近日，广汽菲亚特缺席2017成都国际车展的消息引起媒体关注。作为西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛宴，成都车展被视为各大汽车品牌展示自我的最佳舞台。然而在车展上，并没有广汽菲亚特的“影子”。在业内人士看来，广汽菲亚特缺席成都车展，说明他处境不妙。
据媒体报道，在2017年成都车展7号馆的广汽菲亚特克莱斯勒展台，记者没有看到广汽菲亚特的logo标识及其车型；逛了成都一家广飞客4S店后发现，广汽菲亚特的菲翔和致悦即使贴上了“全国最低价补差价，后30辆清仓”的标语，也鲜有人问津
广汽菲亚特的全称是广汽菲亚特汽车有限公司，成立于2010年3月9日。由广州汽车集团有限公司(以下简称广汽集团)和意大利菲亚特集团汽车有限公司(以下简称菲亚特集团)以50:50的股比共同投资。
广汽菲亚特的菲翔品牌
广汽菲亚特位于湖南省长沙经济技术开发区，占地70多万平方米，总投资约65亿元，注册资本24亿元。现有车型有菲翔和致悦。
被誉为“意大利越级动感轿车”的菲翔于2012年9月13日在上海正式上市，是广汽菲亚特中颇有前途的一款车。然而理想很丰满，现实很骨感。虽然广汽菲亚特在终端市场采取了大幅优惠策略，但也避免不了销量下滑的趋势。数据显示，广汽菲亚特的菲翔2015年销量31481辆，2016年仅7618辆，2017年1-7月共计1468辆，7月仅54辆。
广汽菲亚特的另一款车令人赏心悦目，市场表现更差。数据显示，7月份，致悦销量为18辆；1-7月累计销量576辆。对于广汽菲亚特品牌来说，如此惨淡的销量数据似乎已经预示了它的最终结局。
广汽菲亚特的智越品牌。
据业内人士透露，作为世界十大汽车公司之一的菲亚特在2007年就与南京汽车合作，但由于态度犹豫，缺乏投资决心，无奈退出中国市场。如今，第二次进入中国的菲亚特与广汽组建了广汽菲亚特公司，但由于产品质量和投入不足等问题，再次面临退出中国市场。
广汽菲亚特的产品确实存在很多质量问题。最近菲亚特双离合变速箱的质量问题引起了很多网友的关注。很多案例表明，菲翔和致悦的双离合变速箱都会出现“自动变速箱”的故障，导致车辆无法继续行驶。
另外，广汽菲亚特的产品线过于单一。在与广汽的合作中，菲亚特只推出了合资多年的菲翔和致悦两款产品。它曾呼吁尽快引入国产中大型SUV飞跃，但一拖再拖，至今没有下文。与广汽同为合资企业的克莱斯勒向国内市场推出了更多的产品，自由光、自由侠、指南者都实现了国产。
在广汽菲亚特总装的车辆等待检验。
据悉，由于广汽菲亚特旗下车辆销量较低，广汽集团在7月份发布产销数据时，对在广汽菲亚特的销量只字未提。受此影响，经销商对广汽菲亚特品牌的关注度越来越低，直至彻底放弃。据成都4S店的一位工作人员介绍，“目前成都只有我们家还有菲亚特车型。卖了菲翔和致悦最后20辆之后，就不再采购了，以后主要卖Jeep”。
“广汽菲亚特在终端市场清理库存，工厂停产”。一位知情人士透露。
专家指出，在看中国内市场的同时，广汽菲亚特并不愿意拿出他们的核心产品进行合作，只为合资企业提供一些落后或不重要的造车技术。由于产品质量问题不断，营销渠道缺乏，宣传推广不力，国内消费者购买率低。这样一来，广汽菲亚特销量下滑，甚至关门也就不足为奇了。
自动推进车辆
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
