阿尔法罗密欧giulietta

首先推荐一个哔哩哔哩的大V账号，名字叫“爱车的诺诺”。

想看视频的朋友可以按类别选择，有关于收车、修车的故事，有关于某款车的详细评论，有关于车主的故事等等。

边吃边看，会很好吃的。睡前仔细看，一般有两个作用:1。做个好梦；2.我无法停止陷入搜索状态。

介绍一下今天淘车故事的主角Z先生，资深二手车玩家，资金充足，消费理性，喜欢在各个平台收集二手车信息。我在参观哔哩哔哩时遇到了我们。

当时，诺诺正在进行一个“百万计划”项目，计划将原来的50万元资本扩大到100万元，然后向在线云的股东上报各期的损益表。正是这个节目吸引了Z先生，开始免费订阅。

看了几年免费推送，Z先生已经把诺诺列入了等待名单。

在诺诺有很多联系方式，条条大路通销售。哪怕是一个简单的“我想买车，给我一个联系方式”的信息，后台妹子看到消息后也会马上传给销售顾问。比后台留言更快捷的方法是，直接在“爱车诺诺”官方微信官方账号的“服务”一栏选择“洗车业务”和“我要洗车”，提交意向后进入一对一定制服务。

Z先生来我们这里是为了完成他儿时的梦想:收藏三套保时捷。

目前Z先生的梦想已经实现了三分之二。他已经有了一辆2015款卡宴和一辆2014款Panamera 4S，只等一辆3.8L自吸版911。卡雷拉、4S和GTS都在考虑之列。要求车况和颜色良好，里程真实，无重大事故，配置高，不要求纯红色内饰。

二手豪车对于很多传统车商来说都是很受欢迎的。因为买家对这类车不太了解，所以会有很多信息空白，这也是商机所在。如果对市场了解不够透彻，很容易陷入价格陷阱。如果不熟悉汽车的结构和特点，很容易对车况产生误判。一旦买豪车失误，损失会很大。所以，淘一辆靠谱的二手豪车，需要足够的技术和知识储备。

卡雷拉S/4S/GTS不多，二手车市场流通的有效车源信息也很少。不夸张的说，卖车平台上几乎没有真正的个人卖家，个人卖家为了防止被骚扰，会找“代理”。淘车顾问在逐一筛选车源时遇到了很多有趣的事情。有的汽车保养记录是假的，有的车主信息是假的，有的车根本不存在。

可能有朋友看过上一个视频(点击查看视频详情:我们给客户买了一辆保时捷911 Martini限量版！不过我感觉在这个淘车过程中遇到了各种离奇搞笑的情况，也值得分享给大家瑞星的知识。

1.自称:“全网最低价”，白色卡雷拉S，GTS周边套件，配置高，原厂漆。后来车商声称要给前翼子板和a柱喷漆。

实际:在车辆检查过程中发现a柱被撕裂。转5次以上。

2.自称:卡雷拉S状态良好。

实际:后翼子板的塑料修复。全车喷漆。转8次。

3.自称:有点意外。

实际:底盘焊接。

撞上前后翼子板对于“大后方超”来说确实是家常便饭。一个小滑可能绕墙旋转，后果就是一圈。但是这个底板焊接有点不合理。没有必要深究具体事故的细节。反正这车况不符合客户需求。

4.自称:车况一般。

实际:有几十条维修记录。检索到的维护记录的长度令人难以置信。

5.自称:颜色漂亮。

实际:全车喷漆改色。

911和718的颜色变化非常常见。我有一个小小的建议。车主最好在改色前给车辆拍照，记录车漆的原始状态，否则改色是卖车时的不利因素之一。而且变色的时候尽量不要用喷漆，在买家看来就是此地无银三百两。

6.宣称:最大的亮点是价格便宜。颜色罕见。

实际:9转，内饰颜色差。

淘车顾问在筛选车源的过程中，发现了这款限量版的911 S Martini。起初，车行挂出了80万元的高价，必然成为他手中的存货。车商之所以对收车和定价如此自信，一是因为该车车况极佳，二是因为Martini的限量版新车比普通版贵很多，而且版本稀少。

但是，如果你真的了解这款车，你会发现马提尼限量版和普通版在调校上没有区别。不同的是高颜值和背后的文化，令人回味无穷。

说起汽车文化，Martini在汽车圈的地位很高。赞助赛车的饮料厂有很多，比如红牛、塔龙、喜力、科罗纳、jagermeister、可口可乐、安慕希，历史上第一家赞助赛车的饮料公司是意大利酒厂Martini。

马提尼于1958年创建了赛车俱乐部，但当时它只是一个小俱乐部。

1962年，他赞助了第一个项目，阿尔法罗密欧Giulietta SZ Coda Troncas，但是没有标签，只有一行字“Martini & Rossi Racing Team”写在前面。

Martini的广告贴纸最早出现在赛车上是在1968年，当时是一辆保时捷910。

Martini Racing成立于1969年，两辆保时捷907参加了比赛。

1971年，涂有Martini paint的保时捷917赢得勒芒24小时小型耐力赛冠军，这是Martini高光时刻的开始。

20世纪70年代，Martini赞助的保时捷以辉煌的成绩赢得了多个勒芒冠军。

同时，Martini还赞助保时捷的拉力车队参加WRC站比赛。在肯尼亚的这场比赛中，保时捷的后轮轴严重受损，但瑞典车手仍然获得了第二名。

这场东非狩猎拉力赛是保时捷911在拉力赛赛场和马提尼的亮点时刻。也为911在后来的达喀尔拉力赛中积累了极大的信心。

Martini在赛车运动上投入了越来越多的资金。

我开始关注房车赛和房车拉力赛，开始和F1赛车队合作。

在赛车发展史上，在众多优秀赞助商中，Martini可能不是最成功的，但它的几项标志性投资都是里程碑式的。

在马提尼赞助的品牌中，保时捷对马提尼的感情最深。红色和蓝色的花朵永远是保时捷最幸运的标志。

安静地看看这款马提尼限量版911 Carrera S。

前后轮大小不一，PS Cup2半热熔胎非常适合这款车。

查了一下米其林旗舰店，目前后轮295/30 ZR20(101Y)轮胎价格非常优惠。看起来很贵，但是对于类似的大后驱跑车来说，后轮抓地力很重要，决定了车子的功力能发挥到什么程度，所以这种耗材的投入是非常值得的。

这款车的黑色内饰也很感人。客户Z先生最初找车时有两个重要指标。一是内饰不能全红，二是座位要高。这款马丁尼版卡雷拉S完全符合预期。黑色真皮内饰+高座椅+白色饰板，车内散发着迷人的优雅，明明很低调，却莫名其妙的吸引人。

这车的车况和外观绝对可以称得上“收藏级”。所以它的市场价比普通的卡雷拉S贵一些，也是可以理解的。而991.1代卡雷拉S普通版的市场价一直在5亿区间，马丁尼限量版80万不合理。车商后来也意识到了这个问题，于是经过洗车顾问的努力，也开始主动降价，最后以60w左右的价格成交。这个价格对这辆车来说是合理的。

需要额外的谨慎，有时候需要运气，最重要的是要有大量的知识储备和经验积累。Z先生的梦想终于实现了，我们为Z先生感到高兴，希望这款马提尼能给Z先生带来源源不断的好运。