领动

说起开车，相信很多人对这款车很陌生，但如果是伊兰特，估计大家都知道。领动这款车型其实也可以算是朗动的换代车型，定位没变。这是一款以家用为主的紧凑型车。

伊兰特家族已经是“四世同堂”了。“新生”领导能找到自己的定位吗？今天就来详细说说开这款车吧。

我相信领导给我的第一印象就是很运动，夸张的造型不能用精力充沛来形容，简直就是猛！尤其是充满立体感的前脸线条，棱角分明的效果看起来非常生动。

中网的设计也很抢眼，厚实的镀铬条看起来很有力量，也让人在视觉上看起来更低。大灯的线条略显柔和，配合LED日间行车灯，还是很和谐的。

尾灯上升的线条造型也很有动感，尾灯内部造型也很有创意。点亮后看起来很有意思，有一定的辨识度。

领动外观的整体设计散发着激进前卫的气息，给人感觉非常运动。而且线条和造型都非常犀利生动，个性足够张扬。

反倒是内饰比之前的朗动“成熟”多了。没有夸张的造型，线条变得更加简洁。

虽然内饰设计有一种“成熟”的感觉，但不会给你过时的感觉。中控台的材质没有什么亮点，但是你能摸到的覆盖件都是搪塑工艺的塑料，手感不错，属于该级别车的主流水平。

的行车电脑使用了彩色的显示屏，这在同级别的车型中可是不常见的，这一点就能提升不少的档次感。行车电脑采用了彩色显示屏，这在同级车中并不常见，能提升不少档次感。

下面的旋钮和按钮排列的非常整齐，手感非常好。显示屏的分辨率也很高，倒车影像非常清晰。而且这套娱乐系统包括CarPlay系统和百度的CarLife。

不仅空音是自动的，大灯也是。这个配置在竞争对手中并不是很受欢迎，也算是比较有优势的配置了。

综合来看，领先配置足够多。看看卡罗拉和英朗同级别的。他们简直低人一等。

领导座椅的皮质还是很柔软的，宽大的座椅带来了不错的包裹性和支撑性，整体感觉还是很不错的。

领先的前排座椅有记忆功能，绝对是紧凑型车中“升级”的利器。

领导还为后排乘客提供座椅加热，后排出风口也是必不可少的，尤其是在这个寒冷的冬天，真的很照顾后排乘客。

还有充足的储物空间和一个后备箱空间，可以放4/6的座椅。但最大的亮点是锁车时，站在后备箱前3-5秒，不用任何踢腿之类的动作就会自动打开，非常方便。

领动这款车搭载1.6L四缸自然吸气发动机，缸内直喷技术，最大功率130马力，最大扭矩157牛·米，匹配6速自动变速箱。

铅驱整体调校是为了满足家用需求，动力不算强，但开起来很舒服。6速自动变速箱的平顺性没什么可说的。对于它的家用定位来说，舒适性很到位。但切换到运动模式后，变速器升档会延迟，油门会更灵敏。

在操控性上，它的身体反应更加连贯和整体，坐姿也比较低，给人在弯道中更沉稳扎实的感觉，悬挂动作也富有韧性。

结

提到韩国，人们第一个想到的可能是化妆品、整容手术和韩剧里那些俊男靓女。他们的共同点是“高颜值”。作为韩国汽车品牌，现代汽车一直在其销售的车型上进行大胆的“整容”。因为他们相信动感的服装设计会很受年轻人的欢迎。

同样的，在配置方面，领跑者也占据优势。前排座椅记忆、盲点监测、后排座椅加热等功能的加入，再次震惊了那些正在慢慢追赶配置的对手。

明明可以靠“颜值”，却一定要靠实力。领先的外观和配置能取悦年轻人。主力1.6L车型也很好开。现在唯一不知道的就是它的价格。需要同样好看的价格才能形成杀伤力。如果3月初上市，最终价格足够有竞争力，肯定会占据不少地盘。