前脸上，标志性的大尺寸进气格栅令人眼前一亮，内嵌网状纹理，整个造型酷似“盾牌”；而两侧头灯组采用了分体式设计，并利用双日行灯突显轮廓，点亮后辨识度十足；而发动机盖上隆起的筋线肌肉感十足，为整车增添一丝力运动感。新车外观采用贾尼斯最新家族式设计，造型时尚。前脸，标志性的大尺寸进气格栅引人注目，嵌入网状纹理，整体造型看起来像一面“盾牌”；两侧大灯采用分体式设计，双日间行车灯突出轮廓，点亮后辨识度十足；引擎盖上的筋充满了肌肉感，给整车增添了运动感。

车身侧面，溜背式设计营造出浓郁的优雅风格，而腰线则流畅舒展，从大灯组一直延伸到尾部，将大中型车的气场展现得淋漓尽致；挡泥板上还有两条LED灯带。从远处看，它们似乎与大灯和尾灯连在一起，充满了互动性。轮毂部分，五幅造型独特的镀铬亮面轮毂，更加抢眼。

相对而言，新车尾部设计较为简洁，分体式尾灯样式与车头相呼应。点亮后的LED灯带似乎和马丁有异曲同工之妙。此外，该车采用了两侧两个排气口的设计，营造了浓厚的运动氛围。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4995/1925/1465mm，轴距为3010 mm。

进入车内，全新G80的内饰设计紧跟GV80，融入了韩国建筑美学的特点，以双色搭配为主色调，大量使用实木装饰板进行点缀，而高耸的中控面板给驾驶者带来了十足的包裹感，出风口装饰条横向延伸，进一步凸显了内饰的视觉宽度。中控台上方是一块悬浮式液晶屏，尺寸为14.5英寸，支持3D仪表显示和无线Apple Carplay/Android Auto。

座椅部分，新车采用真皮包裹的“ergo motion”座椅，内嵌7个安全气囊，可根据选择的驾驶模式进行调节；此外，座椅还具有自动姿势校正功能和“拉伸模式”，有助于缓解长途驾驶过程中的疲劳。

配置方面，新车还配备了主动降噪系统，可实时监测路面噪音，并发出波形相反的声波抵消路面噪音；自动空气体净化系统可以监测空气体质量，并在必要时启动。

在安全方面，G80配备了10个安全气囊，并提供完整的驾驶辅助和主动安全系统，包括驾驶员疲劳监测系统、防撞预警、盲点防撞辅助系统、自适应巡航(支持AI主动学习功能，可根据驾驶习惯进行调整)和高速公路驾驶辅助(可控制车辆的转向、加速和制动，同时使车辆保持在当前车道，并与前方车辆保持安全距离)。

动力方面，新车与GV80共享动力总成，提供三种动力配置，包括:2.5T涡轮增压四缸发动机，输出功率224kW(304PS)，峰值扭矩421n·m；；3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率280kW(380PS)，峰值扭矩530n·m；；2.2T涡轮柴油六缸发动机，输出功率154kW( 210PS)，峰值扭矩441n·m，匹配八速自动变速箱。此外，除了目前的后驱版本，未来还将提供四驱版本。

悬架部分，新车将搭载电控悬架系统(类似于主动悬架)。前方摄像头可用于检测前方道路上的坑洼和减速带。当检测到障碍物时，系统会自动调节阻尼，确保驾驶平稳舒适。

编辑点评:G80在原有基础上进行了一定程度的升级，未来将与宝马5系、奔驰E、奥迪A6L直接竞争。珍妮丝在中国的流行将是G80面临的最大挑战。

GV80

全新GV80将于2020年中国国际进口博览会在中国上市。这款车也是贾尼斯继G70、G80、G90之后的第四款产品。GV80基于后驱平台，四驱系统可选。

GV80的外观设计沿用了GV80概念车的设计语言，前脸采用了“The Quad Lamp”家族式设计，分体式前大灯组以及大尺寸盾形进气格栅为GV80带来了较高的辨识度。GV80整体轮廓以及车身线条也基本还原了概念车的设定，大尺寸车身加上舒展的线条让GV80的观感十分霸气。GV80的外观设计沿袭了GV80概念车的设计语言，前脸采用“四灯”家族设计。分体式大灯组和大尺寸盾形进气格栅给GV80带来了很高的辨识度。GV80的整体轮廓和车身线条基本还原了概念车的设定。大尺寸的车身和拉伸的线条让GV80看起来非常霸气。

GV80的内饰融入了韩国建筑美学的特色，高耸的控制面板给予驾驶者十足的包裹感。空调出风口的饰条呈横向延展，进一步凸显了内饰的视觉宽度。在中控台上方则是悬浮式液晶屏，液晶屏幕的尺寸达到14.5英寸。此外，GV80还搭载了主动降噪系统，能实时监测道路噪音并发射波形相反的声波以抵消道路噪音。同时GV80还搭载自动空气净化系统，可以监测空气质量，并在需要时启动。安全方面，GV80配备10气囊并提供齐全的驾驶辅助以及主动安全系统，其中包括驾驶员疲劳监测系统统、防碰撞预警、自适应巡航以及高速公路驾驶辅助等。GV80的内饰融入了韩国建筑美学的特点，高耸的中控面板给驾驶者带来了十足的包裹感。空出风口装饰条横向延伸，进一步凸显了内饰的视觉宽度。中控台上方是一块悬浮式液晶屏，尺寸为14.5英寸。此外，GV80还配备了主动降噪系统，可以实时监测路面噪音，并发出波形相反的声波来抵消路面噪音。同时，GV80还配备了自动空气体净化系统，可以监测空气体质量，并在必要时启动。在安全方面，GV80配备了10个安全气囊，并提供完整的驾驶辅助和主动安全系统，包括驾驶员疲劳监测系统、防撞预警、自适应巡航和高速公路驾驶辅助。

动力方面，GV80目前在美国市场提供2.5T和3.5T V6两款汽油发动机。3.5T发动机最大功率263kW(358PS)，峰值扭矩588n·m..2.5T涡轮增压四缸发动机最大功率227kW(309PS)。在韩国和欧洲市场，新车还额外提供了一台3.0T V6柴油发动机，最大功率207kW(282PS)。

编辑点评:从目前的定位来看，未来GV80的主要竞争对手将是沃尔沃XC90、林肯iator、凯迪拉克XT6等二线豪华品牌。就品牌力而言，贾尼斯在国内市场挑战二线奢侈品牌的难度似乎更大。

G90

早在2019中国国际进口博览会(CIIE)上，杰尼斯全新G90就已经正式亮相中国。新车定位为豪华行政轿车，全新G90的菱形中网大大增加了车型的辨识度。根据最新消息，G90有望在2021年上市。

外观上，新车采用了全新的设计语言，整体豪华感十足。“菱形”的网状造型占据了前脸的大部分空，更具视觉冲击力。大灯组内部会集成LED光源，横向日间行车灯贯穿大灯组，点亮后会非常明亮。引擎盖上凸起的线条让G90看起来更有力量。

新款捷尼赛思G90的腰线从车头延伸至车尾，车身看上去极为修长，富有设计感的多辐式轮圈营造出别样的豪华感。车尾方面新车采用了时尚的贯穿式尾灯设计，从视觉上增加了车身的横向宽度，尾灯周围搭配黑色镀铬装饰也增添了一份时尚感。新款Janice G90的腰线从车头一直延伸到车尾。车身看起来极其修长，极具设计感的多辐轮毂营造出别样的豪华感。车尾方面，新车采用了时尚的贯穿式尾灯设计，视觉上增加了车身的横向宽度，尾灯周围的黑色镀铬装饰也增添了时尚感。

捷尼赛思G90的内饰造型与现款差别不大，依旧保持现有的设计样式，方向盘采用四辐式设计，颇具豪华韵味，新车的空调出风口采用了更为修长的新造型，并将部分按键改为了更有质感的金属材质。JYNISES G90的内饰造型与现款车型差别不大，依然保持了现有的设计风格。方向盘采用四辐设计，相当豪华。新车的空出风口采用了更加修长的新造型，部分按键改为了更有质感的金属材质。

动力方面，新车或将延续现款车型所使用的三款发动机。作为参考，现款车型搭载Lambda系列3.8L V6 GDi发动机、3.3 V6 T-GDi发动机以及Tau 5.0L V8发动机。其中3.3T发动机采用双涡轮增压系统，最大功率输出275kW(375PS)，峰值扭矩为510N·m，匹配8AT变速箱。动力方面，新车将延续现款车型使用的三款发动机。作为参考，现款车型搭载了Lambda系列3.8L V6 GDi发动机、3.3 V6 T-GDi发动机和Tau 5.0L V8发动机。其中，3.3T发动机采用双涡轮增压系统，最大功率输出275kW(375PS)，峰值扭矩510n·m，匹配8AT变速箱。

编辑点评:G90作为Janice的旗舰机型，在整体产品力上达到了很高的水准。虽然其主要竞争对手是奔驰S、宝马7系、奥迪A8等D级车型，但由于在国内品牌认知度较低，未来很有可能走以价换市的道路。

起亚新车规划

起亚2021新车计划 车型 首发时间 智跑Ace 2021年5月 嘉华 2021年下半年 CV 2021年

聪明的跑步高手

起亚智跑Ace将于2021年5月正式上市。新车已经在2020广州车展正式亮相，外观设计完全接近起亚最新的设计语言，更加霸气和有层次。

新车前脸使用了面积更大的“虎鼻式进化”进气格栅，内部的黑色矩阵中网显得非常有层次。前大灯造型为更加激进的倒凹形。另外新车的包围有更加显眼的橙色饰条覆盖，双色多辐轮毂造型复杂。整车的造型风格向年轻化和运动化发展。新车前脸采用了更大的“虎鼻进化”进气格栅，内部的黑色矩阵中网很有层次感。大灯的造型更为激进的倒凹形。此外，新车四周还有更加显眼的橙色装饰条，双色多辐轮毂造型复杂。整车造型风格正在向年轻化、运动化发展。

新车的尾部造型则相对较为简洁，但其风格也与霸气前脸造型呼应。方形尾灯棱角分明，保险杠下方的包围也非常粗犷。新车车身长度增加70mm，达到4530mm。新车尾部造型较为简洁，但风格也与霸气的前脸造型相呼应。方形尾灯棱角分明，保险杠下方的包围也很粗糙。新车车身长度增加了70mm，达到4530 mm。

动力方面，新车搭载采用全球独创CVVD技术的1.5T高功率发动机，最大功率输出达200PS。此外，智跑Ace还搭载DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，带来L2+级自动驾驶，搭载百度智能网联3.0系统以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶仪表盘，实时导航、在线音乐、语音交互等功能。此外，官方还透露未来新车还将增加搭载2.0L发动机的车型。动力方面，新车搭载采用世界独创CVVD技术的1.5T大功率发动机，最大功率输出200PS。此外，智跑Ace还配备了DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，带来L2+级自动驾驶。搭载百度智能网联3.0系统，10.25英寸中控大屏和7英寸液晶仪表盘，实时导航、在线音乐、语音交互等功能。此外，官方还透露，未来新车将搭载2.0L发动机。

编辑点评:相比智跑，智跑Ace提升明显，有点“高级”的味道。从静态来看，新车提供了L2级别的驾驶辅助、主流的车机互联功能等。，综合竞争力不弱。预计该车上市后将与智跑同一个屋檐下。如果在目前的基础上降低智润的价格，智润的竞争力会有所提升。

嘉华

新一代起亚嘉华将于2021年下半年国内上市。新车是东风大岳起亚的第二款全球车型。定位于中大型MPV，车身长度5155mm，车内采用2+2、2+2+3、2+2+2等座椅布局。

全新嘉华采用了最新的“虎鼻”设计，中网采用了更为复杂的网状设计，同时中网与前大灯组相连，提高了前脸观感的一体性。大面积使用镀铬营造出精致的感觉。新嘉华采用了最新的“虎鼻”设计，中网采用了更复杂的网状设计。同时中网与大灯组相连，提高了前脸的一体性。镀铬的大量使用营造出一种细腻的感觉。

全新嘉华使用了悬浮式车顶设计的同时，在C柱上加入了延伸至车尾的L型镀铬装饰，让新车侧面更具设计感。车尾部分采用了贯穿式尾灯设计，阶梯式灯带设计与前大灯组形成呼应。尺寸方面，全新嘉华的轴距加长了30mm，达3090mm，车身加长了10mm，达1995mm，进一步提高了空间实用性。新嘉华的总长度增加了40mm，达到5155mm。同时，新嘉华采用了悬浮式车顶设计，并增加了延伸至C柱后部的L型镀铬装饰，使新车侧面更具设计感。车尾采用贯穿式尾灯设计，阶梯式灯带设计与大灯组相呼应。尺寸方面，全新嘉华的轴距加长了30mm，达到3090mm，车身加长了10mm，达到1995mm，进一步提高了空的实用性。新嘉华总长度增加了40mm，达到5155mm。

而内饰上，新一代起亚嘉华采用了联屏设计，由一块12.3英寸液晶仪表盘和一块12.3英寸触摸屏组成，配合触控式空调面板以及旋钮式换挡机构，内饰科技感的提升十分明显。内饰方面，新一代起亚嘉华采用了联屏设计，由12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸触摸屏组成。配合touch 空调节面板和旋钮换挡机构，内饰的科技提升非常明显。

动力方面，新嘉华将提供三款发动机。其中包括2.2升artsteam柴油发动机、3.5升MPi汽油发动机和3.5升GDi V6发动机。3.5升MPi发动机最大功率200kW(272PS)，峰值扭矩332n·m；；3.5升GDi V6发动机的最大功率为216千瓦(294马力)，峰值扭矩为355牛·米..所有发动机匹配8速自动变速箱。

编辑点评:在缺席多年后，嘉华再次进入中国市场，其定位与现代全新MPV基本一致。这样一来，现代和起亚在某种意义上就走到了“两车战略”。

EV6

起亚全新电动车，代号CV，将于2月下旬正式发布。新车将基于E-GMP平台(类似IONIQ 5)打造，采用跨界车设计。此外，据报道，这款代号为CV的新车命名为EV6。

从曝光的谍照中可以看出，新车的车身线条非常犀利。前脸预计采用电动车流行的全封闭式格栅造型，散热器放在保险杠下方。新车的A、B、C柱被熏黑，形成悬浮车顶的感觉。

至于车尾部分，由于测试车辆采用伪装全包围，所以看不到新车车尾部分的设计。考虑到这款车也采用E-GMP平台，可以借鉴IONIQ 5第一版，整车长宽高将达到4640/1890/1600mm，轴距3000 mm，动力方面，预计提供单电机和双电机版本，其中双电机最大功率为230kW，新车将提供58kWh和73kWh两种电池容量可供选择。WLTP下最长续航550km。此外，这款车还配备了800V高压快充，15分钟即可充至80%。

编辑点评:毫无疑问，EV6将是现代IONIQ 5的姊妹车型。根据起亚汽车的规划，到2025年，起亚将为11款车型提供电力，到2027年，将拥有7款纯电动汽车产品。与现代IONIQ5一样，起亚EV6将成为起亚电气化战略的先锋。

摘要

现代和起亚开始了另一种“两车战略”

2021年，现代和起亚都有自己的重磅产品，包括全新的MPV，纯电动SUV，以及主打豪华的高端品牌Janice。可以看出，两个品牌都在扩大产品系列，在2021年齐心协力。虽然这两个品牌打造姐妹车已经不是什么新鲜事了，但今年他们仍然采用了同样的策略，从MPV到纯电动汽车，打造出一种另类的“两车战略”。(文:太平洋汽车网杨)