6月18日，一汽丰田官方微博宣布，当天将进行24小时限量发售。
其中，紧凑型SUV卡罗拉锐界发布价9.98万元起，限时综合优惠3万元；紧凑型车卡罗拉7.98万元起，限时综合优惠4.3万元。
据悉，享受上述优惠的车型只有7.98万。对于置换用户，一汽丰田提供相应的置换补贴。
要知道，卡罗拉一直是一汽丰田的“顶梁柱”，但它需要面对比亚迪秦PLUS的竞争。
根据第三方平台的数据，卡罗拉车型在2023年的月销量一直在1.2万-1.8万辆之间，但在今年2月，该车型的月销量低至2743辆，呈现大幅下滑，5月销量仅为7693辆，比去年同期的17080辆下降了54.96%。竞争对手秦PLUS 5月销量保持高位，达到4.87万辆。
卡罗拉车型销量的严重下滑也影响了一汽丰田的整体业绩。全国乘用车市场信息联席会发布的数据显示，一汽丰田5月零售量为54650辆，同比下降21.9%，在厂商零售排行榜中排名第11位。据悉，2024年4月，一汽丰田在汽车厂商零售量排名中位列第九。今年1-5月，一汽丰田整体销量也出现下滑，累计零售量26.05万辆，同比下降12.4%。
在这种背景下，一汽丰田只有“断骨”促销。事实上，在汽车之家等购车信息查询平台上，卡罗拉的中标价为7.48万元-11.38万元，相比官方指导价11.68万元-15.58万元已大幅降低，各版本车均价下降约4.2万元。一汽丰田旗下的R4房融、bZ3、bZ4X、亚洲龙等车型均有不同程度的降价，幅度从5.5万元到7万元不等。目前一汽丰田旗下车型只有普拉多销售价格保持坚挺，实际销售价格与指导价相差不大。
不仅一汽丰田，日系品牌在中国市场的表现也不如预期。公开数据显示，日系品牌在中国汽车市场的份额已经从2020年的24.1%下降到2023年的17%，连续三年下跌。
在一汽丰田大幅降价的同时，同为日系合资企业的广汽丰田也不甘寂寞。
记者获悉，今年“6.18”前后，广汽丰田汉兰达优惠5.1万元，低至21.78万元；第九代凯美瑞双擎优惠3万，低至14.98万元。
值得一提的是，本次优惠并非“限一天”，而是从6月18日开始，持续一周至半个月。
和一汽丰田一样，广汽丰田最近也遭遇了同样的销量下滑的尴尬局面。广汽丰田5月产销分别为5.1万辆和6.1万辆，同比分别下降35.41%和17%。
东风旗下的日系品牌也在大幅降价。
“轩逸经典款现现金优惠后69800元起.”北京一家东风日产4S店的销售人员告诉记者，这款车型在今年年初推出了2024款。当时起步价10.86万，现在相当于直接降价3.88万。除了轩逸经典，新轩逸的价格也大幅下降，起步价下调至8.98万元。
根据日产中国公布的数据，今年1-5月，东风日产累计销量为27.1万辆，与去年同期持平，情况略好。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，近年来，合资车企在中国市场销量明显下滑，主要是因为合资车企未能抓住中国新能源转型的机遇。随着乘用车行业的电动化、智能化转型，合资企业原有的产业优势将进一步削弱，产能压力扩大。
另有业内人士分析，在日益激烈的市场竞争下，合资品牌的“关停并转”还将继续上演，尤其是一些实力较弱的合资车企，过剩产能亟待盘活。
网友感叹:时代变了。
一汽丰田卡罗拉，起步价不到8万，很多日系车型都降价了。网友感叹:可以说这是一个时代终结的缩影，时代变了。
来源：证券时报、中国基金报、、一汽丰田微博、广汽丰田微博、网友评论等来源:证券时报、中国基金报、一汽丰田微博、广汽丰田微博、网友评论等。
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